Beiträge von .: Dome :.

habe ich zufällig auch schon gesehen gehabt. jo, der dust!

Zitat

Original von Los Eblos
Somit "darfst" du meine eigentlich nicht fahren. Und da die 225er Vorderachse auch bissl mehr Platz am Radlauf braucht, spricht auch drohendes Schleifen dagegen.

hi,

also auf OEM 17" felgen dürfte der wechsel von 215 auf 225 ja eigentlich keinen unterschied machen.
je nach reifentyp fällt die effektive breite natürlich anders aus,
aber es sollten ja immer ungefähr 10 mm, also 5 mm ca. mehr fleisch richtung kotflügekante.
das sollte keinerlei problem darstellen.
leicht luft hat man ja noch mit 215 und OEM felgen.

ich habe auch 18" mit 225er an der VA eingetragen.
wieso sollte das ein grund für den prüfer sein, ohne weiteres auch 225er auf den 17" abzunehmen?
er muss es ja trotzdem genau untersuchen, da die 18" ja schmäler oder eine höhere ET gehabt haben könnten und damit die radkante weiter innen im radhaus stand.
ich sehe da keinen zusammenhang.

ich frage beim TÜV im juni mal nach. wäre ne überlegung

Herzlich Willkommen und viel Spaß hier!

schick & edel, gefällt!

wieso ist dein oem deckel denn weg?
so viel geld nur für eine vorübergehende abdeckung ist heftig!
hättest auch ne folie oder jegliche art von kunststoffkiste etc nehmen können zum drüberlegen.
oh mann

ja danke, das ist super mit den bildern

hi,

coole teile, aber wozu der neue ventildeckel?
nur wegen der farbe? dann hättest den alten ja lackieren können.

gruß

ps: kleinere bilder, ich bin stolz auf dich
kannst auch bei http://picr.de hochladen, da kann man die auflösung gleich einstellen.
deine alten fotos waren so groß, da hatte ich kein bock mehr reinzuschauen.
aber so ist das leider in vielen threads, nicht nur in deinem
wenn man zu hause oder unterwegs kein gutes netz hat, ist das zum ko**en

warum habe ich von diesem reifen noch nie etwas gehört?
DUNLOP DIREZZA
http://www.renn-reifen.de/infos/dunlop-direzza-03g.html

für schönwetter-fahrer könnte der doch interessant sein

hi,

also ich habe die waschdüsen dran und diese "halter" sind ohne funktion.
keine idee, wozu die dienen sollten.

bitte an mich denken, wenn es zeit für eine trennung wird

markus, ja die sind genutet und gesteckt.
die teile sind sind so bemaßt, dass man das teil mit etwas kraft nach hinten ins fach drücken muss.

20$ das "regal"
20$ Gummi-strappsen
17$ Versand

keine Zollgebühren, da die Teile in einer art maxi-brief kommen.

im verhältnis ist der versand schon teuer aus den staaten, da die artikel günstig sind.
habe extra nochmal die strafferen gummi-strappsen für das verdeck mitbestellt,
die ich zwar erst letzte saison neu gemacht habe, jedoch jetzt vorrat liegen habe für die zukunft.

irgendwann gibt es Bob und seine coolen teile vllt. nicht mehr...von daher alles ok mit den preisen.

mal eine sinnvolle investition, die sich hoffentlich in der kommenden saison in form von
mehr ordnung im staufach zeigen wird

[Blockierte Grafik: http://up.picr.de/24426165jg.jpg]

[Blockierte Grafik: http://up.picr.de/24426173og.jpg]

hey,

der Motor hatte eine andere Drosselklappe und einen anderen Krümmer.
Welche Komponenten das waren oder ob sie gar selfmade waren, weiß ich nicht.
Kann ich aber erfragen.
Ich denke mal, dass die komplette Abgasanlage self-made war.
Kat war ein 100-Zeller, das habe ich noch im Kopf.

Diff-technische war auch ein kürzeres drin, aber nicht ganz so kurz wie ein 4,77 - also irgendwas dazwischen.

