Beiträge von Jan b

das scheint nicht zu stimmen. Ich habe im guten Glauben die Düsen weggecleant, da die erst seit Mitte 2000 Vorschrift sind und unser S ein 99er ist. Da kam die These auf, er sei mit Düsen homologisiert worden, und das kann ich nachvollziehen. Also sollten diese blöden Düsen beim S wohl oder Übel dran sein.

Allerdings habe ich mir schon überlegt, ob ich die Teile nicht austragen lassen kann, denn das Fahrzeug muß nur die Vorschriften erfüllen, die zum Zeitpunkt der Erstzulassung gültig waren. So konnte ich am Motorrad sogar den KAT austragen lassen

Ich habe gestern einen Silverstone Göppinger mit Carbonhaube in Überlingen gesehen. Wer war denn das?

Andy, er hat ihn aber schon länger als 6 Monate

hier kannste einen in weiß aber nicht Klarglas anschauen Mit der Maus drüberfahren, dann kannsten sogar blinken lassen

Zitat

Original von tschuetz
Hallo,

habe dieses Knacken auch. Es tritt immer beim Lastwechsel auf. Anfangs nur beim Rangieren Vor- Rückwärts. Mittlerweile höre ich es bei jedem Gangwechsel vom 1. in den 2. und vom 2. in den 3.
Kommt aber auch manchmal im Stopp und Go Verkehr im 1. Gang.

Habe auch schon mal in der Werkstatt das Diff Öl wechseln lassen. Ist dann kurzfristig besser geworden hat aber nicht lange gehalten. Beim letzten Werkstattbesuch meinte der Meister, das im Diff ein Spiel von ca. 22mm ist, soweit könnte man die Antriebswellen hin und her drehen bis sie greifen. Abhilfe würde nur eine Reparatur oder ein Austausch bringen. Wobei man beim öffnen des Diffs erst sehen würde ob man es noch reparieren könne oder austauschen müsse. Kostenfaktor soll so um die 1600 Euro für den Austausch sein.

Ich denke, das es immer stärker wird und vielleicht irgendwann auch mal ganz kaputt geht.

LG Thomas

So ist es bei uns auch, allerdings ist es ehr ein klicken, und das kommt von den Antriebswellen

Mit den SLIII und Conti Sport Contact2 in Verbindung mit HR Tieferlegung war bei uns trotz bördeln immer noch hie und da ein schleifen zu vernehmen. Daher kann ich es gar nicht glauben, dass es bei einigen hier ohne gehen soll . Lieber bördeln anstelle einen aufgerissenen Kotflügel, das gab es auch schon

Erster

Zitat

Original von Alexander G
... oder ich höre und sehe auch schon flöhe hüpfen

Da hast aber wirklich gute Ohren, denn ich höre die Flöhe nur husten

Eine Freund von mir hat vor mehreren Jahren mitten in der Nacht einen Fuchs überfahren. Er fuhr weiter (es gab noch kein Handy) um an der nächsten Telefonzelle nach der Polizei zu telefonieren.Einen Kilometer später ist ihm dann noch ein Dachs ins Auto gesprungen. Was meint ihr was da die Polizei gesgt hatte als er sich meldete, im Wortlaut ungefähr so:

Hallo, hier ist sowiesosowieso, ich wollte melden, dass mir gerade erst ein Fuchs und dann noch ein Dachs ins Auto gesprungen ist

Sachen gibts (mal abgesehen dass mir die Tiere leid tun

Nochmal zum mitschreiben:

Im Gestzt steht eine Gewährleistung, dass heißt die Ware ist zum Zeitpunkt der Übergabe mangelfrei. Die Beweislast liegt in den ersten 6 Monaten beim Verkäufer, dann beim Verbraucher

Eine Garantie ist eine Leistung die nicht gesetzlich vorgeschrieben ist! Das ist die Zusage, dass eine zugesicherte Eigenschaft über einen bestimmten Zeitraum erhalten bleibt.

Das ist ein ganz großer Unterschied, also nicht das eine mit dem anderen durcheinanderbringen!

Klasse Video, aber das letzte Drittel lädt es bei mir nicht

Micha, was ist los, troz allen Modifikationen hängt Nacho dich ab . Hast wohl zu viel Gewicht an Bord

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Original von jimmy_a
aber der S2k ist ja lange gestanden, bevor er in betreib genommen wurde.
Das er beim Stehen keinen Motorschaden bekommen hat, begreifen sogar Richter . Und seit der Inbetriebnahme, sind es noch keine 6 Monate.

