Solle Dich ein Fahrverbot treffen, und es ist Dein erstes, kannst Du Dir glaub ich den Zeitpunkt, wann Du es "antrittst" selber raussuchen, also nach der Saison.
Ansonsten Widerspruch und hinauszögern.
Hast Du Rechtschutz mit Verkehrsrechtschutz? Zahlt auch Anwaltskosten für sowas.
Beiträge von Nero
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PS4 .
Wird nun auch mein nächster, nachdem keine MZ Hinterreifen mehr aufzutreiben sind.
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Zitat
Original von Alexander G
Hast du dir 4 Stück bestellt ?
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Original von ralf_k
hm, hatte grade Lambrusco zur Pizza.... überseh ich grade was oder gibt's den RE050 nun doch wieder? Find den in Portalen mit Herstellungsdatum 2016.. schön wärs ja.
http://www.mein-reifen-outlet.de/cgi-bin/rshop.…rdo_de_geizhalsAchtung FAKE!
Man bekommt keine RE050 MZ, sondern wieder nur RE050A.
Diese Voll%&$%$&/%...
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Diese Routine zum Anlernen hab ich Jahre nicht mehr gemacht, geht auch ohne, dauert halt im normalen Fahrbetrieb nur etwas länger, bis das Steuergerät alle Parameter hat
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Es gibt noch eine Mercedes Variante mit gleicher Tragzahl und V-Index 91 W.
Vorher also besser bestätigen lassen, daß es der "MZ" für S2000 mit der EAN 3286347826016 ist.
Die steht zwar dort auch, aber ich hatte im Herbst auch schon mal (in anderem Shop) einen "MZ" mit der EAN bestellt, was dann kam war ein RE050A...
Also: testen und posten!
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gefunden in S2Ki
http://www.s2ki.com/s2000/index.ph…arch_app=Forums
"After a few weeks on the Michelin Pilot Sport 4, I think I can give an opinion on them.
Tyres recently used for reference:
RE050MZ [S2000]
RE050A [Civic TypeR]
AD08 *not R [Civic TypeR]
F1AS2 [MX5]
Pilot Sport 3 [MX5]
Cup2 [M3]
Super Sport [BoxsterS]The reason I went for the PS4 was because everything I have read about them points at them using a lot of the Super Sport technologies in the tyre. The limited availability of tyres in 245/40/17 for the rear of the S2000 is a major factor in the decision process. The way I see it is that the options really boil down to AD08R or the PS4.
I went for the PS4 as I wanted a longer lasting tyre that was good for road driving. My only concern was that the sidewall stiffness of the Michelins is very soft compared to the OEM fit RE050MZ or an AD08.General Ride
Much more compliant than the OEM fit RE050MZ, road noise seems drastically reduced. Ride comfort is similar to the potenzas, maybe a little more comfortable but difficult to quantify really.Dry Performance
Excellent. The tyres are sticky and give fantastic feedback, they are nice and progressive on the limit and make loss of grip manageable. The front of the car seems a lot more settled over bumps and steering is very sharp and responsive. the MPS4 absolutely blows the MPS3 out of the water, it isn't even a comparable class of tyre.Wet Performance
Put simply, these things in the wet perform almost as well as the potenzas in the dry. Driving through some really heavy rain the week I had them, I was surprised at how composed the car felt even at higher speeds. Cornering in the wet was a joy, all of the twitchy feeling that the bridgestones had in the wet is totally gone and the car feels a lot safer in wet conditions than it did previously.Sidewall Stiffness
I was massively worried about this factor as I have first hand experience on how soft sidewall tyres can ruin quick Hondas. The MPS4 has very soft sidewalls when off the car but this thankfully does not translate into poor feedback when on the car. The ride is softer and a little quieter than on the bridgestones but the car has a lot more grip and steering feedback with the MPS4. In sharper cornering the car feels very similar to the bridgestones in terms of chassis movement but with more grip. I would have to take the car on track really to comment further.Overall the MPS4 is a confidence inspiring tyre. It has brilliant wet grip and I would go as far as comparing it to the same drive and feedback feeling of the AD08 I had on my civic but with much better wet performance. They are more compliant and progressive than the Bridgestones but still keep the car feeling very sharp and to me they enhance the handling characteristics of the S2000 well.
