Beiträge von .: Dome :.

Hall Leute,

Bitte meldet euch bei mir
Dominikmiekautsch@web.de
Und dann können wir gleich telefonieren oder Whatsapp. Danke!!!

mega tolle Auswahl vielen lieben Dank!!!
Ich nehme 3!

Viele Grüsse dome

bitte an mich denken im Falle eines Verkaufs. Ich zahle dafür auch gut

nehme dieses Jahr auch mal wieder einen. Danke für das Engagement

Hallo zusammen,

Bitte meldet euch, wenn ihr eine OEM Pre FL Lippe verkauft oder hört, dass jemand eine verlaufen möchte.

Zustand von perfekt bis so, dass Schleifen und bissle spachteln ausreichten sollte. Keine Stücke ausgebrochen.

Meldet euch
Bitte per E-Mail am besten
Danke!!!

genau aus solchen Gründen und auch urlaubsfahrten mit 2500 km durch Italien habe ich irgendwann mal die 2 bar festgelegt. Was ich nicht will, ist ständig an die tanke zu fahren. Die Geräte zeigen eh immer was anderes an. Das einzig brauchbare wäre dann ein genaues Gerät für unterwegs zum Messen. Auf die tanke verlasse ich mich nicht zu 100 Prozent.

also meiner geht theoretisch sehr genau bei tacho 270 @9000 in begrenzer.
habs so weit noch nie ausprobiert, aber das kommt rechnerisch raus, wenn man einfach mal schaut, was er bei 4500 1/min packt (Dreisatz bzw.<in dem Bsp. nur mal 2)
denke, dass es so bei allen S sein sollte mit ori getriebe und diff UND eben auch oem abrollumfang

Weiterfahrt aus den Dolomiten an den Lago

Heißer Asphalt - viel Grip (Falzarego)

Kaffeepause im Herzen der Dolomiten - egal welche Richtung - alles geil

Pordoi

Lago Misurina

Sexten Moos (Rotwand, Drei Zinnen, etc.

Schön, dass es gefällt

Also die Pässetour iEnde Juni war einfach der hammer.
Sowohl zum Fahren als auch landschaftlich.
Folgend ein paar Impressionen.

Pässe waren:

Hahntenjoch
Reschenpass
Stilfser Joch
Umbrail
Gampen
Mendel
Karerpass
Tre Croci
Falzarego
Sella
Grödner
Campolongo
Pordoi
Fedaia
Kreuzbergpass
S. Antonio
Passo Valles
Rollenpass
Brocon
Somo
Passo Ampola
Timmelsjoch
(Fernpass)

Stilfser Joch morgens
Start unten in Prad um kurz vor 5

Umbrail

Mendel

Sella Ronda

super, danke für die infos!

also ich habe das thema nicht von anfang an verfolgt und bin erst ier eingestiegen und mir kommen jetzt folgende gedanken durch den kopf geflogen:
- krass, dass der noch breiter baut als der ad08r --> hier würde mich der vergleich auf 17" extrem interessieren
- heftig, dass der wohl noch besser gript als der ad08r --> auch hier wäre 17" top zu wissen
- ich bin extrem am verschleiß interessiert, weil der nicht größer sein sollte als beim ad08r...

also ich fahre den ad08r jetzt in der 2. saison ca. 11-12.000 km inzwischen.
Vorne hat er noch ca. 4,5 mm, hinten ca. 3,5 mm.
D.h. für mich hält die HA ca. 2-2,5 Saisons.