Hi roku,

es gab irgendwann ja einen Umbau der Schikane nach der Zielgeraden.

Vor dem Umbau ist mein Dad um die 1:40 gefahren.
Mein Bruder war auch schon ain paar Mal mit dem Moped in Most.
Ich frage auch ihn mal nach der Zeit

das wäre eine heftige verspannung, die so sicherlich nicht beabsichtigt sein kann.
umtausch probieren oder andere strebe kaufen.
haben das problem denn auch andere?

Hi,

habe mal ein kleines Video zusammengestellt, welches eine Art Sound-Mix von TVR, Honda s2000und dem Super Seven HKT mit S2000 Motor darstellen soll

Viel Spaß

https://www.youtube.com/watch?v=XNrk0yATEcI

Happy Birthday "Mulli"

hau ordentlich rein & lass es krachen!
Ich stoße dann mal mit an - pro-S-t
Auf viele weitere schöne Jahre mit dem s2000!

Viele Grüße

einfach immernoch schön. zumindest von vorne, viel sieht man ja nicht
da man dir ja keine PN schicken kann: bitte sage mir bescheid, wenn du deine oem lippe doch
einmal veräußern möchtest

Zitat

Original von Maddy
Ich bin erstaunt, wie differenziert und objektiv da geschrieben wird.
Hätte vermutet, dass unser kleiner 2 Liter 4-Ender dort mit Vorurteilen nur so zerrissen wird.
Schön dass ich mich da getäuscht habe

Solche Beiträge in einem Nicht-Honda Forum gehen natürlich runter wie Öl. Herrlich!

Ich liebe S...

ja voll!

habe auch damit gerechnet, gleich wieder die normalen sprüche zu hören "kein hubraum, kein drehmoment, haltbarkeit, ölverbrauch bla bla bla..."

und dann diese überraschung...deswegen hat es mich so gefreut.
sonst wäre das ding auch nicht wert gewesen, hier gezeigt zu werden

ich weiß, dass du nur provozieren willst, was du jedoch nicht erreichst

du erreichst lediglich, dass man deinen non-sense korrigieren möchte
der S ist im oem zustand zu hoch und sieht deshlab scheiße aus!
dezent tiefer oder gar ein besseres fahrwerk ist ein plus!
vor allem bringt ein oem fahrwerk nichts an wert, wenn es steinalt ist und nicht mehr
richtig arbeitet

dass du das monza-rot als "neon" bezeichnest, zeigt mal wieder, dass du es noch nie real gesehen hast oder einfach nur deinen bildschirm schlecht eingestellt hast
im vgl zu monza-rot ist das normale rot knallig und feuerwehr

hks kann ja ruckzuck gegen die vorhandene oem anlage getauscht werden.
oem macht der S aber auch keinen spaß, ganz ohne ton

alles "mods" die den S einfach abrunden

Ja das mit der Versicherung kann ich au
nicht ganz nachvollziehen.

Ich habe das zufällig über google gefunden.
War cool zu lesen.

zwar bin ich froh, einen S zu haben,
jedoch auch traurig, dass man in Zukunft
nur auf ältere und evtl nicht bezahlbare
Autos zurückgreifen muss, um das zu bekommen,
Was man möchte: Purismus.

Das kann man sich evtl nicht leisten und
die Suche ist mühsam.

Ich als zukünftiger Fzg-Ingenieur sehe das
Echt mit tränen in den Augen.
Immer wollte ich mal coole Autos bauen,
Aber das ist vorbei.
Es wäre ein träum gewesen, in den letzten 30
Jahren an den hammer Autos mitwirken zu dürfen

Danke.

Ich zielte aber nicht auf die Gefälligkeit,
sondern vielmehr auf die Seltenheit ab.
Seltener als imola, lime Green und Monza red
ist wohl keine Farbe.
Burgundy ist auch noch selten, gabs aber nur bei
Modellen mit e-Gas und ESP oder?

Naja, stoppen wir lieber das nicht zum eigtl
Thema gehörende Gerede