Beiträge von Jan b

Mit was ham'se Dich den aufgezogen?? So einen Schmarren hab ich ja noch nie gehört. Für einen, zumeist jugendlichen S-Fahrer hast Du eine ganz schön verkorkste und intollerante Einstellung. Sorry, aber ich kann Diesen Kommentar weder verstehen noch unkommentiert stehen lassen.

Hübsch, hübsch, aber ist das nicht standard Silverstone?

Ich drehe imme eine Runde durch die Dtadt, da sehe ich immer einen in den Schaufensterscheiben

Hast Du keine Bühne, dass Du ihn auf die Seite legen mußtest??
Spaß beiseite, sieht echt nett aus. Ist das Zeug eigentlich eintragungspflichtig?

Gilt unser Club nicht als Internationale Organisation?

Von uns auch alles Gute, halt die Ohren steif

Jan und Tina

Wenn Du den aber über die Scheibe ziehst (sonst würde er nicht gegen kaputte Scheiben schützen), dann brauchst Du wahrscheinlich demnächst eine neu Front

Tina hatte bereits auf die Vermutung der Antriebswellen hingewiesen. Das glaub er aber nicht. Da wir erst einmal davon ausgegangen sind, dass es mit der Garantie abgehandelt und erledigt ist, war es uns egal, ob eine neue Kupplung reinkommt oder nicht.

Wenn es aber wirklich die Kupplung wäre, bin ich aber schon der Meinung, dass es sich um einen Garantiefall handelt und nicht um Verschleiß. Wie gesagt nach 50.000km der dritten Kupplung!

Ich könnte wetten, dass die Brüste nicht echt sond

messi schrieb am Tue, 14 September 2004 22:03

... also bei mir war dieses Knacken auch, wurde mit Festziehen der Antriebswellen behoben . Hast Du die Kupplung denn schon getauscht?

ne ist noch nicht getauscht. Was haben die denn da festgezogen und was solls ich denn da lockern?

Es ist mal wieder soweit über unsere Kupplung zu sprechen
Seit einigen Wochen knackst es beim vorwärts und rückwärts anfahren, also beim Lastwechsel.
Meine Ohren sagen es kommt von den Rädern hinten und so tippe ich auf die Antriebswellen . Unser Händler tippt auf die Kupplung .
Klasse denken wir, denn wir haben vor knapp zwei Jahren in weiser Vorausschau eine 2-jährige Anschlußgarantie gekauft . Eine neue Kupplung für umsonst kann er selbstverständlich einbauen.
Heute die Ernüchterung, die Garantie zieht nicht weil es sich um ein Verschleißteil handelt, wir müssen 190,- Euronen selber berappen
Verschleißteil ist gut, beim '99er S ist es mittlerweile die zweite oder gar dritte Kupplung und das zweite Getriebe bei 50.000km. Da kann ich wohl kaum von einem normalen Verschleiß ausgehen. Was habt Ihr für Erfahrungen zu diesem Thema gemacht und bringt es was, wenn ich Honda direkt anschreibe.

Und wo bekomme ich die RIR, bei Dir??

Reimt sich sogar

Also von geräumig zu sprechen ist ja schon ein wenig übertrieben, zumindest bei einer Größe von 186cm

Aber es steht doch etwas von einem Einsatz mit einer Reduzierung auf 42mm (oder so ca.), oder hatte ich das falsch verstanden. Somit sehen die COPs doch sicherlich wenn man ohne Silencer fährt.

Hubs, wenn alle die Anlage erst einmal haben wird es im nachhinein sicherlich doch noch eine dankbare Aufgabe gewesen sein. Meinen Dank hast Du jetzt schon. Hut ab für Deinen Einsatz

Bei uns war auch ein Eigenleben und tierisches Gewackel der Hinterachse, das mir den Spaß an schnellen Kurven im Grenzbereich genommen hatte. Fahren bei Nässe unmöglich. Für mich ein enttäuschendes Fahrverhalten für einen hochgelobten Sportwagen. Da war ich mit meiner Firmenkarre schneller, wackliger und sicherer um die Kurve. Dann kam ein erstaunlicher Reifenverschleiß hinzu, mit 2.500km auf der HA glatte Schlappen. Dann war mir klar, er muß zur Achsvermessung. Alles verstellt, die HA um 0,5 und 1,5° verstellt, ebenso der Sturz. Nachdem alles neu justiert war fährt er sich um Klassen besser. Ob er immernoch einlenkt weiß ich nicht, da müßte ich mal aufpassen, aber er verhält sich wesentlich gutmütiger!

sag mal Hubs, gibt es eigentlich auch Einsätze die von draußen für die Cops aussehen wie die TÜV-konformen, aber nicht so leise sind?

Das ist doch ganz easy.

Variante 1: Die ersten zwei sind für den Kellser wo du drin stehst, also kann es nur der dritte Schalter sein.

Variante 2: Du stellst einen Spion in das Dachgeschoß in den Schrank damit ihn keiner sieht. Dieser sagt dir dann per Handy wann das Licht an oder aus geht.

Variante 3:
Du schraubst im Keller alle Lampen raus. Schaltest einen nach dem andern die Schalter durch und gehst jeweils an den Stromkasten und schaust, ob der Stromverbrauch steigt. Dort wo er steigt ist es dann der Schalter den du such´st. Hierbei solltest du allerdings eine Taschenlampe mitnehmen weil es im Keller saumäßig dunkel ist.

Leider war die Clubsport nicht für die Olympiade erforderlich, sonst wäre die sicherlich termingerecht fertig geworden

Aber ansonsten ist es doch für einen Südeuropäisches Unternehmen doch voll in Ordnung mit ein paar Wochen Verzögerung. So sind sie halt, die Griechen

peter_b schrieb am Mon, 13 September 2004 11:13

Hai, bin mal gespannt, was da passiert. Hat jemand mal einen realistischen Preis für die Persenning. Die kostet doch niemals Euro 700 ?!?!

Selbst wenn, ich kann mir nicht vorstellen, dass es irgendein anderes Teil am S gibt, das bei einem Unfall so wenig Schaden nimmt wie eine Persenning. Allein aus diesem Grund gibt es sicherlich hunderte Persennings irgendwo in deutschen Kellern rumliegen die nur darauf warten, einen neuen Besitzer zu finden. Eine Persenning ist nun mal ein ungeliebtes Kind.