Inzwischen habe ich mich so an den ad08r gewöhnt, dass ich mir auch mehr grip wünschen würde.
fahre ihn mit 2,0 bar kalt vorn und hinten mit uk-werten und rutsche öfters mal über alle 4 räder in schnellen kurven, wobei die HA natürlich eine deutlich größere tendenz zeigt.
untersteuern ist minimal.
er kündigt sich aber auch ganz gut an und hat einen breiten grenzbereich im gegensatz zum bridgestone MZ.

als ich letzten frühling das erst mal ad08r gefahren bin war ich extrem begeistert vom direkten vertrauen nach wenigen metern.
die flankensteifigkeit ist für meinen geschmack bei den restlicehn vorteilen akzeptabel.

würde es jetzt echt einen reifen geben, der mir 2 saisons hält und dieselben eigenschaften des ad08r PLUS noch mehr grip bieten kann..dann wäre das ja ein kleiner traum

Hallo S-Verrückte,

auch dieses Jahr habe ich wieder einen tollen Urlaub mit dem S gehabt.
Dolomiten und (wieder) Gardasee.
Am See aufgrund der Hitze nur entspannt, dafür aber 23 Pässe insgesamt gefahren.
Also Hauptsächlich eine Dolomiten-Pässetour (inkl. Stilfser-Joch früh morgens zum Sonnenaufgang für uns alleine gehabt)

Wenn Interesse an Bildern besteht, lade ich gern ein paar hoch (ich habe natürlich auch stundenlanges Videomaterial von allen Pässen )

Viele Grüße Dome

wäre ne feine Sache

bei gutem Wetter würde ich fahren

auch dabei.
Fände aber die Ecke Peteretsl, oppenau, allerheiligen ziemlich geil:) oh Gott freue ich mich wieder.
Endlich wieder was gescheites anstatt 2 Tonnen Karren mit 440 PS und Allrad

ich dachte, es reichen auch ap1 facelift? Also müssen es doch die ap2 (2,2 liter) sein?

jemand das mal in echt gesehen oder wo etwas drüber gelesen?

https://armaspeed.com/carbon-fiber-a…-carbon-intake/

Sieht auf den ersten Blick gar nicht schlecht aus

interessant!
Ich fände rot cool, aber ich denke, das werden dann 2 verschiedene rot Töne von toda und tf. Dann eher schwarz.

Was kostet dann die Kombination aus toda und tf in schwarz insgesamt bis zur Haustür berz?

genau. Dann Garage und immer ausgiebiger trocknungsfshrt ist das Risiko bei meinem S auch sehr gering.

Ich nehme auch wieder transparent.
Aber nach ner Weile ist es eh eine schwarz braune Mischung wegen Dreck;)

Aber echt trocken, wenn man mit dem Finger mal hingeht. Daher weiss ich dass dann die Ecken und Ritzen auch trocken sind.

Würde einen klassischen klassischen Schutz nur machen wenn ich von Grund auf restaurieren würde mit vorher abstrahlen.

solche Themen sind wohl auch ein bisschen Philosophie...

Ich habe an meinen Schwellen unten auch stellen wo der dicke OEM Unterbodenschutz ab ist (wohl von Hebebühne und wangenheber; es reibt halt immer).

Ich halte nix von Mitteln, die versuchen, eine geschlossene Decke zu bilden, die immer irgendwo wieder durchlässig wird.

Deshalb habe ich die stellen damals gereinigt, rostschutzlack drauf und danach mit Fluidfilm dick eingesprüht.
Das habe ich nach Jahren mal abgewischt und geschaut. Kein Rost. Also wieder Fluidfilm drauf.
So habe ich das jetzt schon paar Jahre wieder. Es ist inzwischen eine Mischung aus Fluidfilm und Staub/Dreck. Aber insgesamt immer trocken. Hält auch die Wäsche aus, da ich da Unten nicht voll draufhalte.

So ist es mir am liebsten und ich sehe, wenn dort was passieren sollte.
Ob da permafilm besser ist, wenn auch das Fluidfilm hält?

Mit dem spray kann ich auch großzügig alles einnebelb, das macht auch irgendwie Spass:)

Also insgesamt lieber so und im Winter in der Garage mal wieder Zustand checken. Damit habe ich das ruhigste Gewissen.
Habe so auch stellen im hinteren radlauf gemacht.