Beiträge von berzcheft
-
-
Ich habe seit kurzem die Accord Type R Sättel drin. Mit S2000 Scheiben und Accord Type R Belägen (beides nicht OEM allerdings).
Einbau war (fast) Plug & Play, musst nur mit Dremel das Leitblech leicht anpassen.
Schreib mal diesen User an, der hat faire Angebote (350-400€) für revidierte ATR Sättel mit allem was nötig ist (Halter) ab und zu drin.
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/hond…content=app_iosMeine sind aber von jemand anderem, nur zur Info.
Ich bin schwer begeistert, auch wenn ich kein Track fahre. Stahlflex habe ich auch.
Vielleicht hilft dir das ja
-
Das Ist korrekt, der Belag ist mit einer festen Verzahnung mit der Getriebeeingangswelle verbunden und erst bei Kraftschluss als rotierende Masse zu betrachten.
-
Ich fahre halt nicht viel, aber sie lässt sich leicht bedienen
![Freude :]](https://s2k.de/forum/wcf/images/smilies/icon_biggrin.gif)
Spaß beiseite, gibt nicht viel zu berichten, die fährt sich unauffällig gut, Schleifpunkt ist super. Die Leistungsreserve würde ich wohl beim Serien-S auch nicht ausreizen und die Leichtfüssigkeit des Systems habe ich nicht krass gemerkt.
Da habe ich die Pulleys eindeutig besser gespürt.
Rundum hoffe ich einfach auf eine bessere Version der OEM und fahrbar wie OEM ist sie alle Male.
Gibt noch @R4bbit87 der sie hat und bald vielleicht 2 andere

-
Deine Fragen wundern mich manchmal sehr.
Diese Infos stehen doch überall? Wir antworten gerne, aber normal kriegst diese Infos schneller als hier zu schreiben

https://www.s2000.wiki/view/Changing_transmission_oil
u.a.Brauchst mindestens 2x 1 Liter Gebinde, ich habe 3 gekauft um sicher zu gehen, falls was daneben geht, oder man etwas durchspülen möchte (dann aber lieber 4 Liter)!
Beide Öle sind empfehlenswert. Wenn du Track fährst, kannst auch das 140er für das Differential nehmen.
-
Ich wollte nochmal ein Update geben:
Sicherheitshalber, habe ich meinen Kontakt bei Honda R&D in Tochigi nochmal kontaktiert bzgl. des Getriebes.
Das S2000 Getriebe ist definitiv eine Honda Eigenentwicklung! Da kann noch soviel online stehen und spekuliert werden...
Es wurde aber tatsächlich angeboten von AISIN, jedoch entschied man sich es selber zu bauen.
Nur das Differential ist „shared with Mazda“.
-
@UncleHo: Laut US Teilenummer ja, korrekt.
42751-BRI-101 (VA) / 102 (HA)
Interessant ist auch HA mit 255 - wusste nicht net!
-
HJS hat e-Zeichen
-
Hab es ja in Eigenregie gemacht (fairerweise war ich nur Statist und durfte beim Halten des Getriebes helfen usw.), aber muss sagen 450€ sind ein echter Schnapper! Spar dir den Stress und besorge -egal was- selbst und lass es beim Händler machen.
Bei mir hakte es sogar noch an festen Schrauben (genau die unzugänglichen oben / oben links, wenn man vom Diff aus Richtung Getriebeglocke schaut und das verlängerte die Tortur auf 8h
Alleine die OEM Teile gibt es aus UK deutlich billiger und wenn ich du wäre, würde ich eh auf etwas anderes gehen. Es gibt sogar gute Kombinationen von OEM Teilen mit besseren Aftermarket. Wenn man es schon einmal unten hat und macht, dann auch richtig und auch die Schwungscheibe!
Lass mal schnacken, wenn du willst

-
Wer mehr will sollte einen D&W oder Pirelli Kalender an die Wand hauen.
Gibt sogar mehr zu gucken


-
-
Dito!
Danke Django!
-
Externer Inhalt youtu.beInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.
ggf. gestellt...
-
Es ist immer wieder die gleiche Anzeige drin. Immer die gleichen Bilder, nur andere User Namen.
Scheinbar muss der sich keine Mühe geben, es wirklich anders zu machen, da die Nachfrage nach dem S sehr hoch ist und die Leute trotzdem auf so eine Anzeige reagieren.
Und ja, irgendwas wird dann wohl seinen Weg gehen. Bilder, PDF oder ein andere Art die Leute reinzulegen.
Wer probiert den Dialog

-
Das Ding ist Fake. Der kommt alle Tage wieder.
Phishing
-
Ich hatte diese Anekdote auch diversen S Freunden erzählt.
Ähnliches ist genau mir passiert, ähnlicher Kurvenradius, exakt 3. Gang / 45 km/h, Linkskurve - mitten in der City.
180 Grad Drehung gemacht und in die andere Richtung / Fahrspur zum stehen gekommen. Sag gekonnt aus, war aber nicht gewollt.
Hatte riesiges Glück, dass der Gegenverkehr gut reagiert hat und ne Gasse gebildet hat, als dieser mir entgegen kam.
Ich hab es bis heute net verstanden. Straße war leicht nebelfeucht, aber die PS4 waren noch nicht drauf.
Hoffe du findest schnell Ersatz !
-
-
Für die Allgemeinheit: Kamil aus Polen,
nicht der Kamil = „luckymaniac“ aus Wien

Das tut mir leid, kenne den Kamil aus Polen net und weiß nicht um seine Geschäfte, aber Honda OEM Ware als Diebesgut anzubieten, finde ich es unrealistisch, aber möglich ist alles. Über andere Dinge weiß ich nicht Bescheid, da mit niemanden von denen in Kontakt.
Kenne auch Leute ums Eck, die regelmäßig und viel aus UK Honda Schrottteile/Autos hier in DE verkaufen und diese als „guter Zustand“ und „verkaufe meine xyz“ an den Mann bringen. Auch ohne jegliches Gewissen und wenn man päpstlich ist auch an der Steuer vorbei, da regelmäßig - ist genauso kriminell.
Bin gespannt was aus deiner Anzeige wird.
-
Das ist mal eine Aussage und heftige Unterstellung, wenn auch interessant, denn:
Wie werden denn solche seltenen V3 Felgen gestohlen? Die sind nicht lagernd in Europa und meist aus Japan zu bestellen, egal wo man beim Händler bestellt, dauert es in der Regel paar Monate bis die da sind.
Aber bei seinem Preis, muss man sich schon wundern, wie das geht.
Weißt du das ? Oder ist das nur ne vage Vermutung?
-
Eins gibt es vielleicht doch noch.
Wer Interesse hat:
3 OEM Auspüffe S2000
1 davon nur ESD
Zustand und Laufleistung unbekannt
Bei Interesse melden und Preis vorschlagen, ich kläre das dann ab.
Abholung Neuwied, Rheinland Pfalz


