Beiträge von Nero

Zuviel heiße Luft im Motorraum, die angesaugt wird.

Hat mein S (2002, 95`km) auch bei sehr hohen Temperaturen, schon immer und immer noch.

Keine Sorge, nix kaputt (wenn es bei normalen Temperaturen nicht auftritt)...

Ist ihm halt zu warm

Zitat

Original von S-enna_2000
Oh Mann, wenn der schon beim Geradeausfahren solche Probleme hat, was macht der dann wenn mal unerwartet ne Kurve kommt?

Gruß
Markus

Dann macht er genau das gleiche am Kurveneingang - funktioniert natürlich nur bei Rechtskurven...

Warum fehlen in "Regionales" in allen Gebieten alle oder fast alle Themen?
Datebankfehler?
Wo sonst noch was fehlt ist mir nicht aufgefallen...

Selbst die OEM Alarmanlage zieht den Bleiakku in 6-8 Wochen leer.

Die kann man aber deaktivieren, wenn man den linken Türgriff zieht, und dabei per Hand den Verriegelungsknopf innen links zu macht.
Dann Tür zu, und die Alarmanlage ist aus.

Zitat

Original von Integra
(1) Batterie hängt jetzt wieder am Ladegerät und hatt dann 14,5V.

(2) wie messe ich die Ladespannung der Lichtmaschine?

(3) Würde die Alarmanlage ja gerne deaktivieren, muss die erstmals finden.

zu (1) Da misst Du nicht die Batteriespannung, sondern die Ladespannung vom Ladegerät...

zu (2) genau wie beim Laden: Motor laufen lassen, Spannung messen..
Vielleicht ist auch der Laderegler defekt und hat zu hohe Spannung (Batterie gast und geht kaputt) oder zuwenig (lädt nicht richtig)

zu (3) vielleicht solltest Du das selber basteln sein lassen und einen Fachmann ran lassen.

Wenn ein Bleiakku mal tiefentladen ist und länger so bleibt, sulfatiert die Batterie, dann ist sie kaputt und nicht oder nur bedingt (durch spezielle Ladegeräte, die mit Überspannung die Sulftatkristalle lösen) regenerierbar. Der Laderegler im Auto kann das nicht. Dann hat die Batterie keine Kapazität mehr, und ist immer gleich wieder platt. Wenn Du einen stillen Verbraucher hast, der es immer wieder schafft, die Batterie tief zu entladen, hilft das Batterie tauschen gar nichts, erst muß die Ursache gefunden werden.

Ich hab die Gurte auch hier liegen, finde aber, daß sie etwas rauh sind.

Ob da nicht auf Dauer das Verdeck von innen durch scheuert?

Zitat

Original von TOYKILLA
Auf manchen Bildern kann man sehen,dass manche S2000 das verdeck noch flacher gefaltet im Kasten liegen haben. Gibt es da eine Modifikationen oder weiß jemand wie man es so flach hinbekommt? Selbst wenn ich den Schalter betätige und gleichzeitig auf den Verdeckrahmen drücke,geht es nicht so tief in den kasten. Meine Gummis sind noch gut.

Es gibt am Verdeckantrieb (unter den "Bürsten") Stellschrauben zur Einstellung der Endanschläge. Problem ist nur, daß man da fast nicht rankommt (Kontermutter auf, einstellen, festkontern)

Vor 10 tagen bei modifry 2 Sätze bestellt, Paypal gezahlt, billigste Versandart, gestern angekommen.

Ich hab den S ja jetzt 12 Jahre ohne Trockenmittel im Innenraum in der TG überwintern lassen, nix passiert, aber dieses Jahr wurde die TG renoviert und am 30.10. zum Abschluss alles innen mit Hochdruckreiniger rausgespritzt...

Den Salzentfeuchtern trau ich nicht, die Calziumchlorid Brühe ist so aggressiv, daß sogar Edelstahl bei Kontakt zu rosten anfängt.

Habe mir heuer so etwas bestellt:

http://www.thomar.de/air-dry-2er-wechsel-set/

10 Euro, regenerierbar.

Mal schaun obs was taugt...

Ja.

http://www.honda.de/service/automo…fenfreigabe.php

AP1 eingeben...

Damit ist auch keine Eintragung nötig.

siehe hier:
Batterie ausgelaufen!?

Zitat

Original von etrate
...Meistens kommt sowas zustande wenn man Krichstrom hat.

...Du meintest wohl Kirchstrom

OT: Vorne habt ihr den S an der falschen Stelle hochgehoben, die Aufbockstelle ist weiter hinten wo das Winkelblech ist!

... ein Nationenkonflikt

Zitat

Original von steve hislop
Mein Beileid...der Motor KANN nur entäuschend sein...weder hat er Leistung noch wird er im Verbrauch überzeugen.

Wieso? Den Motor hab ich im Civic, und den kann ich auf der Landstraße mit 5,5l bewegen, in der Stadt 7l. Überholen kann man damit auch...

Zitat

Original von UncleHo
Alter,

Du hast doch nicht bei 99999km bei 99km/h bis 9000u/min gedreht

Du bist echt fertig!!!

... und 99km am Tageskilometerzähler !!! ...

Wenn die Lampe anspringt, gehen bei mir noch sicher 100km bei sparsamer Fahrweise. Wenn der letzte Leuchtbalken verschwindet, immer noch 60km.
Hab mal 7,5l/100km geschafft, bei sehr starkem Regen...

da gibt es gegenteilige Meinungen.

Mein alter Civic, 200.000km, 15 Jahre, Winterauto, hatte dort, mit Lippe keinen Rost.
Der Accord, jetzt 10 Jahre, 90.000km, kaum Winterbetrieb fängt jetzt, von Haus aus keine Lippe, dort leicht an zu Rosten....
Aber anders rum gibt's das genauso

WO in Bayern?

Zu dem vom ersten Posting ist noch zu sagen, daß das ein Tacho von vor 2001 ist, es fehlt der weiße Bogen, der die Zahlen am Drehzahlmesser verbindet, mein 2002er hat das.
Wurde also schon mehr dran rumgebastelt...