Beiträge von MisterB

Die einzigen die davon profiterien sind dei Abmahnanwälte.
und da hier nur noch eingeschränkte Gebühren verlangt werden dürfen, hat sich das bald auch erledigt mit den Abmahnungen.
Ergo gibts weiter Teile!

Er sucht ein FL

Yop. Aber geil is out :p

[Blockierte Grafik: http://i.imgur.com/et66LEL.jpg]

Zitat

Original von jimmy a
Ihr wollt mir jetzt aber bitte nicht sagen, weil fast genau das gleiche, was ich geschrieben habe, in einem anderen Forum steht, glaubt ihr es mehr

Nein Sorry.
Sollte deine Meinung auch nur nochmal unterstreichen!!!

Levo

das Thema gibts gerade auch aktuell woanders!

Lese Dir vor allem die Beiträge von ROVA durch
http://www.hondapower.de/forum/showthre…60-aber-welches

Gruß
Andi

warum verkaufste jetzt die rpf1 auch?

machst mir alles nach

Ich glaube du hast recht

Ps gehen hoch bei weniger kg
Bitte inkl Fahrer und Benzin eingeben.

Zitat

Original von Micha B

Da fehlt der Weg, oder?

@mal-was-anderes-Hayate: Probier's einfach und sag dann Bescheid wo wir dich besuchen können.

Im Knast - Im Land ohne Ausliefernungsabkommen - Aufm Friedhof

Wählen Sie Tor A - B oder C

Zitat

Original von gpower88

Ich habe gehofft das ihr mir diese Frage beantworten könnt. Aber ich denke der PS Wert ist Bullshit. 207PS sind zwar realistisch aber bestimmt Zufall.

Außerdem wer würde Dynotests bezahlen wenn man das einfach mit ner Formel aus der Schule ausrechnen könnte?

das heisst, im Programm ist ein Standardwert hinterlegt, sonst gebe es kein Ergebnis!

Es gibt schon einiger dieser Geräte die recht zuverlässig sind - PBox usw.
zum spielen und für Annäherungswerte sicher ganz ok.
Das ganze steht und fällt mit dem GPS Empfänger.

Zitat

Original von Los Eblos

So 4000U/Min sind da beim S2000 realistischer. Bei 2500 bricht Dir die Drehzahl zu sehr ein. Zudem habe ich ja ein MJ2005, und der dort verbaute Kupplungsverzögerer erlaubt solche gefühllosen Spielchen nicht. Da hab ich dann auch Angst um die Kupplung. Wohingegen ich bei den alten Baujahren ohne diesen Verzögerer Angst um Diff und Antriebswellen hätte bei der Nummer.

Ich mach sowas auch nicht gern. Wenn man aber doch mal echt schnell von Fleck kommen will/muss, 3-4 Mal habe ich das schon gemacht, dann gebe ich Drehzahl, kupple dann aber definiert ein und gebe auch dosiert Gas. Weil wenn man hier das Timing verkackt oder gar alles mit Vollgas macht, dann rauchts schnell nur aus der Kupplung. Nen guter Start mit den richtigen Maß an Schlupf kann man schon zustande bringen, auch ohne dass nach 5x die Kupplung Kernschrott ist.

ganz eigenartig, bei meinen alten Hondas habe ich laufend Starts versucht und geguckt welche Drehzahl am besten ist usw.

Beim S in fast 2 Jahren nicht einmal! Der ist mir einfach viel zu Schade für so "Aktionen" oder eher gesagt, die Teile sind mir zu teuer!

Zitat

Original von Andropoff
[quote]Original von atr-platti
Ja die tiroler rhd fraktion baut sich langsam aus :-)[/q

man könnte es auch auch die "arme Leute S Fraktion" nennen, weil wir uns kein LHD leisten können

bei den Suprakollegen sind die RHD total verrufen.

Ich finde es gut, dass dies HIER nicht so ist!

ach Tirol, nicht Trier!

ignorier mein Post oben.

Viel Spaß hier und ich geh jetzt pennen

Walbo bauen viele Hondafahrer ein.
Mehr kann ich nicht sagen.

Was ist mit der hier?

http://www.hondapower.de/forum/showthre…ubeh%C3%B6r-Neu

schaut gut aus!
Bin Sonntag noch durch Triergefahren

Er verkauft ja nicht mehr

Ich schreibe ihn trotzdem mal an

Aber in OEM Grössen gibt die PS3 doch auch

Ich dachte darum gehts hier?

nicht nur du, aber der S ist jetzt erleichtert!

gott sei dank

Irgendwie steht man immer wieder vor der Frage
was nehmen?

Will mal was anderes als die KU36
R1R fallen raus!

zur Auswahl steht
Michelin PS3
Federal RS-R 595
Bridgestone RE050 in Z/MZ

Fahre den Reifen nur auf der Strasse!

Grübel Grübel