Meiner Meinung nach ist der Innenraum im MX5 NB enger als in der S2000. Ganz so schlimm ist es nicht. Aber ab 1,85m wird es dann doch schon bischen ungemütlich in der Honda... 
Beiträge von Rayman
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Man, ist das ein geiles Geschoss!
Diesen Wagen würde ich mal gerne live sehen! 
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Wie kann es sein, dass das Ventilklackern und der Ölverbrauch durch das 10W60 verringert wird?
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Das blutet einem das Herz, die "Babys" so zu sehen ...
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Was ist der Kleine für eine Rasse?
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Ist das Felgenbett hochglanz poliert?
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Auch von mir ein "Willkommen"!
Hier bekommst du wirkliche tolle Ideen und Hilfe von den Usern.
Und was ich toll finde: Sehr viel Erfahrungsaustausch! Ubezahlbar!Viel Spaß!
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dancho
Teile sehen Super aus!
Aber was meinst du mit: "ab nächste woche werden sie ausgeliefert" ?
Sind diese Teile schon alle reserviert bzw. schon bestellt worden?
Habe hier kein thread gefunden, wo man bei dir bestellen konnte!
Oder habe ich wohlmöglich was übersehen?!
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Gibt es schon was neues von dem Batteriehalter?
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Welche Bremsscheiben hast du drauf?
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Zitat
Original von MisterB
jede menge!
aber als reiner schwachsinnsposter kannste das natürlich nicht wissen!Hey Jungs! Was soll denn Canel denken, wie die "S"-Fahrer hier miteinander umgehen?!
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Canel
Kommst du nun aus Paderborn oder Lippstadt oder woher?
"Canel" hört sich französisch an, oder ist was ist das für ein Name?
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Zitat
Original von Canel
Bist du auch ab und zu auf der dermolder ??Was ist "dermolder" ?
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Dann viel Spaß hier im Forum!
Wann hast du denn vor, dir eine S2000 zu holen? Gibt es denn bei euch in Kreis Lippstadt keine S2000 oder wo hast du schon mal einen gesehen?
Levo bietet dir ja ´ne gute Gelegenheit, sich mal so ein Schatz aus der Nähe anzuschauen! -
Zitat
Original von Micha B
Tja, leider muß ER garnix beweisen, sonder DU
Richtig!
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Wenn keine Papiere dabei sind, wie soll man es dann den Freunden vom TÜV erklären?
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ZitatAlles anzeigen
Ich habe für mich herausgearbeitet:Ich halte es für viel wichtiger und sinnvoller, das Ölwechselintervall einsatzabhängig zu verkürzen, als sich tiefschweifende Gedanken über die feinsten Nuancen von Ölen zu machen, die nicht mal auf wissenschaftlichen Fakten basieren, sondern eher auf dem, was irgendwer mal irgendwo gelesen hat.
Also lieber z.B. alle 10.000km statt alle 15.000km den Ölwechsel machen und z.B. nach Trackdays lieber auf Nummer sicher gehen und einmal mehr Öl wechseln, als sich auf der Wahl des vermeintlich besten Öles auszuruhen.
Neuer Motor: 10.000 EUR
Ölwechsel: <100 EURSo what.
1+
Dem ist nichts mehr hinzuzufügen!
Außerdem ein gutes Schlusswort, um ein Öl-Thread zu beenden!
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Zitat
Original von etrate
Achso deshalb handelt der Thread ja auch von 5W/50 und nicht von 10W/60
Nein, hier geht es um 5W50. Das ist schon richtig. Jedoch haben einige auch was über 5W30 und 5W40 geschrieben.
Aber das hast du bestimmt nicht gesehen, bzw. gelesen.
Na ja, das bestätigt nur:
"Wer lesen kann, ist klar im Vorteil...!Probier es doch einfach mal!
