Beiträge von .: Dome :.

http://www.risingsunperformance.nl/challenge-hond…xhaust-cap.html

habs aber irgendwo mal billiger und auf deutsch gesehen, wenn ich
mich recht erinnere

Zitat

Original von Maggo#13

Weniger als 2%. Und die soll man merken?!

falls du es nicht merkst, hast eben keinen so guten popometer

scheiß doch mal auf zahlen. 2%...klingt wenig, aber man spürt es

finde den peilstab des S auch total in Ordnung

ich muss da nochmal was fragen bzgl. ölstand-messung

man soll bekannterweise ja zwischen min und max sein.
unter die mitte kommts bei mir nicht,
dann wird aufgefüllt.

aber:
ich messe immer vor dem fahren (kalter motor, natürlich in der ebene).

es heißt ja, dass zu viel öl ebenfalls schlecht für den motor sein kann.

da frage ich mich jedoch, worauf solche aussagen immer basieren?
kalter oder warmer motor?

immerhin ist es ja so, dass bei warmen/ heißen motor ein füllstand auf MAX bedeutet, dass im kalten zustand der ölstand ca. 250ml (1 raute) über maximum wäre.

und nein, diese frage ist in keinem der ölmess-threads behandelt worden

ps: interessiert mich einfach - denke nicht, dass ich mit meiner methode falsch fahre

Zitat

Original von jery

irgendwo muss man anfangen!

und anderer auspuff + r-rad raus ist sicher keine falsche entscheidung!

dass ich am mittwoch 7.9. meine reifen online bestellt habe (preislich konnte keiner mit diesem shop mithalten) und immernoch nichts angekommen ist.

nun rufe ich da an, um mich zu erkundigen

"bearbeitungszustand: noch nicht versendet"

-> "wieso? gründe?"

"kann ich nichts zu sagen"

das wars, ich bekomm die krise.
wenn das diese woche wieder nichts wird...dann bin ich schon über 1,5 wochen auf entzug

ich meine ja, dass man die 25 kilos zwischen 55 und 80 schon deutlich
spürt.

und reserverad raus, anderer auspuff bringt immerhin schonmal an die 20kg.

würde man diese 20kg auf einen schlag raushauen, sozusagen während der fahrt, würde man das sehr deutlich spüren.

dass sich dadurch sound und optik verbessern ist noch ein plus obendrein..

von daher: gutes tuning m.M.n

Zitat

Original von MisterB
ganz ehrlich
wenn du bei der reinen beschl 0.5sek schneller auf 200 bist oder nicht, wirste nicht merken

gewichtsersparnis würde bei mir ganz hinten auf der liste stehen... ausser viell die rotierenden massen...

also ich spüre mitm popmeter ganz genau, was für ein beifahrer drin sitzt!

ich merke sogar einen deutlichen unterschied zwischen meiner freundin, ca.55kg und nem kumpel mit 80kg.

man gewöhnt sich halt an alles, also wenn man nun iwo gewicht spart,
spürt man anfangs sicherlich einen unterschied.
aber irgendwann nicht mehr - leider ist das jedoch mit jedem tuning so

gewicht sparen ist meiner meinung nach das beste

http://www.youtube.com/watch?v=8LwLivr53BA

hey,

ich habe ja schonmal was zu deiner kat-variante gesagt

aber wieso haste eigentlich 2 200er hintereinander?

wieso nicht einen 200er, wie es andere auch haben?

edit: 2 dumme, 1 gedanke, ups

Zitat

Original von roku
Bei mir ist die Buchse zwar nicht rausgefallen, aber von dem Navisgestecke wohl locker geworden. Das Spiel habe ich dann mit einem straff sitzenden O-Ring zwischen Buchse u. Konsole "fachmänisch" erledigt - sieht man nicht. Zum Zerlegen des Ganzen war ich einfach zu faul.

super idee

o-ring klingt echt noch am besten

werde ich au mal nach schauen..

bei mir ist halt noch das problem, dass diese metallhülse am kabel entlang nach unten/ hinten weggerutscht ist und nun völlig lose in der konsole hin und her scheppert und rasselt.

aber im S macht eh alles geräusche, da is das egal

o-ring drauf und gut ist

hab seit kurzem das gleiche problem.

navi dran gehabt, abgezogen und schwups kam der zigarettenanzünder bzw. die 12v buchse mit raus

ich sehe da aber keine schraube.

scheint so, als wär das nur gesteckt: die plastikbuchse wird meiner meinung nach irgendwie mit dieser metallhülse versteckt oder so.

aber naja...

werde davor sicher nicht alles ausbauen, sondern gucken, dass ich es iwie kleben kann oder so lassen

auch von mir alles gute

yes, bald n neuen kettenspanner am start

lingi, hast ne PN, danke

gibts mal wieder neue bilder

finde die rota echt toll...

ich wünschte mir, man würde vorhersagen können,
ob bestimmte reifen/felgen kombinationen am S passen.

beim einen passts, beim anderen nicht.

echt doof bei der entscheidung und wahl von neuen rädern

Zitat

Original von Maggo#13
Modelljahr 2003 und EZ 2006. Wo ist das Problem? Wenn man damit leben kann ein Auto zu kaufen welches vor der ersten Zulassung 3 Jahre rumstand, why not?!

Ach ja, Glückwunsch!

richtig!

verstehe den wind auch nicht.

EZ ist ja net baujahr!

hi und ein <3-liches wilkommen (ein wenig schwul, ich weiß :D)
von mir

schön brauchen die net sein.

nur funktionieren

M12x1,5???

ich dachte M12x1,25 ???

verkaufst deine OEM?

wenn sie eh neme schön für dich sind und nur rumfahrn

hi,

danke schonmal so weit

habe ja selber OEM räder, die ich zum überwintern draufschrauben möchte.

deshalb suche ich ja die radmuttern.

die zentrierringe von den jetzigen felgen kann ich ja einfach runternehmen und die OEM 16" ohne ringe raufschrauben, wenn der S damit nur rumsteht, richtig?

gibts die denn iwo billiger als beim honda dealer?

wenn ich bei google "radmuttern kugelbund m12x1,25" eingebe, stoße ich auch wenig nützliches

vielleicht ist die flanke bei nem 35er querschnitt auf 18 zoll härter.
man liest zumindest fast nur sehr gutes über den S1.
tendiere grade schon stark zu dem.

aber habe grade ein anderes problem
Radmuttern (von 18" auf 16" OEM)

weiß da jemand weiter???

edit: so, s1 evos bestellt

japp, steht alles im titel.

danke euch!
liebe grüße