Beiträge von Thomas_S2K

achwo, büthe ist total klasse ... sofort da hin und die sachen einbauen lassen. die können das, machen das ja andauernd. steht ja auf ihrer homepage. büthe kennt ja auch jeder, die können sich pfusch ja garnicht erlauben!

das wärs mir schon wert an eurer stelle! ...

ich glaube, ihr habt dann die stärksten s2000 in ganz deutschland, wenn nicht GANZ EUROPA!

und solltet ihr zufällig einen anderen s2000 sehen, dann könnt ihr euch richtig von dem abheben ... spätestens an der nächsten ampel kann man es den anderen losern dann richtig zeigen!

wenn ich das geld und die muse hätte, dann würde ich das sofort machen! natürlich nur mit büthe!

hm, daß war kein totalschaden ... nur ein innendesign tausch!

ach was, alles was geht! der tüv steht drauf, wenn leute mit fahrzeugen + nos/lader ohne zulassung ankommen. die wissen ja, honda hat den spielraum schon gelassen, daß der wagen und die welt (verkehr) damit zurechtkommt. die tüv leute sehen doch sowas dauernd im gti oder im skyline oder ... naja, im opel tigra vielleicht noch ... das sollte nun echt kein problem sein.

alles ausprobieren, dann hier berichten! hauptsache ihr wartet nicht solange damit ... ich bin wirklich brennend an den ergebnissen interessiert! los, auf gehts ... gleich mal ein paar lader und ein paar flaschen nos bestellt und drangetüddelt, daß hält schon ... sicher! GAAAANZ SICHER! vertraut mir!

ich hab das bei den amis schon 1000mal gesehen und bei mobile gibt es auch dauernd welche mit 450ps ... stimmt echt! dann muß ja was dran sein!

ich bin gespannt, "wenn" die ersten hier so ambitionierten "zukünftigen" s2000 fahrer mit ihrem fundierten fachwissen von kennfeld und aufbohren ihre wagen bis zum gehtnichtmehr aufgeladen haben. darauf bin ich wirklich gespannt: alles weitere würde mich hier an dieser stelle wirklich gerne sparen, denn es läuft auf nonsense und mutmaßung raus.

also leute: macht doch mal, ich höre mir dann euer resultat gerne an ... für die zeit, die der wagen fährt jedenfalls ... und dann will ich aber auch kein geheule hören ...

btw. bei den amis sind bereits s2000 kräftig aufgeladen worden, daß ist wohl wahr. aber es waren auch amis mit zuviel geld oder mit ner eigenen werkstatt ... wie das bei denen mit zulassung ist, weiß ich dann nicht.

es "geht" schon ... aber ich würde dann doch eher zum slk amg raten oder sowas in der art. kommt man am ende auch billiger mit weg ...

ps: soweit ich hier im forum bescheid weiß, gibt es noch keinen mit nos oder lader?! einer hatte mal einen lader, aber der motor hatte es auf dauer nicht ausgehalten. naja, und probiert doch bei gelegenheit gleich noch das mit dem chiptuning aus. daran wäre ich sehr interessiert was da wirklich bei raus kommt. macht doch mal!

QP kennt auch noch wen, der dazu was beitragen könnte ...

QPPPPPPP ... dein einsatz ...

ihr seid ja krass drauf ... hm!

das wäre mir dann schon irgendwie zuuuuu teuer ...

ganz genau! ...

für manche sind schon 115ps zuviel gewesen (hat damals beim golf 2 gti für nr ordentliche typklassen gesorgt).

ps: das zu sagen hat eigentlich nix mit "anzahl posts" zu tun, zwock ...

genau, und als allererstes selbstzugelassenes fahrzeug hole ich mir nen s2000 ... hahahahhahahahah ...

andererseits ... das ist natürlich echt gut für die versicherung. wenn die leute ordentlich einzahlen, dann will die versicherung weniger von uns

wohl nicht ...

hat was von diesen weißrandreifen bei den amis ... wie heißen die nochmal?

ich würde sagen, du spielst zuviel playstation ... und die ist <> stvo ...

was willst du denn mit dem wagen machen? rennen fahren? viertelmeile? man, mach das auf ps2 dann bist du wenigstens für den rest ungefährlich.