MPS4 is an excellent UHP sports tyre that is perfectly suited to the s2000, I am yet to see how well they last as that was my main reason for buying them over the AD08R but I am confident I made a good decision and would suggest other 2004+ owners consider them for your next tyre choice. "
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Auf dem Foto hab ich einen V Speedindex gesehen. Eigentlich zu wenig...

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Original von Seb
Yokohama Advan Neova AD08R
in 16" OEM Bereifung
SebHmm lecker...
Vielleicht sollte ich auch, anstatt mir einen Wolf nach einem guten Nachfolger für die RE050MZ auf 17" OEM zu suchen, die originalen 16", auf denen noch abgefahrene Ku15 drauf sind, aus dem Keller kramen und diesen Sommer auch AD08R drauf machen???
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Original von rookee
Ich habe welche für die HA bestellt mal schauen wie die so sind ..Nur HA?
Mischbereifung vorne/hinten ist beim S2000 ein no-go.
Wenn Du sie drauf hast, poste mal ein Foto, vor allem wie die Felgenschutzleiste auf den OEM Felgen aussieht. Danke!
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Original von Tomcar
Bisher bin ich noch nicht an den Grenzbereich der Bremsen gefahren.
Falls sich das mal ändert, kann ich ja hier nochmal drüber nachdenken.Und wie oft ist bei Dir die Wassertemperatur schon zu hoch geworden???
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"Some Michelin Pilot Sport 4's for this S2000. A great tyre choice."
https://web.facebook.com/tyre.time/phot…?type=3&theater
Ob er wohl recht hat?
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Original von Miller
Gestern bestellt für € 558

Wo?
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Also ich merke den Unterschied zwischen Kürbiskernöl, Olivenöl und Rapsöl schon.
Ob der Wechsel dieser Ölsorten meinen Fahrstil derart beeinflusst, dass es dem Motor nicht gut tut, kann ich aber nicht sagen. -
Demnächst gibt es von Michelin einen Pilot Sport 4 in OEM Maßen.
Ist da was davon zu halten? LosEblos ist wohl mit den PS2N3 in 225/45 und 255/55 sehr zufrieden, aber so wie es aussieht ist das auch schon wieder ein Auslaufmodell. Und man muß ihn eintragen lassen.
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schaut eher aus als wäre da irgendwann mal batteriesäure ausgelaufen.
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Original von Shell
Das Renovozeug ist echt klasse, hab ich mir nach eurer Empfehlung auch bestellt und war jetzt fast 2std am Verdeck dran
Benutze seit 13 Jahren das 303 mit gleich gutem Ergebnis, dauert aber nur 1/4 Stunde extra ...
Nach dem Autowaschen auf das noch leicht feuchte Dach dünn aufsprühen, mit kleinem feuchten Tuch verteilen, danach erst den S trocken Ledern (wegen dem Sprühnebel vom 303), Verdeck trocknen lassen.
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Probierts mal damit:
http://elitepowersolutions.de/akkupacks/gbs-lfmp40ah-20.html
Dazu die Balancer
http://elitepowersolutions.de/bms/gbs-lfmp40ah-22.html
Sieht dann so aus:
http://elitepowersolutions.com/products/produ…products_id=146
Es gibt von denen dazu einen anderen Batteriedeckel, wo die Balancer drunter passen.
http://energyev.com/tienda/bateria…-de-20ah-12-8v/
Wenn unsere Lichtmaschine aber mehr als 14,4V liefert, wird auf Dauer jeder LiFePo4 Akku kaputt gehen. Auch die, die "mit normalem Bleilader" geladen werden können, weil dort die Balancer auch nur die letzten paar mA Ladestrom bypassen, um die 14,7V auf 14,4V runter zu regeln. Die Leichtmaschine liefert dafür zu viel Strom.
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Es gibt den RE050 noch als 245/40 ZR17 91Y.
Ob man den mal in der Kombination mit dem Alfa Z vorne probieren sollte?
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Das Problem bei den neuen Bridgestone Reifen ist aber, daß es den S001 nur für die Hinterachse gibt, und den RExyz Adrenalin nur für die Vorderachse. Momentan haben die keinen UHP Reifen in Maßen für vorne und hinten.