Denke (nicht wissen) also, da die Chancen nicht so schlecht stehen, von Porsche einen neuen Motor zu bekommen.

Das glaube ich nicht, dass ein Richter da drauf eingeht. Es wird viel mehr in die Richtung laufen, dass es eine wesentlich größere Chance gibt, dass der Motor im klaten Zustand geplgt worden ist, dass es mit zu wenig Öl bewegt wurde oder das er einfach tierisch getreten wurde. Nach 4 Monaten Betrieb ist meines Erachten nix zu machen. Wenn die Werkstatt zu Beispiel belegen könnte, den Wagen zuvor gründlich gecheckt zu haben, also eine Durchsicht von einem KFZ-Meister hat man eh keine Chance.

Man kann. um sich abzusichern, vom Dekra einen Sachverständigen beauftragen, ein Auto durchzuchecken. Der schaut auch nicht in einen Motor rein sondern hört mit seinen Ohren ob er sich gesund anhört. Mit einem solchen Dekra-Gütesiegel kannste als Käufer es getrost vergessen einen Anspruch zu stellen. Ich denke, es wird sich ähnlich verhalten, wenn einen Durchsicht von einem Meister in einer Werkstatt erfolgt.

Aber die Hauptproblematik liegt in diesem Fall darin, dass die Beweislast bereits auf der Seite vom Sebatian liegt und nicht mehr auf der Seite von Porsche.

Die Antriebswellen fangen in den meisten Fällen an, beim rückwärts anfahren zu klicken. Das steigert sich dann immerweiter, bis es bei jedem Lastwechsel auch während der Fahrt klickt

Wie lange hast Du denn den S schon. Wenn ich das richtig sehe schon länger als 6 Monate.

Es verhält sich wie folgt:
Gewährleistung ist keine Garantie! Eine Garantie versichert dir, dass gewisse Eigenschaften über einen defibierten Zeitraum erhalten bleiben, wie z.B. ein funktionierender Motor. Geht er kaputt wird bezahl, solange man ihn zweckgerecht eingesetzt hat.

Die Gewährleistung sichert lediglich zu, dass zum Zeitpunkt der Übergabe keine Mängel vorhanden waren. Die Beweislast hierfür liegt in den ersten 6 Monaten beim Verkäufer, danach beim Käufer. Wenn man nachweisen will, dass vor über 6 Monaten ein Mangel am Motor vorhanden war, wird man sich sehr schwer tun, ich behaupte das ist nahezu unmöglich.

Hart aber ich vermute, mit einem Anwalt wirst du außer Kosten und ewigen Ärger nichts erreichen. Drück lieber bei Honda auf die Tränendrüse und versuche dir einen kleinen Vorteil zu erhaschen und freue dich auf einen jungfäulichen nagelneuen Motor!

ist es ein klacken oder ein klicken?

hm, ?? ich dachte ich hätte alle Bilder durchgeschaut, aber die Bilder habe ich nicht gesehen. Zumindest das vom Dynoday wäre mir aufgefallen

Very wischtig ischt da der Termin

Zitat

Original von nick
Hi LosEblos,

gut gebrüllt Löwe. Aber fasse Dir bitte auch ein wenig selbst an die Nase und lies mal Deine Beiträge weiter hoben.

Also ich habe in Erinnerung, dass Du angefangen hast mit folgender Aussage:

Nur wer mindestens 12 Liter im Schnitt verbraucht, ist ein wahrer S2000-Fahrer, alles andere sind Schleicher.
Ich denke wir sollten uns alle mal auf einer Ausfahrt oder zu einem Kaffee treffen - da relativiert sich einiges.

Allzeit gute Fahrt und cool down,
Nick

Good Posting

Allerdings - wenn ich recht überlege , so falsch liegt er damit gar nicht. Wir brauchen auch iom Schnitt 12 - 13 Liter

Zitat

Original von shed
@Tina
Ja aber leider 4 Zylinder

Warum leider, gottseidank hat die 4 Zylinder. Was will ich mit einem Motorrad was auch nicht höher dreht als ein Auto .

Nix da, schreien muß die Maschine, nicht poltern und rasseln.

Aber trotzdem auch von mir, eine schöne Maschine hast Du Dir da zugelegt. Auch wenn mir meine Fireblade lieber ist :D.

Viel Glück und immer schön unfallfrei fahren.

Nur weil es so schön ist, einmal mein kleines blau-weißes Luder und Tinas gelbes Teil

Na das hört sich doch ein wenig nach einem Kolbenfresser an. Gab es bei dem Baujahr noch die Optimierung der Öldüsen?