Mein Kumpel hat den SS 2b, mit 430 Ps, der ist schon derb, nur kotzt er jetzt ab, das es den auch mit Kompressor gibt.... 
Beiträge von PlatOn
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Mir wäre der Preis fast egal, fahre sie ja dann auch 5 Jahre...
Nur wie gut sind die im Vergleich zum R50?? Alternativ steht der Bridgestone S001 noch im Ladenregal... -
Du musst einen W Reifen fahren und der R1R hat nur V als Geschwindigkeitsbereich.... Dann nehme den R888, da passt alles, darf nur kein Regen kommen...
Habe für orginale 17 OEM 2006er mit ordentlichen OEM Reifen keine 600 Euro bezahlt und das im Bestzustand, musst halt suchen.
Mehr hätte ich auch nicht ausgegeben, wenn ich sehe das hier einige für 16 Zöller 400 Euro + wollen oder 17 Zöller 1000 Euro +.... never ever...
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Dann rüste auf 17 Zoll OEM um, habe es durch. Der S lässt sich einfach sicherer fahren.
Die R1R darfst du auf der HA in 16 Zoll nicht offiziell fahren. Vor dem Problem stand ich auch, daher mache es wie ich und hol die 17 Zöller und evt. Uk-Werte einstellen und dann ist alles super... -
Zitat
Original von Agent Orange
Neu-LISTEN-Preis.Ich habe für meinen neu 29.900,- € abgedrückt. Wer zahlt denn dann 35.000,- € für einen 6 Jahre alten Gebrauchten?
Alex
Hast ja auche keine 280 PS
Kleiner Tipp, bau den Auspuf ab, bringt ca. 21 PS und dann kannst du deinen Kleinen für 32.000 ansetzen... 
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http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=muvbsa3qxe3r
280 PS -40 PS (offenen Luftfilter) = Serienleistung....
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keine good year ultra grip performance, in 16 Zoll kann diese nicht empfehlen...
auf dem 3er fahre ich good year ultra grip 7, da passt das in 16 zoll... -
Mach es doch aus....
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Zitat
Original von Don Cusco
Sowas wird immer seltener. Rechnung 0,- dafür hagelts Trinkgeld
Dann gebe ich zumindestens gerne und viel... -
Wenn du Klima hast, ist das genau so gut...
Habe die Heizung vielleicht 2 mal benutzt... -
Zitat
Original von Berlina s2000
wie hast du das mit der deutschen tages zulassung gemacht ??Einfach sagen, du möchtest heim ins Reich.....
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Original von Greeny
Sorry, musste meinen Beitrag editieren weil ich falsche Viskositäten angegeben hab, aber Fakt ist daß der Verbrauch nicht auf die Fahrweise zurückzuführen ist. Bin wie gesagt Sommer 2010 und 2011 3 verschiedene Öle gefahren. Mit dem Motul hatte ich den höchstens Verbrauch, war auch das einzige Öl welches keinen Rennstreckeneinsatz hatte, und fahre mit dem S im Alltag, also hätte ich damit den niedrigsten Verbrauch haben sollenNaja, sind halt meine Erfahrungen die ich nebenher erwähnen wollte, will auf keinen Fall den Spanner-Thread zum Öl-Thread umwandeln
Die Erfahrungen habe ich auch gemacht, aber mit einer anderen Ölsorte.
Mich würde mal interessieren ob du deinen ursprünglichen Ölverbrauch wieder erreichst. -
Habe die Farbe Carbon-Grau Metallic....
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"auch wenn es hart klingt: es ist ein schönes spielzeug und jetzt hol ich mir halt ein anderes"
@John
Ist eine gute Einstellung... Aber du musst noch ein bissel trauern, bist du dir was neues holen darfst...
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@Vader
Da gebe ich dir recht, hat im Test auch gegen den GTI verloren, der einfach das bessere Fahrwerk hat.
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Mein Mitgefühl hast du
""vergangene nacht mein S2K von einem unwürdigen Mechaniker""
Frechheit, ob der daran arbeiten wollte. Ich glaubs fast nicht, das bestätigt mich wieder in der Annahme, die Dehzahl mechanisch oder elektronisch zu begrenzen, das dies nicht passiert! Ich hoffe die bluten für deinen Verlust und entschädigen dich ordentlich. Einen neuen S magst du dir nicht wieder holen...
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Nein, kein Lehrer- wir 4% haben auf Forschung studiert.
Ich bin ein Geschichtswissenschaftler und Philosoph... so stehts auf dem Magister. -
Mein Wahlspruch war... Nicht auf Lehramt, wir waren eine Minderheit von fast 4%, der Rest der Uni Erfurt macht einen auf "Leerer"
