beim aktuellen kurs würde ich ein black chrome emblem kit nehmen
Beiträge von Diablo70
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Original von Hondissimo
Hattest du die im Metall von der Tür befestigt oder in den original Löchern, wo vorher die Plastikadapter drin waren?
mache dir aus 18mm-multiplexfaserplatten (= wasserfest) oder besorge dir vier ringe und verschraube erst je zwei durch die originallöcher miteinander (die plastikteile natürlich raus)
hält bombemfest ohne neue löcher zu bohren und bringt ne stabile, steife grundlage für die chassis
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Original von Corv
...die positiven Punkte stärker hervorzuheben...- hauptsächlich von älteren Damen gefahren
klingt für mich nicht positiv....

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Original von Corv
Ging nicht um dich

steht nichts anderes da...

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Original von Shell
Jetzt sind die OZ Alleggerita in Titanium Tech zu mir unterwegs.
[/IMG]da bin ich gespannt ob dir die titanium tech auf nem moonrock s gefallen. hast du das vorher mal gesehen oder getestet?
ich habe die titanium tech damals an meinen rangehalten und für MICH entschieden dass das nicht geht.
bitte foto posten. interessiert mich wie das dann "in echt" aussieht.
die felge an sich ist aber ein gute wahl
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Original von .: Dome :.
und finde den pass einfach viel zu eng auf der einen seite.
geht mir auch so - war bitter enttäuscht vom stelvio
ZitatOriginal von .: Dome :.
generell bitte mal einen persönlichen vergleich der einzelnen pässe und evtl.
auch mit anderen vergleichen, die du wann anders befahren hast.
kleines ranking oder aussagen zu spaßfaktor, straßenzustand usw usw. wäre super
find ich ne gute idee das mal zu "sammeln"
auch wenn ich nicht soviele kenne und jetzt vermutlich gelyncht werde - ich persönlich finde z.b. die nordseite des gavia oder auch die nordseite des timmelsjoch deutlich besser. jaufenpass vergessen, ist auch besser. meine rangliste: gavia, jaufenpass, hahntennjoch, timmelsjoch...
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Original von Yoda@S2k
OZ Allgeritta und Ultralegera. Glaub die gibt's offiziell für den S.meines wissens gibt es die ultras nur in 18" (zumindest mit gutachten), die alleggeritas gibt es definitiv mit gutachten in 17"

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Original von Shell
Fahre im moment 6 - 6 und denke das passt soweit.so fahr ich es auch....
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Original von JagoBlitz
Kann man eine Imprägnierung eigentlich jemals wieder rückstandsfrei entfernen?wozu?
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Denke es wird weniger ein Thema mit der Klappe, sondern eher mit der Einbautiefe. Habe die Halterungswinkel modifiziert um mein 117Ri noch 1cm weiter "rauszuholen". Und dennoch war es tricky es mit den ganzen Kabeln inkl. Adapter für die Originalfernbedienung eingebaut zu kriegen.
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Original von JagoBlitz
Die Bühne gehört meiner Meinung nach nach vorne.
Deswegen ist die Lösung mit den Hochtönern in der A-Säule schon optimal.Wenn jemand noch unbedingt einen Subwoofer braucht, dann kann man den auch nach hinten packen. Der Bass ist bei diesen Frequenzen ja nicht ortbar.
So wie's aussieht, kommen aber nur 16,5er Lautsprecher hinter die Sitze. Die beschallen dann eigentlich nur die Sitzrückseite.
Ich sehe den Nutzen nicht.Die Lautsprecher im Überrollbügel sind ab Werk eigentlich auch total fehl am Platze.
Aber Geschmäcker sind ja verschieden.
Denke auch dass die Chassis an der Stelle nur die Sitze "beschallen" und dann unkontrolliert irgendwelche Frequenzen ans Ohr pendeln. Als reine Kickbasslösung vielleicht noch nützlich, Rest an der Stelle m.E. sinnlos. Wenn man die Türen dämmt und dort die 16er einbaut -mit separaten Hochtönern mind. in den Einbaupositionen des Facelifts oder idealerweise an der A-Säule macht das sicher mehr Sinn. Wenn man an die Türdämmung nicht ran will oder als rein zusätzliche (Kick)Bass-Unterstützung vielleicht.
Schliesse mich an: Die Hochtöner am Ohr gehen gar nicht. Die waren schon abgestellt als ich noch mit der Werkslösung unterwegs war

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Spätestens wenn ein Dritter zu Schaden kommt prüfen die Versicherungen ganz anders.
Und dann hat man sehr schnell mit Regressforderungen der eigenen Versicherung zu rechnen. Aber auch das findet der ein oder andere sicher lustig ... -
ich hätte es nicht mittig, sondern links und dann höher plaziert
näher beim fahrer und vor allem würde es dann wohl plan auf der abdeckung sitzen
aber das how to ist klasse

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Meine Weichen sitzen jetzt seit 5 Jahren in der Tür - staubtrocken. Ich habe den Styroporklotz dringelassen und nur soweit "ausgehölt" wie es nötig war.
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... das er nach zwei Jahren schon wieder den Besitzer wechselt.
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Original von Nyther
Who kann ich am billigsten den backyard rails bekommen? Gibt die irgendwo auf lager? Ich hasse 4-8wochen lieferzeit.bei mir 16 Tage ab Bestellung mit Paypal-Zahlung.... für Japan - Deutschland

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aber sicher... -
An das Öl... gewöhnen ist vielleicht nicht die optimale Formulierung.
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Original von etrate
Mache meine Öl Wechsel am s grundsätzlich selber seit dem ich einen Adapter zwischen Motor und ölfilter habe.Dann weis ich das auch alles fest ist. Letzte Saison habe ich wegen falschlieferung ein 5w40 hc Synthese Öl gefahren ca. 2000 tkm wie jede Saison meine mir einzubilden das das Öl etwas dunkler war nach der Saison wie die davor veverwendeten vollsynthetischen öle. Man muss nur beachten das auch der ölfilter dafür geeignet ist.Aus demselben Grund (Adapter) durfte Honda schon während der Garantiezeit den Öl(filter)wechsel nicht machen, sondern nur den Rest der Inspektion. Jetzt macht quasi alles mein Schwager (Kfz-Meister), genau wie alle Mods 8).
Wenn man die Spezifikationen einhält ist es ziemlich egal woher das Öl kommt, nur wechseln sollte man nicht ständig, der Motor gewöhnt sich dran. Habe jetzt 52tkm und seit km-Stand 300 ist ausschließlich Liqui Moly SYNTHOIL HIGH TECH 5W40 eingefüllt worden.
Nur weil ein Öl teuer ist, ist es nicht unbedingt besser. Aber wenn man 1000km mit "Wanderschuhen" vom Discounter in den Bergen war, braucht man sich über Beschwerden auch nicht wundern



