Beiträge von R4bbit87

Stimmt hab's verwechselt :-/ mit ner Testpipe stinkt der S sicher auch wie so ein Vorkriegsmodell eventuell wird's wirklich ne Tanabe mit 100 Zeller Kat.

Die frage ist nur: woher so nen 100 Zeller hernehmen, von Berk hab ich mal positives gelesen.

Ich sehe da genauso, immerhin ist ein Kat drin. Die frage ob Testpipe oder nicht hat sich bei mir auch schonmal gestellt aber das ist mir zu heiß.

Ob die tröge nun TÜV hat oder nicht scheint hier irgendwie egal zu sein. Die Polizei hier hat Thor schon so oft durchgewunken unglaublich! Sie haben sogar schon gefragt ob das OEM ist und Thor meinte das machen die 300+ Ps und dürfte einfach weiterfahren hehe....

Solang die AU noch bestanden wird und das sogar in der Schweiz machbar ist, sehe ich da keine Probleme.

Naja laut ist relativ, bin ja Super oft mit Thor unterwegs der eine Laute (127DB!!!!) q300 erwischt hat. Ob mich ein Kat dann nicht enttäuscht? Eventuell Tausch ich den grad mit, das waer als Option durchaus denkbar.

Den Einbau kann ich problemlos selbst, wo gibt's denn den Kat so zu kaufen?

Mir schwebt da so ein bisschen die Tanabe concept G im Kopf herum, die finde ich Optisch einfach den ueberknaller. So ala N1. Und ich Denk wenn ich schon 1500€ ausgeb sollte mir das auch optisch Gefallen, das tut die Supersprint leider nicht

Ernsthaft??? Dachte Supersprint macht nur so billig-Kram?! Gewindefahrwerke für 400€ und so scherze

Wollt mal nicht unbedingt ein neues Thema aufmachen.

Suche akut eine Auspuffanlage die tief klingt, also eher in richtung grollen als in richtung aufgeschrecktes Katzenbaby.

Sollte Dual sein (der Optik wegen, gefällt mir einfach besser) und wenn dann sollte sie eventuell Eintragbar sein ihr versteht schon

Waer über Vorschläge dankbar!

Im Youtube gibt's ja von einer Anlage 2849millionen verschiedene Videos, alle mit anderem Sound.

Hi zusammen,

Hab mich schon dämlich gesucht hier im Forum..

Wuerde gerne meinen S mit Federn etwas näher zum Boden bringen. Federn sind bestellt, Federspanner und Bühne sin vorhanden (bzw, ich hab da jemanden an der Hand)

Nur, wie bring ich die alten Federn raus und die neuen rein? Hatte auf eine kleine learning-by-Doing Sache gedacht aber das ist mir beim S dann doch etwas zu heiß.

Technisches Verständnis ist vorhanden, zwei Linke Hände hab ich auch nicht...

Meine cusco ist nicht verstellbar

Wenn mich nicht alles täuscht, hat der s hinten oben doch schon ne strebe drin, oder?

Welche Streben machen denn Sinn? Ich hab ne cusco Carbon-Domstrebe und seitdem die verbaut ist finde ich schiebt der s gewaltig über die Vorderachse (kann aber auch an semislicks...ach was erzähl ich...abgefahrenen Reifen kommen)

Darf ich fragen was das Teil genau für einen Zweck hat?

Also für schwierige Stellen (Front-Mücken, hinter dem Vorderrad am Schweller. etc) nehme ich immer die Reinigungsknete von Petzolds, die ist nur TOP!!!

Sagt mal Leute, ist es denn eventuell möglich das "problem lautstärke" viel weiter vorne am Schopf zu packen?

Beispielsweise am Y-Stück? Silencer zwischen dem Y und den ESD (ABB A)? Oder Silencer zwischen msd und Y (ABB B)?

EDIT: Und ist eine Eintragung mit modified Silencern noch immer möglich?

Mhhh, Wetter sieht ja bis jetzt mal noch bescheiden aus... Lassen wir uns überraschen, um 9 Uhr gehts los!

Im übrigen ist lt Aussage meines Bruders, das Rennen in Bonndorf eines der geilsten!

Geiler Motorensound und wie ein Bergrennen

machen wir doch

Wer kommt jetzt alles?

Soooo geil!!!!!!

Also Start so etwa 9-10 Uhr morgens, so das wir locker Zeit haben und am Abend das Spiel geniessen können!

Also für jeden der Bock hat hab ich hier mal die Anfahrtsroute zusammgebastelt.

Route 175KM, Fahrtzeit je nachdem, in der Regel weniger als das Navi sagt

Start in Lörrach

--> Schopfheim

--> Wehr

--> Todtmoos

--> St Blasien

--> Schluchsee

--> Lenzkirch

--> Bubenbach

--> Bräunlingen (Thor muss jemanden abholen)

--> Wutachtal

--> Bonndorf (Stop, zuschauen beim Rennen, Essen, trinken, Motorengespräche)

--> Heimweig ist dann Flexibel...

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ahh sorry, muss mich mal verbessern: Öldruck bei 100 grad zwischen 5,8 und 6,2....

untenrum ist immer schwer zu sagen, ich steh relativ selten

Ist per Sandwichplatte vor dem Ölfilter montiert, Gauges und Sensoren STRI 2 (gekauft Dezember 2011)