First come first serve... sonst gehen die Teile zum Berz 
Beiträge von R4bbit87
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Also, ändern wir das Ganze mal etwas ab. Ich habe nun nebst der KW noch andfere Teile die wegkönnen.
Zu den noch guten Teilen würde ich zählen:
OEM Ölwanne
OEM Schwallblech
OEM Kettengehäuse
OEM Ölpumpe
OEM Pleul
OEM Kurbelwelle Feingewuchtet
OEM Header
OEM Drosselklappe
OEM AnsaugbrückeDaneben auch noch die, die ich jetzt nicht ohne bearbeitung nochmal verwenden würde:
Motorblock 99tkm
Zylinderkopf inkl Ventilen etc
Nockenwellen + NW LagerWeils einfach zu viele Bilder sind, hier mal nen Auszug:
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Hä? Steh ich aufm Schlauch oder ihr?
Das rot eingekreiste kann ich ja schlech noch größer ausschneiden wenn es selbts so schon nicht abdichtet
oder muss das offen sein? -
Hey Lucky,
danke für die Antwort. Aber ich sehe das leider etwas anders, schau dir mal den roten Kreis rechts an. Das ist doch nen Kanals des TP Sensors, oder irre ich mich?
[Blockierte Grafik: https://s15.directupload.net/images/190126/temp/g8gecpvx.jpg]
https://s15.directupload.net/images/190126/g8gecpvx.jpg
Einfach einbauen also?
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Sehr reger Austausch hier ♂️
Gesendet von meinem SM-G960F mit Tapatalk
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Kioshy hat mir zwar mal geantwortet, den hats aber scheinbar verschluckt....
Kioshy? Wo bist du?
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Tachchen, hab mit für meine Skunk2 Drosselklappe mit 68mm eine thermische Dichtung von Skunk2 in 68mm gekauft.
Scheint nicht zu passen.
[Blockierte Grafik: https://s15.directupload.net/images/190108/temp/87jjnwwn.jpg]
https://s15.directupload.net/images/190108/87jjnwwn.jpg
Hatte das schon jemand und wie wurde das gelöst?
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Hi zusammen,
hat einer von euch nen funktionierenden Klopfsensor für mich?
Meiner ist hinüber
Grüsse,
Kev -
Moin Jungs,
suche für mein vom Berz erworbenes Tein Streetflex ne Eintragungskopie zwecks TÜV.
Hat jemand von euch sowas liegen?
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Hi zusammen,
biete hier meinen alten S2k 2.0l Motorblock an. Bei 101tkm hat er aufgrund fehlender Kühlung den Geist aufgegeben.
Entweder am Stück oder in Einzelteilen.
Den Kopf gibts mit dazu (oder eben auch in Einzelteilen)
Ne OEM Kupplung inkl Schwungscheibe hätte ich auch noch. Machte keine Probleme. Sollte also noch zu verwenden sein.
Wer was braucht oder alles gleich abholen mag, einfach kurz ne PN.
https://s15.directupload.net/images/181223/tzos8p8l.jpg
https://s15.directupload.net/images/181223/xkdqadxm.jpg
https://s15.directupload.net/images/181223/t3da6tpx.jpg
https://s15.directupload.net/images/181223/egyozoec.jpg
https://s15.directupload.net/images/181223/2testzww.jpg
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es geht eben um die pulleys von berz... er weiss es aber leider auch nicht
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huhu... hole das Thema wieder hervor. Die Pulleys liegen noch immer rum. Der Motorschaden kam vor dem 3inbau.
Hat jemand erfahrungen mit den Toda Pulleys und weiss ob die Schwingungsgedämpft sind?
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Bin auf der Suche nach nem funktionierenden Austauschmotor. Kleiner 100tkm, am besten mit Story dazu.
Dem eBay Zeug vertraue ich nicht wirklich.
Soll meinem bj03 wieder auf die Füße helfen.
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For sale block F20C with AEBS sleeves and ARP headstuds
Was ist damit? Dazu dann noch kolben/kurbelwelle...?
Die AT Motoren bei ebay liegen alle bei 95tkm+ und über 3500€
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Dazu kann ich leider nichts sagen. Beim Öl-Thema scheiden sich die Geister und ist noch immer nicht zu 100% durchgekaut. Ich bin mitlerweile auf dem Stand: Hauptsache nicht das billigste Öl
Motul ist so schlecht nicht.
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Hi zusammen,
Thema wir gerade wieder aktuell. Es wird ein Austauschmotor!
https://www.ebay.de/itm/Generalube…8UAAOSwXahbUbos
Kennt den jemand oder wohnt in seiner Nähe? Was ist davon zu halten? Kann sich einer von euch spezialisten gegen einen Obulus den anschauen gehen? Generalüberholt klingt ja nicht so schlecht
Viele Grüße
Kev -
Wenn wir dann dein "worst-case" nehmen, liegen wir bei 5t€ fürs Material. Ich nehm mal an da sind Arbeitsstunden nicht inkl. oder?
Warum sollten die Aftermarket Teile nicht nehmen? Wenn ich denen sage, dass ich genau die und die Teile haben möchte, sollten die das doch genauso einbauen können wie OEM Teile...
Die OEM Teile sind ja im vgl nicht wesentlich günstiger.
K1 Pleuel von bar-tec = 550€
Toda Pleuel von r-parts = 440€
OEM bei oemacuraparts = 215$/Stück = muss ich mal nachfragen. Würde dort aber gleich nach allem Fragen. Wird mich wahrscheinlich rückwärts vom Stuhl hauen... -
Wie teuer kommen denn die Teile im einzelnen bei ner Revision?
Ich meine wir sprechen hier von: Lagerschalen, Pleuel, Kolben, Laufbuchsen für den Block (evtl Kurbelwelle)
Block auffräsen und neue Laufbuchsel reinmachen und dem Zylinderkopf mit sämtlichen Anbauteilen.
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Das hört sich alles ganz super an... NICHT
Der AT Motor aus EBay Kleinanzeigen ist preislich halt ne Wucht. Nur dann nicht, wenn die Komponenten nicht miteinander harmonieren. Zu verschenken habe auch ich leider nichts.
Wenn's nen AT Motor wird stellen sich halt wieder weitere Fragen, JS Engine, Engine Swap... Ich meine, ob ich da knapp 6k für nen OEM Motor oder 9k für nen JS bezahle macht den Kohl dann auch nicht mehr gravierend fett