Beiträge von Yumi-Racing

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Original von bpaspi
Die Eingangswelle vom Getriebe wird vorne durch das kleine Pilotlager in der Schwungscheibe fixiert / gelagert.

Wenn das Lager zuviel Spiel hat, dann schlägt die Welle - allerdings auch die Kupplung.

Ich würde die ganze Kupplung inkl. Pilotlager und Ausrücklager tauschen, das alte Getriebe einbauen und dann mal probieren. Kannst Du ja auf der Bühne checken ohne die Kardanwelle zu montieren.

Das alte lage hat eig noch gut ausgesehen, neue kupplung,pilotlager,ausdrücklager ist jetzt neu drin, das getriebe was ich heute bekommen habe, hab ich schon drin....denke das ich morgen fertig werde.....krümmer ,anlasser usw muss noch fest. Wenns immernoch ist kann der motor was haben ,der die geräusche in getriebe überträgt?

Habe das andere getriebe da, wenn man dran dreht usw...hört es sich genauso wie mein anderes an .

Ich habe noch nichts

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Original von bpaspi
Bevor Du wieder alles zusammenbaust wechsle bitte auch noch das kleine Pilotlager in der Schwungscheibe. Sicher ist sicher, falls es das war.

Ja danke, das ist auch gleich bei dem kupplungskit dabei. Ich habe mal bei ein paar firmen nachgefragt die nehmen nur für die fehler diagnose um die 124€, wenn man es dort reparieren lässt fällt dies allerdings wieder weg. wenns wirklich das getriebe ist dann werde ich das irgendwann mal machen lassen....

front fender 650€!

Hab mir grad ein getriebe gekauft u ne stage 3 kupplung....mal schauen was bei raus kommt

Fast and Furious 6

Hat einer vom WW schon ne email bekommen mit den daten die eingestellt wurden usw?

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Original von ivory90
Ich könnte wetten es ist das Getriebe.... Ich würde eventuell wenn das Getriebe draussen ist, je nach KM laufleistung die kupplung direkt mit wechseln.

Ich hoffe das es das getriebe ist :-). Ja kupplung wollte ich sowieso ne stärkere rein machen...aber eig erst im winter :-). Meine ist noch die erste...hat jetzt 90000 runter u sieht eig dafür ganz gut aus.

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Original von Sadayoshi
Anders übersetz. Müsste mit nem 4.3er diff gleich kommen. Der Kardanwellenflansch ist auch anders, hat dickere schrauben. Also entweder Flansch wechseln oder alles vom Ap2 rein.

Ok merci , schaue grad nach getrieben....Kauf mir eins u wenn die geräusche auch wieder da sind kommt es wohl vom motor her...mal schauen.

Sind die Ap2 getriebe gleich wie 1er? oder anders übersetzt?

bei mir ist das nicht so laut beim fahren. Bei mir ist es mehr ein klacken. Er hat es ja nicht so im stand. In meinem Video hört man es aber schon deutlich. Ich bekomm die Krise. . .vielleicht wäre es bei mir auch so laut geworden beim fahren. Bei mir war es nicht so schlimm. Wenn man das Getriebe auf Macht müsste man das doch feststellen können oder ? Gibt es hier im Forum einen der schonmal ein Getriebe auf hatte ?

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Original von BLACK JAGUAR
Du sagst im stand Kupplung getreten, mit eingelegtem gang oder ohne??

Weil wenn du im stand ein gang einlegst und das Geräusch ist immer noch da (bei getretener Kupplung) dann kann es nicht das Getriebe sein!!

Ja gang konnte ich auch rein machen...war immernoch da...auch beim fahren..... Warum kann es dann nicht das getriebe sein? das geräusch kommt aber von da.....u man hat halt die vibrationen im kupplungspedal u schalthebel gespürt...

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Original von walter_s

Noe die Eongangswelle dreht sich auch im Leerlauf, aber Du hast natürlich recht bei getretener Kupplung schweigt das Getriebe in Stand.

Kann diese Welle denn was haben? Hab das getriebe runter...kupplung sieht gut aus......wenn ich am getriebe drehe meine ich ein leichtes spiel drin zu haben....das dieses geräusch machen kann. Kann das sein? im stand mit oder ohne getretener kupplung. Es kann ja eig nur vom getriebe kommen.... unterm auto hat es sich so angehört als ob es ungefähr aus der mitte vom getriebe kommt.
Bei der kupplungsscheibe haben 3 federn spiel u eine sitzt fest drin....

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Original von sculdheizo

......sagt der Mann mit Getriebeschaden
Haste dein Getriebe schon draußen ?
Ist nur Spaß !!

Im Ernst:
Hast natürlich recht, aber im S2000-Getriebe hat Motoröl nix zu suchen....

HAHA
Wenns wirklich ein getriebe schaden ist......Dann mach ich beim S auch 15W40 rein !

sorry für ot

motoröl ins crx Getriebe ist aber keine legende sondern Wirklichkeit :-). Ich hatte da auch immer 15w 40 drin :-). Ging gut

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Original von DOHC-VTec
Genau das war bei mein ITR damals auch das problem, nur sind bei verschalten, ( 3gang voll ausgefahren und dann in die 2 geshaltet)

2 von 3 bolzen weggeschert und hatte auch so nen pulsieren.
Nur wars bei mir schlimmer , hab dann kaum noch nen gang reinbekommen^^

Bei mir gehen ja alle gänge schön rein...wie immer....u verschaltet habe ich mich auch nicht.

Ich mach das Getriebe mal die Tage raus......dann werde ich ja sehen was los ist....hoffe ich

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Original von rookee
Kenne sowas von unseren Civic EP, das ist eine bekannte Krankheit gewesen und es liegt an den Kuellagern die einfach verschlissen sind. Die sind dann sozusagen trocken und rattern, hoert sich an wie wenn man eine Spielkarte an einem Fahrradreifen dran haelt.
Ausrueckslager von der Kupplung koennte es auch sein...

Ist das vom Geraeusch so bie dir ?

So ungefähr hört es sich an...im video hört man es auch ganz gut was ich heute gemacht habe

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Original von HS2k-racer
Du stehst, trittst die Kupplung und hast immer noch das Geräusche? Dann ist es nicht das Getriebe. Das dreht sich nur wenn du fährst. Tippe auf Kupplung.

Ja, im stand auch....mit oder ohne kupplung getreten.....mir kommt es vor das es sogar etwas lauter ist wenn ich die kupplung trete...aber nur minimal.

Es scheint das es aus der mitte vom getriebe kommt.....man meint es dort zu hören. 90000 hat die kupplung wohl runter...gehe mal davon aus das es die erste ist.