Servus Sharky
Wieviel isses denn jetzt - mit Eibach?
Mit Original waren's bei dir ja offenbar 138mm Bodenfreiheit.
Gruss
Yves, CH-SG
Beiträge von Mojo.ch
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Meisterschaft - wann war denn das

ah, dass war wohl auch zur Zeit, als sie daraufhin dachten,
jetzt bräuchten sie gerade auch noch'n neues Stadion
In der Zwischenzeit haben sie dann gleich noch den Trainer verloren - und Spieler verramscht
Aber eben - in einigen Jahren vielleicht wieder
Gruss aus SG
Yves -
Danke Michi, dass du mich daran erinnerst
aber von unseren st. galler Hobbyfussballern kann man nicht allzuviel erwarten...
Gruss
Yves, CH-SGb -
äh, auch nicht Antwälte dürfen natürlich ihren Senf dazu geben
Gruss
Yves -
ach, das ist doch alles eine grosse Familie

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Also das wäre mal ein Mojhito-tauglicher Pampers-Bomber
http://www.automobilrevue.ch/artikel.asp?artikelID=1793
Gruss
Yves, CH-SG -
Servus Leute
Betreffend der eifrig diskutierten Sitz tieferlegungs Workshops bin ich bekanntlich der Ansicht, dass es eigentlich nicht die Aufgabe des S2K-Fahrers ist, überhaupt erst eine adäquate Insassensicherheit (bei Überschlag) zu gewährleisten - sondern eigentlich jene von Honda...
Aus diesem Grund habe ich einmal beim Technikleiter von Honda Schweiz eine Stellungnahme diesbezüglich angefordert. Die Antwort kam recht prompt - der inhalt ist leider nicht wirklich erbaulich...
Gescannt habe ich das Schreiben zwar - da es aber deutlich über der Limite lag, konnte ich's nicht rein hängen.
Sinngemäss folgendes:
Aus technischer Sicht existiert eine Gesamtzulassung für Europa. In Europa + der Schweiz sind keinerlei Überrollbügel vorgeschrieben - deren Ausmasse schon gar nicht. Ähnlich in USA - keine Vorschriften bezüglich Ausmasse - nur über deren Stärke...
(eine Antwort wie man sie eigentlich von einem Leiter der Technik erwarten konnte... - meine Frage zielte aber eigentlich
eher auf die rechtliche + vielleicht moralische Sicht ab)
Meiner Meinung nach, kann aus Produkthaftpflicht-rechtlicher Sicht, ein Käufer eines modernen Cabrios eine adäquate Insassensicherheit auch im Falle eines Überschlages erwarten (auch wenn man kein Zwerg ist).
Haben wir zufälligerweise einen Anwalt hier, der dies beurteilen könnte?
Gruss
Yves, CH-SG
(186cm) -
looooss jetzt - wo bleiben die Abmessungen, Bilder und Eindrücke
Gruss
Yves, CH-SG -
Hi Patsch
So aus reiner Neugierde:
durfte sich die CH-Rennzulassungsstelle (MFK) zur HKS äussern, oder blieben die bislang aussen vor?
Der Crux-Spoiler sollte ja gemäss MFK i.O. gehen - solange er nicht die Fahrzeuglänge verändert
.
http://www.s2000.com/tuning/crux/crux03.jpg
Wie auch immer - viel Spass damit
Gruss
Yves, CH-SG -
Hey Crimo
Deiner war schon tiefergelegt, oder?
Du musst dann unbedingt die Abmessungen posten...
(nach Möglichkeit vorher/nachher)
Bin schon gespannt auf TÜV/ABE/Materialgutachten.
Gruss
Yves, CH-SG -
Hey Patsch,
was hast du denn eigentlich aktuell montiert, wenn
du den OEM-Überstülper nicht mehr brauchst?
Ist dieses OEM-Teil eigentlich das gleiche, welches Skychicken auf seinem silbernen hat? Oder ist seiner eine spezielle Anfertigung aus Karbon? => auf dem silbernen finde ich's eigentlich recht schick - und es beeinträchtigt die Alltagstauglichkeit nicht allzusehr => wie andere Fontspoiler (mit Tieferlegung)...
Gruss
Yves -
Also Jungs & Mädels,
ich habe irgendwie so das blöde Feeling, dass so ein "do it yourself" Sitz-Tieferlegungsworkshop eigentlich nicht so ganz das gelbe vom Ei sein kann
;
also meines Erachtens müsste diese ganze Trägödie mit der Höhe der Sitze doch eingentlich von Honda bereinigt werden;
die können doch nicht einfach die Überrollbügel auf Japanergrösse justieren (bzw. die Sitzhöhe) -
und die anderen Dödel die damit fahren - und eventuell auch einmal einen Unfall bauen, schürfen sich halt die Rübe auf