wenn ich dieses "mindestens 300ps sollte man schon haben" lese, dann fange ich ernsthaft an zu zweifeln. auch eine elise hat nicht unbedingt >200ps ... so what? du solltest dich erstmal mit dem konzept s2000 beschäftigen, bevor du anfängst den reinen leistungszahlen mehr potenz verleihen zu wollen.

aber wenn ichs mir richtig überlege, so ein golf 2 gti richtig aufgeladen wäre vielleicht schon was für dich ... das kostet auch nicht die welt ...

tzzzz ... leute gibts ...

ich finde auch, der s ist im normalen straßenverkehr viel zu bescheiden motorisiert. ich bin für mind. 2000ps oder einen feststoffraketenantrieb ...

habe selten so eine schwerfällige und lahme scheisse gefahren ... muhahahahaahhahah ...

85%

was ist das ? sf2? na dann prost

jetzt habe ich schon davon geträumt

naja, es ist eben auch draussen heißer.

die lampe könnte kommmen, weil die zündung nichtmehr stimmt. die wird ja auch per vtec mitverstellt ab umstellzeitpunkt.

kann sein, daß er dann irgendwann "absäuft" -> lambda sonde -> motorelektroniklampe ...

also ich hab da mal aufgeschnappt, daß in extremen fällen (heiß) das 0er öl dazu führt, daß das vtec nicht ordentlich läuft (weil nämlich zu dünn und die "vtec-mechanik" braucht etwas druck des öls, was sie bei 0er dünnöl eben nicht hat). das ist aber seit alten vtec zeiten bekannt ...

wenn dein wechsel nicht lange her ist und du seitdem ebbes vorsichtiger gefahren bist und jetzt erst das prob auftritt wo du heizt und es draussen sauwarm ist, dann würde ich sagen, daß ist das 0er öl ... oder zuviel davon falls WIRKLICH 5.5liter drinnen sein sollten. es gehen bei einem wechsel lt. handbuch nämlich nur 4.7l rein ...

so oder so -> ich würde mich bei meiner werkstatt auskotzen wg. a -> der art des öls (steht so nicht im handbuch) und b -> wg. der verrechneten menge (steht so auch nicht im handbuch)!

aber so richtig

immerhin machen sie ja "service" und davon sollten sie schon ahnung haben!

lambdasonde? schmierung (hast du zufällig ein 0w öl drinnen) zu dünn ... hm ...

oder die zündspulen ... aber das war dann auch unter 6000upm ... ansonsten: das (vtec) würde ich dann nichtmehr ausprobieren ohne werkstatt.

es ist aber noch genug öl drinnen, ja?

auch die allianz hat schon streß abbekommen.

nicht wenig von denen hing in aktienfonds, dann haben sie noch die dresdner am hals mit ihrem defizitären geschäft und hin und her ... naja, dann ist noch irgendwann letztes jahr der osten weggeschwommen.

also ich würde heute auch nimmer viel auf die allianz setzen ... mal sehen, wie sie so weitermachen ... newahr ...

die haben ja auch ein fettes hks emblem ...

beim emblem: bei ebay gibt es so welche, die leuchten nachts (12v anschluß). cool!

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=242878 0758&category=10386

jo, selbst der crx del sol war damals das ein oder andere jahr schon recht schnell in rot und schwarz vergriffen, wenn ich mich richtig erinnere.

28500km? 2001?

naja, also so fertig hört sich das nicht an

allerdings darf ich nicht lästern, habe für meinen damals unter 1 jährigen auch ca. 23% unter liste bezahlt (mit <10000km).

und der preis des neuen? mit den 17ern und entsprechender bereifung ist mir das klar!

ps: also "wert" wäre er immernoch soviel wie ein z4 3.0 ... und ich glaube, preismäßig geht er nicht drüber ...

er wäre halt nichtmehr so ein schnapper ... das nicht ...

warten wir mal ab, welche klasse der z4 in 2 jahren hat ... dann sehen wir auch gleich, ob einem das esp hilft ...

und die konkurrenz: da ist was dran. viel teurer als mx-8 und 350z (spritverbrauch bei beiden "viel" höher -> soviel zu unterhalt) dürfte er ansich nicht sein ... ist ja keine "neueheit" mehr !