ZitatOriginal von Kiyoshi
Bist Du sicher dass alle Sicherungen ganz sind?
alle eine nach der anderen rausgenommen, gecheck tund wieder reingesteckt?
Jep, bin mir vollkommen bewusst und sicher, das alle Sicherungen i.O. sind. Das ist es auch, was mich total verzweifeln lässt. 
Mit Auto in Kontakt:
1. und 2. richtig, 3. das geschaltetes Plus hab ich auch bei den freien Zusatzanschluss abgegriffen, Steckplatz C oben.
1. Zündungsplus (blau) an weiße Kabel (Anzeige)
2. Masse schwarz an schwarz
3. Geschaltetes Plus (braun) an orange Kabel (Anzeige)
Rot vom Anzeige ist Dauerplus, wird nicht benötigt. So steht auch im Anleitung.
Es kann möglich sein, das ich mit dem geschaltetes Plus versehen mit anderen Anschlüsse in Kontakt kam.
Aber das dadurch das ganze Tacho und Zündung nicht mehr funktioniert 
ZitatOriginal von Kiyoshi
Hast Du auch die grossen Sicherungen im Kasten im Motorraum gecheckt?
Ja, gerade nochmal gecheckt, alle in Ordnung
ZitatWarum ist dein ölfilter so lang Ist das der große
Das es so lang ist, sieht wahrscheinlich nur so aus, da ein Sandwichplatte noch dazwischen ist. Es ist nur das kleine Ölfilter, beim nächsten Ölwechsel wird auf jeden Fall wieder das große verwendet.
ZitatOriginal von Los Eblos
Wenn Du die Anzeigen komplett vom Bordnetz abklemmst... Fehler dann immer noch vorhanden?
Ja, Fehler noch vorhanden, auch wenn die Anzeigen nicht angeschlossen sind.
ZitatOriginal von Los EblosSind die freien zusätzlichen Steckplätze am Sicherungskasten im Fahrerfussraum eigentlich abgesichert?
Sehr gute Frage, danach hatte ich auch schon gesucht.
Jungs, ich brauche eure Hilfe oder Rat, seit paar Stunden lässt sich mein S2000 nicht mehr starten
Also, ich hatte seit Tagen meine Öldruck und Öltemperatur - Anzeigen im Zimmer liegen, wollte heute letztendlich im S verbauen.
Sandwichplatte verbaut und Kabel verlegt, soweit keine Probleme. Die Anzeigen wollte ich im Radioschacht verbauen, da das Radio seit langem draußen ist.
Anzeigen sind vom Prosport, ich habe die im Set gekauft. Sprich, Sensor mit Kabel etc. war alles dabei. Die Anzeigen haben hinten spezifische Anschlüsse und je nach dem wie man anschließt leuchtet es orange oder weiß.
Für Tag wollte ich es weiß haben, und für Nacht orange, also schloss ich folgendermaßen so an. Blaue Kabel für weißes Licht an Zündungsplus, und braune Kabel an Fahrlichtplus, natürlich da bei dem Sicherungskasten. Masse in der Nähe an einer Schraube angeschlossen. Die Kabel vom Sicherungskasten zur Radioschacht verlegt und dort an die Anzeigen laut der Anleitung vom Prosport angeschlossen.
Beim testen muss wohl ein Kurzschluss entstanden sein, aber hab mir dabei nichts gedacht. Aber dann Schlüssel rein, es piept wie gewohnt, da Tür offen, umgedreht, Tacho bleibt schwarz...und Startknopf gedrückt, nichts, kein einziger Mucks. Ich bin heute morgen noch um den Block gefahren.
Alle Sicherungen gecheckt, alle in Ordnung. Dann den Crash-Schalter überprüft, auch nichts. Hab schon den ganzen Forum gesucht und auch das Werkstatthandbuch durch gelesen, ich bin total verzweifelt.
Die Xenon sowie Bremslicht funktioniert, und sobald ich das Fahrlicht anmache, leuchtet das Tacho für Nacht, und das linke Bedien-Teil für das Radio leuchtet auch, aber nicht das rechte Bedien-Teil für Klima.
Hier noch paar Bilder, ich hoffe, ihr könnt mir helfen. Es muss auch immer irgendwas schief gehen
Mit mehr als 10% Vorsprung, krass 
Ich fahre Schalensitze in Verbindung mit Buddy Club Konsolen, alles bestens 
Nach 1 Minute Suche hier ein Link
Eindeutig zu viel Horse Power für eine 28 jährige Fahrerin 
Schade, nach nur einem Jahr und paar Monate. Darf man fragen, für welches Auto du dich entschieden hast? 
Such mal nach First Racing F1 Exhaust, das ist die Anlage, die ich bisher vom höchsten Frequenz her gehört habe.
Hier ne Link als Beispiel 
Mein Schatz
Kann nur in Nürburgring gewesen sein 
, geile Bilder und sehr interessant, danke dir 
Servus,
da ich mir einen neuen Daily gekauft habe 8), verkaufe ich nun meinen alten Daily.
Siehe Link:
Bei Interesse, einfach per Mail oder PN melden
Schade, einen halben Tag Tour mit zwei Autos, macht es noch Sinn?
Wetter soll auch richtig gut werden, wenn auch schon fast zu warm
Eine Frage hätte ich noch, wann werden wir in Luxemburg tanken? Damit es sich lohnt, will ich jetzt hier nicht voll tanken, bevor es nach Trier geht ![:]](https://s2k.de/forum/wcf/images/smilies/icon_biggrin.gif "Freude"){kind=icon}
Welcome to here in Germany, I'm living in the near from Ludwigshafen, BASF is a very big company, that very cool
Update:
50 € Festpreis bei Abholung
ZitatOriginal von Maggo#13
Nicht die Mutter, aber auch nicht unterdimensioniert!
[Blockierte Grafik: https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/1000726_540377066010679_244637029_n.jpg]
Wahnsinn 
Was ist es für ein Auto?
Was ist mit dem Motor? Hab ich was verpasst?
Biete hier meine gebrauchte Vorderreifen an, Bridgestone Potenza RE050 mit der Kennung MZ (215/45 17 Zoll).
Gekauft und montiert wurden die Reifen Mitte 2011, Restprofil beträgt noch ca. 6 mm, reichen locker noch für 1-2 Saison.
75€ bei Abholung
