Ihr solltet eventuell mal dazuschreiben was für Anzeigen und Sensoren ihr nehmt.
Die Werte differieren m.M. nach doch sehr stark.
Also meine sind von STRI und bei 100 grad Öltemp hab ich im Leerlauf 1,4 Bar und bei Last so 6,8-7,2 Bar
Ihr solltet eventuell mal dazuschreiben was für Anzeigen und Sensoren ihr nehmt.
Die Werte differieren m.M. nach doch sehr stark.
Also meine sind von STRI und bei 100 grad Öltemp hab ich im Leerlauf 1,4 Bar und bei Last so 6,8-7,2 Bar
Hi zusammen, wer von euch hat Lust am 01.07 ne kleine gemütliche (hehe) Schwarzwaldtour zu machen und diese mit dem zusehen beim Clubsportrennen (da fahren coole Autos rum) in Bonndorf zu verbinden?
Also ich meld schonmal Thor und Roy und mich an.
Bin einfach mal so "frei" ![]()
Wer hätte noch Lust?
Also heute morgen angeschmissen und.....NIX, kein klackern kein gar nix, alles ganz normal. Dann die üblichen Umwege zur Arbeit gefahren, damit er warm wird... Dort nochmal geschaut. Auch alles im grünen Bereich
tja, und was war es jetzt? Wie geht's weiter?
Habs aber auf die 239km/h geschafft, klar mit den 18 zoellern und 255er. Lao Leistungsverlust hab ich nicht, das passt.
... Bzgl des angesprochenen leistungsverlusts...
Mach ich! Kolbenkipper hört sich aber ziemlich scheisse an :-/
Also:..... Nix
dreht normal hoch bis 9xxx
das gesamte drehzahlband ab 2 k im 2, im 3, im 4, und im 5 Gang mehrmals durchgegangen. Keine Probleme. Bin ca 10 min Autobahn gefahren, vorher auf etwa 85 grad oeltemperatur warmgefahren. Öldruck bei vollast so 5,6 -6. Hab die stri gauges drin. Ölstand ist gut, wird aber langsam dunkel. Sollte wieder ein Ölwechsel machen (nach 4k km)
So, auf der heimwegseite der AB, bei einer Kurve auf die Auffahrt der anderen Autobahn A5 auf A98 (kann man mit 130 locker bei Trockenheit nehmen) im 3. Gang mit etwa 100 in die Kurve und dann Vollgas und Zack da war's wieder kurz vor 7k upm wie mal ne kurze Sekunde leer einfach so oehhhhh und dann ging's auch grad wieder. Als ich dann noch ein paar mal probiert habe war's erst wieder und dann nicht mehr.
Als ich dann mit 115grad oeltemp von der Bahn bin hab ich ein klackern vernommen (wie das ventilklopfen bei zu wenig kuehlfluessigkeit oder zu hoher motortemperatur) Da hatte ich die Fenster noch geschlossen, als ich dann in meiner Ortschaft angekommen bin hab ich die fenster mal runtergemacht und gelauscht, die häuser haben ein noch etwas stärkeres klackern zurückgehallt. Habe den AP1 und die Wassertemperaturanzeige zeigte 3 Striche an, also normal. Die Öltemperatur lag bei der Einfahrt in die Garage dann etwa bei 113Grad.
Wollte dann nicht die Haube aufmachen bei laufendem Motor und hören, sonst steht die ganze Nachbarschaft demnächst auf Kriegsfuß mit mir.
Habe also den Motor ausgemaacht und die haube auf um die Flüssigkeitsstände zu checken, alles normal. Das typische Klackern der metallischen teile war da, danach habe ich die Haube zugemacht und meinem Schatzi gute Nacht gesagt in der Hoffnung sie hat nichts schlimmes.
Shice ![]()
Ich mach das mit der Autobahn gleich mal... Poste danach mal was Sache ist.
Ja zum probieren vtec im 1. Ich Tanke immer Super plus 98 Oktan.
menno
Also hab gestern den Map Sensor gereinigt, keine Besserung
jetzt fühlt es sich so an als ob der vtec im ersten Gang erst ab 8k losgeht ![]()
Teilnehmerliste
1. Snipe & sina2000 (Phil & Bettina)
2. Jan_B ??
3. MAS83
4. Hoti (Marcel & Martina & Pity ( AmStuff Mischling wuff)
5. Andy + vllt Danique
6. brunoammain + ramonaammain + babyammain
7. CK großes Grinsen
8. Uli & Gabi
9. McHeizer
10. Anika + Tobi
11. Sebi88 zu 99% (+1 Ev.)
12. Thor + Begleitung
13. Kevin + Jenny + S ![]()
Meine doch 5w 40 Sorry.
