Beiträge von .: Dome :.

gestern auf dem timmelsjoch (nicht mit dem S, trotzdem geil)

[Blockierte Grafik: http://up.picr.de/22481057do.jpg]

Hi,
Möchte wegen Handybetrieb jetzt keine Romane schreiben,
aber ich finde auch, dass die mods aktive member sein müssen,
Um Beschwerden auch nachkommen zu können.
Dass die Sache mit dem Beiträge Melden wirklich ernst genommen wird,
wusste ich gar nicht. Werde ich in Zukunft machen, wenn was stört.
Aber dafür müssen die Beschwerden natürlich auch von den mods wahrgenommen werden.

Generell liegt mir auf jeden Fall was an dem Forum.
Es ist super informativ und hat mir schon oft geholfen.

Jedoch auch ich fühle mich noch nicht so wirklich als
Normales Mitglied. Klar habe ich anfangs genervt und das tut mir auch leid,
das ist aber inzwischen auch n Weilchen her. Habe das Gefühl,
dass manche denken "der schon wieder. Lese ich erst gar net".
Wobei ich auch gerne über Technik philosophiere,
Wenn die Teilnehmer sachlich und nett sind

Ich wäre schon öfters auf treffen im Süden mitgekommen,
Um manche Leute persönlich kennenzulernen,
Aber es kam leider immer etwas dazwischen (meist lernen kurz vor Prüfungen !)
was mich auch fuchst.

Ich hoffe, dass wir das alle zusammen hinbekommen
und neuer Wind ins Forum kommt

Williams leid = Vettels Freude

Find ich gut

Finde deinen S auch perfekt!!!
Hätte ihn genauso gemacht.
Die Felgen und die Tiefe harmonieren genau richtig.

Weiß nicht, wem es schon aufgefallen ist,
aber die Gummis unter den düsen sind beim fl
Modell deutlich (!!) dünner als beim pre fl
Schaut viel besser aus. Das brauch ich auch,
Auch wenn dann evtl der Spraywinkel nicht mehr passt.

Könnte man ja einfach austauschen,
Falls es keine Probs mit der Form der schürze gibt

Ok es geht wohl nicht wg der Position auf der Schürze

Jetzetle

Baby - ich liebe dich
Auf die letzten 4 Jahre und die Zukunft !!!

... Ich das Studentenleben nochmals (weiterführendes Studium) nochmals sooo richtig ausnutzen kann.
Uniparty, nachts mit dem Fahrrad durch die laue Sommerluft fahren,
Arme ausstrecken und eibfach frei fühlen.
Nicht mehr lang, dann ist das alles Geschichte.
Aber eine sehr geile, über die man später viel erzählen kann

die schürze vorne ist ja das kleinste prob.
kaputte schwellerfalze etc sind richtig mies

ich kann aus eigener erfahrung nur sagen, dass es viel schöner ist, bei überlandfahrten (und dafür ist der S nunmal da) ohne sorgen auch mal auf nicht perfekten straßen ballern zu können!
und sogar mit meiner tieferlegung komme ich dem boden sehr nahe, wenn ich mir die plastik-lappen
vorne anschaue (kontaktstellen). und mein fahrwerk ist mit den federn sehr (fast schon zu) hart.

tiefer wäre mir echt nicht mehr genehm. und aufpassen beim parken usw muss man sogar mit 35mm tiefer schon.

irgendwann kommt der tag, da willste jemanden "jagen" oder einfach mal spaß haben und dann passierts "scraaaatch"

hayate ist doch "photo-S" oder

ich finde die farbkombi noch immer so geil !!!

aber mir wäre er nun ach zu tief. nicht nur weil es mich auf dauer nerven würde, an jeder
stelle ultra aufpassen zu müssen, sondern auch wegen der optik.
würde ihn vorne bissl hochschrauben, sodass er vorne und hinten gleich hoch ist (nicht so keilförmig).

wenn die kotflügelarbeiten schön gemacht wurden und es in echt so aussieht, als wäre es original nicht anders gewesen, finde ich es einfach geil!

was ich immer so schlimm finde: extrem krasse s2000, die auf bildern und videos top aussehen und beim genauer hinschauen hier und da lackabplatzer sind oder die kotis widerlich eckig bearbeitet sind.
wenn schon, dann muss es wie OEM aussehen, dann ist es einfach stark!

Ich auch. Walter ist hier gar nicht mehr unterwegs.
Sehr schade!!!!
Würde auch gerne mehr tiefgehende Diskussionen
Lesen

Es sei denn, es sind doch die Bremsbeläge.

Heißt eigentlich, dass es ein Komfort- und kein Funktionsthema ist?!
Habe das auch. Aber schon seit 30.000km
Hat sich nichts verschlimmert oder ähnliches.

wenns wetter passt und der S ebenfalls lust hat, komme ich

ich denke auch.
so genau schaut der tüv da wohl eh nicht drauf.

falls mal jemand in den nächsten 2 tagen dran denkt, bei sich zu schauen, freue ich mich natürlich!
sonst baue ich es einfach wie gedacht zusammen

danke eddy.

das war mir nicht bekannt!
bei dem silbernen schaut es aus wie in meiner theorie^^
bei dem anderen bin ich mir nicht so sicher.

bist du gerade in der nähe des S (oder sonst zufällig jemand heute noch in der garage?:))?
dann könnten wir ganz auf nummer sicher gehen, ob es so gehört wie ich denke
oder genau anders herum

Hi hi,

ich habe beim auseinanderbauen vergessen darauf zu achten, welche düse wo sitzt.
es gibt 2 arten von düsen:
- 2x fast gerader spraywinkel (also parallel zur fahrtrichtung)
- 2x um gewissen winkel verdreht

wo kommt welche düsen rein?
die düsen mit geradem spraywinkel hätte ich jetzt an die position vor dem xenonbrenner gesetzt.
demnach die mit winkel nach "innen" (siehe schema unten).

will auf nummer sicher gehen, damit ich es nicht nochmal auseinandernehmen muss.
durch testen und vorstellen kommt man halt nicht unbedingt auf die richtige lösung,
denn wer weiß, wie sich das licht in der scheibe bricht und wo genau gespritzt werden muss.

einer von euch weiß das sicher
DANKE!

ps: es steht überall eine nummer "4" drauf, also da hilft nix

Herzlichen Glückwunsch und nur das Beste auch von mir

immer mit kopf fahren. ESP ist was feines, wenn es gut funktioniert.
dennoch braucht man es einfach nicht unbedingt, wenn man aufpasst.

BBSDriver: da oben hast wieder das schlimmste beispiel ausgepackt. keiner kauft sich für 20.000€
einen GANZ alten s2000.
das kleine facelift ab 2002 hat eigentlich alles, was man braucht. die frage ist dann nur noch,
ob man die pre-fl oder fl-schürzen und lichter mehr mag.

klima, glasdach,usw alles vorhanden.
also bevor ich mir generell für 20k € einen S kaufe, nehme ich einen für paar tausender weniger,
gerade um dann geld für raparaturen zu haben.
denn die können genauso bei einem teuren unverhofft kommen.
aber sowas ähnliches wurde hier ja schon einmal gesagt.

bin dann auch mal ruhig. führt zu nix. zu viele verschiedene meinungen
und moonwalker kommt so oder so nicht weiter hier

ps: ich denke auch, dass wenn dann alte modelle wertvoll werden, WENN sie top gepflegt werden.
liegt auch näher. immerhin sind die ersten s2000 eben DIE s2000, wie sie ursprünglich entwickelt wurden. und eben noch puristischer.