Also
Damit ist das Teil legal, weil es ein ECE-Zeichen hat!
Wenn ich mitm 200 Zeller AU schaffe, dann ist steuerrechtlich auch alles OK!
Damit habe ich dann nirgends mehr Probleme!
Du hast recht, der S2k Kat ist einer der Besten, nur wenn er defekt ist suche ich Alternativen und auch gerne welche die günstiger und optmierter sind!
Ich weiss also immer noch nicht, was daran "schlecht" sein soll! 
Original von walter_s
Das Pruefzeichen kannst die Hasen geben.....
Kannst Du das näher erläutern?
@Levo
410 Euro der reine Kat
einschweissen extra
200 Zellen mit E-Prüfzeichen
Traumhaft mit den Felgen! 
Meiner ist gestern angekommen
HJS-Nr. 90 95 0080
[Blockierte Grafik: http://www.hjsna.com/product_images/k/456/90_95_0080__86342_zoom.jpg]
sehr fettes Teil, ich hoffe er hat genug Durchlass!
Ich habe extra einen mit grossem Durchmesser geholt 121mm!
70mm Anschluss.
Eingeschweisst wird er direkt zu Saisonbeginn!
und bisher hat keiner einen zugelassen hier in D
weil es keine COC Bescheinigung gibt und die Abnahme des Motors sehr teuer ist!
btw. willkommen hier und bei mir ist Deine Vorstellung "normal" und nicht so visionär angekommen 
oktaka
dann zahlste den schweizer zoll und mwst und in deutschland auch nochmal!
hi
burscheid ist zu weit?
gruss
andi
Alles nicht so einfach :p
Original von walter_s
Sind potentielle Beamte hier im Forum erlaubt?
NEIN
Auf keinen Fall!
Ich bin ja auch keiner. Nicht mal öffentlicher Dienst 
Habe nur den Tarif
nein, die sind beide gleich eingestuft!
ich habe beamtentarif!
ich habe auch kasko select und lasse nur per gutachten auszahlen und gehe dann zur werkstatt meiner wahl.
ich habe SF6 und zahle inkl VK 300/150 ca. 840 euro im Jahr. 6000km/a.
andere wollen da 1400-1700 teuronen
bei mir ist HUK auch nicht teurer geworden!
ich wollte wegen anderer "schwierigkeiten" da raus.
habe verglichen, aber der günstige seriöse anbieter lag 600 euro/jahr über der HUK.
also zeig ich "eier" und bleibe
gruss
andi
Original von Los Eblos
Danke dir
Ich komme dann auch
mach es ohne bördeln wenn es geht...
ich muss da jetzt durch (zwangsweise) und habe angst davor risse im lack zu bekommen...
dazu muss der halter von der stossstange versetzt werden 
kann mir jemand ne günstige übernachtung empfehlen?
weil morgens anreisen wäre mir zu viel 
Original von simsone2
Ich kann jedem nur empfehlen die Zentrierringe zu verbauen, wird im übrigen auch so vorgeschrieben.
Ein Zentrierring dient nicht für eine leichtere Montage der Räder sondern wie der Name schon sagt, er "zentriert" das Rad am Fahrzeug.
Ohne Zentrierring und nur über die Muttern zu zentrieren, kann je nach Felgenhersteller und wie exakt er seine Bohrungen durchführt, dazu führen das es zu Vibrationen wie bei einer Unwucht auch führt.Ein nicht ausreichend zentriertes Rad kann auch zu Lockerungen der Radmuttern und damit des gesamten Rades führen.
Ich wundere mich, so etwas gerade in diesem Forum zu lesen, wo hier doch jeder zweite jedes Geräusch und jede Vibration genau analysiert haben will, sich Gedanken über das richtige Öl und Drehmomente macht, und dann sowas einfach so lapidar und als unnütz betrachtet.
diese Thematik hatten wir schon 100mal in 1000 Foren!
Das sind Zentrierhilfen oder auch Montagehilfen und wirklich gehalten und zentriert wird das Rad wie schon oben beschrieben mit den Schrauben/Muttern.
Sie sind nicht unbedingt von nöten
Original von Tiedchen
Bin mir sicher das er einen guten Paketpreis macht.
Einen HJS Kat bekommt man in der Regel auch eingetragen.
ein hjs 200zeller hat ein e-zeichen drauf!
das schweissen mit flanchen kost ca 50-100 euro
der kat ansich 300-400
also biste bei ~450 dabei!
ich würde auf jeden fall einen langen kat raussuchen und dann den passenden durchmesser wie die auspuffanlage!
Leistung ja. Lauter nein.
Hjs kostet um 300-400 als einschweiss Lösung.
Da gibts viele zur Auswahl.
Ich habe ein Facelift mit Nebel an der falschen Seite und es interessiert eine dekra oder gtu TÜV nicht die Bohne
