Beiträge von .: Dome :.

muhaha

zum glück fährt die tochter des besitzers "meines" honda händlers selbst s2000

wow, genial wie viel da mit photoshop geht

die 2 bilder sind ja echt ein unterschied wie tag und nacht

würde ich das beherrschen, könnte ich viele meiner S bilder um einiges verschönern

ich habe gerade meinen NEUEN kettenspanner begutachtet.

mir ist aufgefallen, dass das "federbelastete Überdruckventil"
so eingeschraubt und fixiert wurde (gekörnt),
dass maximal die hälfter der öffnung genutzt wird.

[Blockierte Grafik: http://www.abload.de/img/24092009921c7na.jpg]

bei meinem alten, verbauten kettenspanner wird von der öffnung sogut wie nichts abgedeckt.

wie war das bei euren neuen spannern?

ich weiß jetzt nicht wirklich, ob das so richtig ist und ob das überhaupt großen einfluss auf die funktion hat.

Honda selbst wird da sicher auch nicht mehr zu sagen können,
aber ihr hoffentlich

edit: die stellung der schraube ist egal, das überschüssige öl kommt auch raus wenn die schraube "total verdreht" ist.
hat ja genug platz da drin

also ich habe VA 8,5" ET 50 und HA 9,5" ET 55.

laut s-zillus programm funktioniert das auch nicht,
aber vorne kann der reifen in den kotflügel eintauchen.

hinten habe ich es noch nie gesehen, aber auch beim schnell fahren und kompressionen hat da noch nie was gestriffen.

eine 100%ige garantie kann ich aber nicht geben, da ich es noch nie
verschränkt gesehen habe.

jedoch sind die felgen eingetragen.

dazu fahre ich VA 1'30'' und HA 1'50'' Sturz.

muss man einfach testen, da hilft auch das programm nicht weiter

ich denke, du meinst die pleuelbuchsen / kolbenbolzen.

wäre mir neu, dass im kleinen pleuelauge lagerschalen drin sind

glückwunsch zum revival

der wurde aus england importiert, ist baujahr 2003 und bei den umbauten handelte es sich um den auspuff (da war einfach ein durchgehendes rohr drunter, arsch laut) und wahrscheinlich noch diverse lichter nehme ich an

wen haste denn an dein baby rangelassen zum polieren?

3h erscheint mir sogar noch relativ kurz für das ganze auto.

was genau heißt, dass dein kollege nicht klargekommen ist?
was hat er so gesagt?

wenn du mit "mir" den TVR meinst:

das auto wurde importiert, von einem bekannten Tüv-tauglich umgebaut
und hat dann TÜV bekommen

also alles legal

ja das stimmt.

er ist wirklich ne flunder

vor allem von der seite und schräg hinten finde ich ihn einfach nur pervers.
eine wunderschöne linie einfach..

ich hoffe, dass wir es mal schaffen, eine kleine session vom TVR zusammen mit meinem S zu machen

dann kann man die maße gut vergleichen.

oh nein, das ist ja die hälle

bei uns hat es 11°C und sonne, hier bei stuttgart.

hey robo,

jo, immerhin habe ich nun mal die mittelkonsole draußen gehabt

einziges (kleines) problem ist, dass die konsole an der hinteren rechten ecke (in fahrtrichtung gesehen) nicht einrastet, also der clip irgendwie nicht einhakt,
sodass diese ecke ganz leicht nach oben absteht, 1-2mm vielleicht.

bin mir gar nicht sicher, ob das vorher schon so war, habe nie drauf geachtet.

was die batterie angeht: kann noch nix zu sagen, hab den S gestern nach einer kleinen fahrt gleich ans ladegerät gehängt, damit ich beim nächsten mal sicher wieder losfahren kann

werde ihn das nächste mal abstellen, spannung der batt. messen und 24h später nochmal messen.
ich vermute, dass die subwoofer-kabel nix gebracht haben, außer gewicht

und dann gehts weiter

schönn dass er dir gefällt marco

also wie gesagt, der war echt gut im preis und da kann man echt sagen,
dass man das risiko eingeht und einfach spaß hat damit, solange das ding rennt.

ich denke, man wird genug belohnt und hat unvergessliche erlebnisse mit dem biest, an die man sich als opa dann gern erinnert

vielleicht wird sich mal die gelegenheit ergeben,
ein video zu drehen, wie ich es ja auch von den alten HKTs habe.

hast also doch auf mich gehört wg. haube und felgen

ich würde den stil dann aber konsequent durchziehen.
d.h. deine blauen teile unter der haube sind dann auch unpassend.
aber ist ja halb so wild, weil mans im normalfall eh nicht sieht

ich kann mir die klobigen felgen nicht in komplett schwarz vorstellen.
deshalb auf jeden fall nen gelben rand drauf, dann müsste das gut aussehen.

hey pana,

ich wöllte ihn auch nicht stark umbauen.

lediglich
- andere felgen, da dies eben schon viel ausmacht
- richtiges fahrwerk

ich habe noch 16er zu hause rumliegen, die ich nie mehr brauche.

aber ich finde die 16er nicht schön.
wenn OEM felgen, dann die 17er vom 2004er.
die ganz neuen sind auch wieder weniger schön.

den S schön tief, aber nicht zu tief, dazu die 04er oem felgen und die optik ist eigentlich wirklich perfekt!

ich steh gar nicht auf die sofas mit dickem motor!

aber ab einem gewissen alter ist das sicher angenehm

der letzte a4 quattro als geschäftswagen war auch okay,
aber der jetzige 335d ist geiler.

trotzdem bleiben solche autos gegen den S und ähnliche autos
sofas mit großem motor.

auch wenn sie besser gehen...adrenalin wird da nich ausgeschüttet

aber für die einsatzgebiete, für die solche autos gebaut werden,
sind sie schon richtig

sorry, aber was is das für ein palaber?

habe mein schatz heute gewaschen - das tat sooo gut

ich würde auch gerne richtige updates zeigen können,
but no money

ich bin aber auch so noch immer abnormal stolz auf meinen flitzer

typisch deutsche verwirrungsstrategie.

genau so sinnlos wie die bezeichnungen bei bmw und mercedes mit den modellen und dem nicht mehr ableitbarem hubraum!

da gönne ich mir den S, da lügt der name einem nix vor

hey pana,

ja werde sicher mal mit fahren!

bin auch damals mit dem originalen t350 gefahren!

da war ich grade 18 und bin von toyota yaris in den TVr gestiege...

das war was

damals waren auch unverstellbae schalen mit hosenträger drin.
das war schon krass

der jetzt ist abnormal.
mein vater kann echt seehr gut auto fahren und ist immer krasse dinger gefahren, aber bei dem hat auch er brutal respekt

endlich hab ich das babdy gewaschen und auch schön trocken gefahren

AMG black ist pseudo

gt3 geht schon in die richtige richtung.

aber tvr ist wirklich purismus pur.