@ PIT
hast du eigentlich noch diese Adresse von diese Herrn Marianni von Honda Schweiz? Ich glaube ich muss dem mal schreiben;
also m.E. ist das doch eigentlich schon Fahrlässigkeit vom Hersteller, bzw. ein 1A-Produkthaftungsfall, oder sehe ich das falsch
Gruss
187cm - Yves -
Dä Thömi isch au us Züri;
aber i fürchti, dia Prisa vo Maxspeed sind nöd so ganz suber...
aso bi battleparts in Berlin farsch au mit Transport no einiges günschtiger - das Ganzi grigsch au i da USA, entweder direkt vo Vileside USA - oder zB. do http://www.bulletproofautomotive.com/catalog-searchresult.ph p?category=7
(die unterbütat sogar d'Vileside Prisa a bits...
=> do chunt denn halt da Transport/MWST dazu;
allerdings isch natürlich an USA-Import bi däna Dollarprisa au nöd z'verachta
Gruess
Yves, CH-SG -
@venes_c & co
ihr könnt nun eure "im Schnee" avantars & footer wieder entfernen

(das ist ja schon beinahe demoralisierend, wenn man das noch sieht
)
wenn schon, dann mit einigen Blümchen
Gruss
Yves, CH-SG -
schlachtest du einen Unfallwagen aus, oder wieso diese Frage?
ach so, dass is wohl der Thread aus der "Biete"-Ecke, oder? -
also mir gefällt mein Heck
aber vielleicht findest du ja hier etwas das dir besser gefällt:
http://www.s2000.com/tuning.php -
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Ich seh schon, es gibt noch andere mit den gleichen Sorgen wie ich...
Meiner ist tiefer, mit 18ern. So wie mein Adlerauge das letzthin abgeschätzt hat, waren's vorne so etwa 10-11cm spatzig... (Standard-Schnauze / bei meiner Garage habe ich derzeit an der ärgsten Stelle noch so etwa 1.5cm
)
Von einem VileSider weis ich, dass seiner jetzt angeblich auch 10cm hat (er wurde so etwa 3cm tiefer - und hatte ihn wohl nicht tiefer gelegt
).
Also rein rechnerisch käme ich da so auf etwa 7-8cm, was man dann schon arg überdenken sollte - wie das PIT schon richtig ausgeführt hat (s.h. immer eine Einweiserin dabei haben)
Aber vielleicht wäre bei mir ein höherlegen die Antwort


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@fastforward
Bitte keine Beschwerden hier, gell
Wenn du das Originalschild von Thomas kennst, solltest
du eigentlich gemerkt haben, dass das nicht seine Nummer ist;
s.h. die Nummer modifiziert wurde
Modifizierende Grüsse
Yves, CH-SG -
Hoch Helga verspricht uns heute Sonne und 13 Grad
;
bei diesen Temperaturen hält sich also mein Mitleid mit den 2002er-Heizern in Grenzen
.
Gruss
Yves, CH-SG


