Beiträge von Jan b

Ich hatte bis vergangenes Jahr eine SC33 und bin dann auf die SC50 umgestiegen. Die SC57 muß noch mindestens ein Jährchen warten, sonst lohnen sich meine Umbauarbeiten nicht.

Ich muß halt aufpassen dass meine bessere Hälfte nicht vor mir zuschlägt, die fährt noch die gute SC33

Na hoffentlich wird im Sommer regelmäßig die Haupstrasse gemäht.

Meine Honda Fireblade kommt auf 160 PS Literleistung. Also auf den ersten Blick kein Problem, aber !!! Da werden viel weniger Massen bewegt weil das Ding auch nur ein Zehntel vom S2000 wiegt und Motorradmotoren haben auch nicht die Drehmomente. Also auch beim Vergleich mit aktuellen Zweiradmotoren geht schnell die Luft aus. 120 PS Literleistung ist schon ziemlich heftig im Auto.

Nur an Verwandte. Und Fahrerfahrung muß man nachweisen, soviel dass man sich den Rabatt selbst erfahren hätte können. Oder er stellt seinen Namen für eine Versicherung zur Verfügung. Aber mit 55% kostet der S immernoch ein halbes Vermögen

hehehe, wenn es nicht zu weit von mir weg ist!

gerne,

And the winner is......

Waschanlage ist . Meiner war auch noch nie in der Waschanlage. Mein Geschäftswagen ist regelmäßig ind der Waschanlage und trotz Hartwachs und vorwaschen sieht er aus wie A & F

Tapp denen in den Allerwertesten, ein Machiniger sollte wissen, dass man ein solches Wuinderwerk nicht durch die Waschanlage schiebt.

stocky schrieb am Thu, 05 February 2004 01:03

Na ziert die junge Dame denn jetzt auch jeden Abend "deine" Kue hlerhaube

Nene, wenn ich alle Süßen die auf der S2000-Haube sitzen wollen auch noch abends verarzten müßte, dann gute Nacht
Es war nur das Fotoshooting, sonst nichts. Meine Maus ist mir viel lieber.

Die Süße ist die amtierende Miss Tuning-World Katarina Kuhlmann. Mein Wagen war beim Fotoshooting für den Tuning-World-Kalender mit bei der Sache und ist letztendlich mit eben diesem Foto auf dem Titelblatt gelandet

So jetzt habe ich es. Es sind vorne 7,5Jx17" ET48 mit 215/45 und auf der Hinterachse 8,5Jx17" ET55 mit 245/40.

zudem habe ich gerade gesehen dass die mur in Verbindung mit Yokohama zulässig sind. Was ist denn da los?

Geht nicht, da sind die Rasierklingen drauf und die guten BBS sind beim Händler eingemottet.

Das muß ich mal genau raussuchen. Die Reifen sind 245er hinten und vorne glaub 225. Aber die genauen Daten muß ich nachschauen. Gibt es da verschiedene in 17"?

Hallo,

ich weiß es gibt eine Suchfunktion, die bringt mich aber nicht weiter, also frage ich hier mal direkt an.
Kann mir jemand sagen ob und welche Spurverbreiterung ich an der Hinterachse einbauen kann bei den BBS 17"-Fegen und einer H&R Tieferlegung? Ich möchte aber auf keinen Fall die Kotflügel umbördeln.

Gruß
Jan

hier findet Ihr übrigens noch ein Bild vom fortgeschrittenen Zustand meines Kofferraumes


http://www.tf4u.com/forum/index.php?t=msg&th=4880&st art=15&rid=446&S=a68cbc2af27483fd6b20915840c74efe]

Leicht ist anders. Erst die Idee , dann die ersten Versuche . dann der Einbau . Ich hätte extraflache Tieftöner nehmen sollen . Nein die Sache war nicht einfach, Ist eine ziemliche Popelei bis man die Dinger drin hat. Es geht sauknapp zu. Die Türverkleidungen sind nicht nur unten ausgeschnitten sondern auch im Bereich der Armauflage vergrößert. Das ist ebenfalls eine ziemliche Arbeit. Bis alles wieder passt und gut auschaut. Die Bezieherei mit dem Leder hat mein Spezel an der Fahrertür 4 mal gemacht bis es ok war. Ich bin froh dass es fertig ist, nun fieber ich nur dem Tag entgegen wenn der erste Ton rauskommt. Ich habe das Ergebnis noch nicht gehört, sollte aber am Wochenende soweit sein.

nen Wechsler bekommst immer gut verkauft, die Dinger gehen weg wie warme Semmeln. Aber das Casettenradio will kaum jemand haben, den kannste ihm ruhig verkaufen, oder gar schenken, oder so.

das ist eine Katze

Mein Ausbau nimmt auch langsam Formen an

Bin mal gespannt wie der 12W6v2 drückt

verkauft