Beiträge von Freestyler

  • Blow off Ventil

    Zitat

    Original von bpaspi
    Und an alle Zweifler wegen dem Nutzen beim Sauger: klar bringt das Teil auch dort Leistung. Muss nur vor dem Kat eingebaut werden. Steigt der Abgasgegendruck zu stark an macht das Ventil auf und baut diesen Druck ab ;)

    Gibts das ernsthaft? Was passiert dann mit den Abgasen?
    Werden die nach dem Kat wieder in den Abgasstrom eingeleitet?

  • Einpresstiefe (ET) die grosse Unbekannte

    Zitat

    Original von 98Olli
    Der Reifen ist an der Flanke etwas gezogen und die Lauffläche ist durch den Kotflügel wahrscheinlich abgedeckt. Daher kann das so eingetragen werden.

    Stimmt, die Lauffläche ist abgedeckt.

    Ich dachte aber bisher, dass auch die Freigängigkeit geprüft werden müsste ?! Wenn dem nicht so ist, Asche auf mein Haupt ;)

  • Einpresstiefe (ET) die grosse Unbekannte

    Zitat

    Original von flo_rbg
    Warum so breite Felgen (VA: 8,5 & HA: 10)?? Ob das mit weniger breiten Felgen und etwas mehr ET (z.B. 55 statt 52) wohl auch geschliffen hätte? :roll:

    Hab sie mir nicht nicht ausgesucht ;) Waren leider schon drauf als ich den S gekauft habe. Grob geschätzt 2 cm weiter rein könnten in meinem Fall schon reichen das es nicht mehr schleift.
    Aber da die Felgen eh bald runter kommen, kann ich damit leben.
    Finde es nur faszinierend, dass der TÜVer die so eingetragen hat.

  • Einpresstiefe (ET) die grosse Unbekannte

    Ahoi,

    habs gestern geschafft meine Reifen im Radkasten zum schleifen zu bringen ohne zu heizen. Ist vielleicht mal ganz interessant für die die davon ausgehen, wenn man nicht heizt müsste man auch nicht für genug Spiel im Radkasten sorgen.
    Die beiden Bilder zeigen den Reifen nachdem ich mit Tempo 40 über 2 aufeinanderfolgende leicht versetzte Bodenwellen (normale Straßenunebenheiten, keine extra Bodewellen zum langsam fahren) gefahren bin.
    Die Bodenwellen waren sehr sanft ansteigend und hatten am Scheitelpunkt geschätzte 4 cm Höhe gemessen zur normalen Fahrbahn.
    Meine Rad/Reifen-Kombination ist derzeit VA 225/40 18 auf 8,5x18" Felgen mit ET50 und an der HA 255/35 18 auf 10x18" Felgen mit ET52.
    Fahrwerk ist OEM und es wurde nichts an den Radkästen verändert.

    Axo, zu sehen ist das Rad hinten links ;)

  • TPS Sensor bringt mir fast einen Motorschaden

    Also hab ich eigentlich beim S keine Chance über OBD herauszufinden, was das System im Open-Loop macht, weil er nur Sprungsonden hat?

    Wenn man die Sprungsonden nun gegen Breitbandsonden tauschen würde, müsste man doch eingentlich das Luft/Benzin Gemischverhältnis auch im Open-Loop kontrollieren können, oder?
    Oder hab ich auch noch ne Chance das über das OBD in der jetztigen Konfiguration zu sehen oder zu berechnen?

    Fragen über Fragen :blush:

  • TPS Sensor bringt mir fast einen Motorschaden

    Ahh :idea: Jetzt geht mir glaub ich ein Licht auf, danke euch für die Erklärungen :) Also geht das Steuergerät automatisch in den Open-Loop, wenn von den Lambda-Sonden keine "messbaren" Werte mehr erfasst werden? Das würde bei mir also bedeuten, ich müsste noch kontrollieren, ob mein Steuergerät bei den 89% vom TPS bei Vollgas auch wirklich Vollgas erkennt und entsprechend das Gemisch anfettet, richtig?
    Ich glaub ich muss mich mit dem Thema mal intensiver beschäftigen, bin da total der n00b :?

    Viele Grüße
    André

  • TPS Sensor bringt mir fast einen Motorschaden

    Hi ihr, ich kram mal diesen leicht angestaubten Thread wieder aus.
    Ich hab heute mal ein wenig an meinem S mit einem OBD-Interface gespielt und dabei ist mir aufgefallen, dass mein TPS bei Vollgas nur 89% liefert. Im Leerlauf sind es 5,49%.
    Irgendwo weiter oben hat Bernd geschrieben das 89% zu wenig ist und der Motor dann unter Vollast im Open-Loop läuft. Kann das bestätigen, wenn ich Vollgas gebe, dann schaltet das Steuergerät laut OBD in den Open-Loop. Das wäre dann schlecht, oder?
    Bin leider nicht so fitt, was die Motorsteuererung anbelangt, sorry! :blush:

  • Groupbuy Worldwide

    Zitat

    Original von HH-S2000
    wenns ok für euch ist, kümmer ich mich in 2 wochen darum. habe momentan sehr viel um die ohren, muss den ersten groupbuy zuende bringen, dann klär ich das gerne für euch :nod:

    Von meiner Seite aus kein Thema :) Es eilt nicht ;)
    Der Einbau würde mich eh wieder nur von meiner Diplomarbeit ablenken :D

  • Auauauaua...

    Zitat

    Original von Q-Treiber
    Das mit den frei liegenden Nockenwellen scheint eher ein generelles Ford-Problem zu sein oder? :lol:

    Oha, da muss ich heute Abend mal bei meinem Focus schauen, ob der das Problem auch schon hat :lol:
    Aber wat ein richtiger Fordmotor ist, dem macht dat nix aus. Der läuft mit Sicherheit noch :lol:

  • Es kickt wieder !!!

    Zitat

    Original von Maddy
    alle bekloppt hier!
    SAUBER!!! :D

    Freestyler und ich haben gestern ne kleine Tour gemacht. Nix wildes, aber dennoch festzuhalten bleibt sein Ausspruch:
    Normalerweise müsste es "S-Fahren" auf Krankenschein geben...
    :)
    Gute Medizin, wohl wahr!

    Jep :thumbup:
    Meine Krankenkasse will die Raten für den S übrigens immer noch nicht übernehmen, obwohl es mit dem Patienten spürbar bergauf geht :lol:

  • .... mein S rostet

    Hi,

    meiner ist MY04, also schon fast 6 Jahre alt.
    Der Wagen sieht absolut top aus, lediglich ein paar Fahrwerksteile haben leichten Rost. Die Karosse ist aber an den Stellen die man ohne Endoskop sehen kann absolut rostfrei :)
    Halte den Rostbefall an deinem definitiv nicht für normal !
    Selbst unter härtestem Wintereinsatz dürfte der Wagen noch nicht in dem Maße rosten !