Sensoren? Anschlagwinkel? Eigentlich sollte da beim Austausch nichts passieren, wenn nur dein Stoff ausgetauscht wird.
Hier eine Alternative von jemanden im Forum hier empfohlen, der sehr zufrieden war:
https://www.cabrioservicememelink.nl/
Ist ja nicht weit von NRW und soll fix gehen und zu einem guten Preis.
Fyi
Das ist Toy‘s 
Aktienmarkt abchecken 
Bei eBay gibt es jemanden der macht das für schmales Geld wie neu. Abbauen, hinschicken und glücklich sein.
Ui, das ist ja recht stumpf das Geräusch.
- Spurstangen?
- Traggelenke
Ansonsten keine Idee
bin gespannt was es ist
entschuldige bitte, aber ab wann genau muss ich was hören. Die Aufnahme nimmt sehr viel Nebengeräusche auf :-/
Weil du knacken schreibst und Federn:
- nachdem ich mein KW V2 drin hatte und ca. 1000km später, hatte ich ein klackern und knacken bei Unebenheiten.
Erst beim öffnen der Motorhaube habe ich gesehen, dass sich die Kontermutter der Stossdämpfer-Stange sich gelöst hatte 
Wird zwar nicht dein Problem sein, aber nur zur Info.
Viele Grüße
Habe natürlich schon gegooglet, aber falls Jemand Jemanden kennt, wäre ein Kontaktaufbau oder Empfehlung sehr gut.
Bisher habe ich nur unverschämte Angebote bekommen.
Danke euch
Ich meinte eigentlich alles OEM Honda holen, die „weichen“ Teile halt aus dem Ausland 
Danke @Alexander G, bin ich beruhigt !!
Also rubbeln Sie nur am Lack entlang 
- das kriege ich halt poliert. 
@atr-platti, wow, Nachbau dieser Scheibe. Sehr gut. Link: https://www.ebay.de/itm/192259952450
Ja, hatte ich mir gedacht. Das ist heftig und schade, dass die direkt kaputt gegangen ist und nicht vorübergehend noch benutzbar, bis du eine andere Lösung findest.
Bestell doch die kleinen, nicht-sperrigen Teile aus Japan und nur die Scheibe hier. Arbeit kann man schlecht sparen.
Drücke die Daumen!
Ich gehe davon aus, dass bei einem Fahrzeug mit 4-6000 Auflagen in D/AT es keine aftermarket Scheibe gibt und die einfach von Honda kommt, egal wo du es machst. Kann mich aber auch komplett irren.
Ich würde stark dazu raten alles gleich mit zu machen, Gummis, Moosgummis usw. Dann hast wieder lange Ruhe. Und alles ist dicht, saubere Arbeit vorausgesetzt.
Ich habe dafür eine TK mit 0€ abgeschlossen, falls es mal passiert, einfach zu Honda.
Mal ne Frage in die Runde: Was muss alles im Innenraum abmontiert werden?
Nur die Säulenverkleidung? Oder auch das ganze Armaturenbrett?
Gar kein Bock, dass die Leute da rumpfuschen! 
Interessant, danke für das Feedback.
Wäre nur noch gut zu wissen, ob deine aktuellen Softtop latches eher verschließen sind und sich das deswegen ausgleicht oder es einfach mal passt.
Denn: Ich habe nun neue ST-Latches und ST-Striker und da ist es schön stramm, aber nicht ungesund. Es geht zu, ohne dass man Angst kriegt, dass es sich verzogen hat.
Ich bleibe bei dem Setup erstmal und warte auf Eddy‘s Info bezüglich HT-Latches auf Softtop montiert mit HT-Striker.
Echt Strange alles.
Markos2k bought this one:
https://s2k.de/forum/index.ph…69D46E4E4-jpeg/
probably check if you can work with that one
One other hint, there seems to be a difference between preface and face. So worth checking the chips you have at hand or part number thereof to be sure you have the right immobilizer key/chip.
There could indeed be an incompatibility with European ECUs vs. the US versions with regards to the CK-100 functionality.
Have you listened to the advice regarding matching the right timing, maybe one root cause, but I doubt it actually.
In Germany, some locksmiths can program it for you for around 50€ bucks. They need all keys and and access to the car via OBD.
Good info!
Also this video is helpful. Get yourself such a device and don’t get ripped off by incompetent dealers...
You can always resell it, or keep it for rare occasions or share it for a small fee in forums for folks who only need it once.
Es ist ein netter Zeitvertreib. War und ist von Anfang an klar gewesen. So wie Mikrofon einbauen beim S
Nur die Standgeräusch-Messung kann man einfach abbilden, aber natürlich kein geeichtes Mikrofon usw. usf.
Das ganze ist nur hilfreich, wenn jemand das mit seiner OEM Anlage nach dem gleichen Protokoll vermisst. Immerhin hat man dann Tendenzen.
Wie eine TÜV Prüfung rauskommt: Keine Idee!
Uiuiui, kann zwar jeder selber machen wie er will, aber das Logo soll ja gelasert werden.
So ein 3D Logo würde ich eher mit Spezial Sticker montieren, was man irgendwann mal abkriegt, wenn man will.
Die OEM Plastikkappen haben - meine ich - einen Sticker und sind mit Klarlack lackiert.
Bald müssen wir mal beim Inhaber von versicherdich.de oder seiner Werbe-Agentur vorbeischauen und überprüfen was die denn sonst so versichern können.
Da fiele mir einiges ein
Hört auf zu nerven
Nochmal zur Bestätigung:
Dach ist nun 2 Jahre verbaut, Spannung auf Normal-Niveau
Habe heute mal paar Versuche gestartet:
- Neue Softtop Latches mit neuen HT Strikern
—> ging nicht
- Neue Softtop Latches mit neuen ST Strikern
—> alles wunderbar, natürlich deutlich strammer
Gut erhaltene/NEUE Teile stehen bei Biete drin.
