Beiträge von berzcheft

  • Loch im Kunstleder der Türverkleidung!!!

    Auf Anhieb würde ich so ein Reparatur-Set anschauen. Bei rot ist es natürlich extra kritisch, dass der Ton getroffen wird. Bei schwarz es wohl fast nicht aufgefallen. Wenigstens hast du das Stück noch und musst quasi drumherum nur bisschen füllen.

    Aber gehört jede Menge Geduld und Feingefühl - aber machbar ist es.

    L-Fixer Leder Reparatur-Set: Jede Farbe, schnell trocknend, einfach, wissenschaftliche Formel https://www.amazon.de/dp/B01JMIR62A/…i_oR7Bzb7JW15CP

    Edit: Aber bevor du 20€ ausgibst, leg doch 30€ drauf und lass es vom Sattler machen, für die ist es wohl täglich Brot. Ich denke mal, dass es für den Kurs gehen sollte.

  • Lackiererei für Felgen - Raum Hamburg

    Genau, auch eine weitere Optimierung...

    Die Ergebnisse sind sowieso nicht zu bemängeln, ich finde es sieht top aus.

    Bin auch kein Panikmacher, Wahrscheinlichkeit ist sehr gering, dass es bei meiner nicht-Track Aktivität Probleme macht - aber bin ein Freund von Wissenschaft und möchte es wissen.

    Risiko kann ich dann besser abschätzen. Wird aber ohne Teste, die die Honda-OEM-Felge kaputt machen, keiner sagen können.

    Ich checke mal den Lackierbetrieb ab und gebe Feedback, ob der was taugt.
    Die klangen sehr kompetent!

  • Lackiererei für Felgen - Raum Hamburg

    Hmm, interessant!

    Wenn nicht lackieren, was dann?

    Pulverbeschichtung ist halt kontrovers. Wenn es vom OEM kommt, bzw. Felgenhersteller, ok. Wird schon Hand und Fuß haben, wie die den Prozess machen, haften ja auch dafür.
    Aber beispielsweise soll BBS ja gesagt haben, dass man deren Felgen nicht P-beschichten lassen darf.

    Problematisch sollen sein:

    1. Sandstrahlen: Mikrorisse und Manipulation der Oberfläche, die bei Alterung Probleme machen

    2. Festigkeit: Durch den Ofen verursachte Reduzierung der Festigkeit.

    Ich versuche mal Bernds Beitrag zu finden.

    Ich habe einen Spezialbetrieb in Hamburg gefunden. Fahre da mal rum und schnacke mit den Leuten. Ist in HH-Wandsbek.

  • Lackiererei für Felgen - Raum Hamburg

    Moin,

    ich möchte nun meine OEM Felgen lackieren.

    Suche einen fähigen Lackierer, der sich der Sache annimmt. Irgendwie sagen die meisten, dass es kompliziert ist bzw. machen es nicht.

    Pulverbeschichtung machen mittlerweile alle für fast kein Geld. Aber das kommt nicht in Frage.

    Kennt jemand einen guten und kompetenten Lackierer im Raum Hamburg ?

    Die Felgen werden komplett demontiert und ohne Reifen vorliegen.

    Würde mich über jeden Tipp freuen, auch Tipps worauf geachtet werden soll, nehme ich gerne an.

    Danke

  • Abwehrtechniken gegen Diebstahl

    GPS bringt bei Signal Jammern auch nichts.

    Wer will, kriegt das Auto...wie man in Hamburg zB. bei Premium Marken sieht, die gehen weg wie als wäre es Shopping!

    Es muss schon brutaler sein, CS Gas Abgabe im Innenraum oder sowas, aber leider verboten.

  • Tein Fahrwerk

    Bei mir hattest ja angefragt für mein Street Flex. Kennst ja meinen Preis. Auch NEU

    Flex Z ist der Nachfolger, aber nicht unbedingt besser.

    Hier die Antwort von TEIN UK zum Unterschied:

    "Only difference is Flex Z is a sealed platform, which we cannot disassemble the damper but we will supply the insert if you want to have overhaul or damping force change
    Whereas your, Street Flex is disassembled so we can repair and change shim setting to your actual dampers

    Setting between Street Flex AP1 and Flex Z are very similar, as they both come with 10kg springs rates (front and rear)
    there are only slightly different in rear shim setting due to newer parts adaptation."

    Also wenn du keine Ansprüche an Reparatur oder großartige Einstellungen hast und es günstiger als meine Street Flex ist, dann schlag zu.

    Über RHD kriegst du es eingetragen. Hatte es bereits angefragt.

    Melde dich bei Interesse!

  • Autoradioeinbau

    So, ich habe es geschafft ohne Mittelkonsolen/Radioklappen-Ausbau an den freien CD-Wechsler Port ranzukommen - hinten rum, mit Nackenschmerzen, Verrenkungen und eine gewisse Portion Geduld.

    Habe so ein bescheidenes Ding mal Jahre zuvor für lau geholt und wollte testen, ob es was taugt: Aux Adapter bevor es in Müll geht :)

    Jetzt brummt es sehr nervig, als Kiddie habe ich sowas damals beim Plattenspieler zB per Kondensator kompensiert - Frage an die Audio-Experten: Wie werde ich die Brummschleife hier los, mit der Masse des Klinkensteckers an die Radiomasse mal testen? oder zwecklos?

    Vorweg: Grundsätzlich interessiert mich HiFi und Audiophil, aber im Auto ist mir das Schnuppe, daher der Versuch mit diesem Ding - sonst höre ich weiter dem VTEC zu ;)

    P.s. Stellte sich auch heute heraus, dass ich selbst mein CD-Wechsler war, hab gar keinen :D

  • Spurverbreiterung Empfehlung

    Danke Matthias, genauso so isses, deswegen hatte ich geguckt und gesehen, dass es bei H&R nur ab 20mm/Rad das DRM System mit eigenen Stehbolzen gibt.

    Ich gucke mir mal deinen Thread an und wenn ich zwecks Sonderanfertigung nicht weiterkomme, melde ich mich. Danke

    Da ich OEM Felgen habe, wird es so passen, da die V2 Felgen diese Taschen haben. Zumindest ist es bei SCC der Fall...

    :thumbup:

  • Autoradioeinbau

    Kann mir einer aus dem Kopf sagen, wo der Stecker für den CD-Wechsler hinten am Radio ist?

    Also wenn ich auf die Rückseite des Radios gucke, links oder rechts oder mitte?

    BJ 2006

    Danke