Bj 03.
Km 71000
Zündkerzen die OEM, natürlich. Schön 25€ das Stück ![]()
Ok, der Map Sensor ist der kurz vor der Drosselklappe, richtig? Wie reinige ich den am besten?
Hi zusammen,
wie oben angekündigt habe ich ein Problem in meinem Vtec Bereich
und zwar folgendes: ich beschleunige z.b. Auf einer geraden Straße die Gänge durch. Anfahren... Vtec... 2 Gang...Vtec und so weiter.
Immer kurz nach vtec Anfang ca 7k upm oder manchmal auch 8k upm, geht es kurz nicht weiter. Fuehlt sich an als würde er kurz keinen Sprit bekommen oder ein Ölfilm abreißen oder keine Luft bekommen oder einen Zündaussetzer haben :-/
Schwer zu beschreiben, so als ob er sich "verschluckt."
Aber darüber >upm und im Leerlauf hochdrehen ist kein Problem.
Ölwechsel vor 5tkm, mit HKS Ölfilter und 10w40 gtx. Ebenso wurde das Ventilspiel geprüft. Zuendkerzen wurden vor 10tkm gewechselt. Luftfilter ist seit 10tkm ein aem V2 drin.
Was kann's sein?
Stimmt schon
Wenigstens das Video aufm Parkplatz werd ich hochladen, da gibts nichts zu verstecken....
Rest gibts dann halt als Abzug auf Anfrage bei mir per PM! Muss ich halt zwei Double Layer DVD´s brennen
![]()
Du hast ernsthaft 600€ für die 20 Lug Nuts ausgegeben??????????
So liebe Leute,
anbei schonmal der Link zum Fotoalbum:
Die Videos werde ich bei Youtube hochladen (extra nicht öffentlich, sodass keinem hier was passieren kann), dauert nur ewig, weil ich hier im Kuhkaff nur ne 1000er Leitung hab und manche der Videos über 3GB groß sind.
Also Leute, das war ja meine erste Tour die ich mit dem S mitgefahren bin. Ich muss ehrlich sagen: Es war der Hammer. Einfach Super so viele S auf einem Haufen (auch wenn das mit dem Hintereinanderfahren nicht immer so gut geklappt hat) ![]()
Ebenso war das Wetter teils nicht so berauschend, scheint aber der S-Meute nix auszumachen. Always Top Down...
Es hat riesigen Spass gemacht mit euch zu fahren und euch mal kennenzulernen!
Kann jetzt schon das nächste Mal kaum erwarten... Zur nächsten Schwarzwaldtour sieht meiner dann wohl nicht mehr so aus wie jetzt, dazu ein ander Mal mehr.
Wie manche wissen hab ich ja die Tour eine Zeitlang mit der Gopro gefilmt, insgesamt sind das knappe 3 Stunden Videomaterial, teilweise mit etwas schlechtem Ton (ich Depp hab den offenen Deckel genommen, da rauschts doch recht oft) fürs nächste mal wird ein externes Mikrofon gekauft.
Wer jetzt also nen Abzug von den 16gb Filmmaterial haben will. Ich kann es ja mal versuchen bei Youtube reinzustellen, man sieht ja zum Glück nicht wie schnell wir teilweise unterwegs waren. Hihi
Ebenso kommen noch die paar Bilder die ich gemacht habe in ein Picasa Webalbum (alle Links folgen natürlich)
Ich wollte noch ein großes Lob an Kai den RaSer aussprechen der wirklich eine schöne Strecke ausgesucht hat. Mein Schatzi hat sich zwar eine Pinkelpause mehr gewünscht, aber das Problem wussten wir dann auch zu beheben, mussten danach nur etwas zügiger fahren um wieder aufzuschließen, aber das war kein Problem.
Danke für die schöne Tour, freuen uns beide schon aufs nächste Mal.
Gruesse, Jenny und Kevin
1. Kai
2. Gaston & Nicoletta
3. Thorsten W.
4. Sascha
5. Udo P.
6. micha b
7. Thor + Begleitung
8. sebi88 + (1ev. wir wohl eher kurzfristig sein)
9. Christoph + Begleitung
10. Martin + Alexandra
11. Rastelli + Pim
12. Andy+Danique
13. MM Marcel+Martina
14. Summerfriend + Begleitung (leider noch nicht 100% sicher - aber Hotel im Heuboden schon vorsichtshalber gebucht))[/quote]
15. Snipe (Phil) + sina2000 (Bettina)
16. Kevin + Begleitung
Geil finde den nämlich Schick, da er nicht so Super protzig ist!
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