Beiträge von .: Dome :.

wen haste denn an dein baby rangelassen zum polieren?

3h erscheint mir sogar noch relativ kurz für das ganze auto.

was genau heißt, dass dein kollege nicht klargekommen ist?
was hat er so gesagt?

wenn du mit "mir" den TVR meinst:

das auto wurde importiert, von einem bekannten Tüv-tauglich umgebaut
und hat dann TÜV bekommen

also alles legal

ja das stimmt.

er ist wirklich ne flunder

vor allem von der seite und schräg hinten finde ich ihn einfach nur pervers.
eine wunderschöne linie einfach..

ich hoffe, dass wir es mal schaffen, eine kleine session vom TVR zusammen mit meinem S zu machen

dann kann man die maße gut vergleichen.

oh nein, das ist ja die hälle

bei uns hat es 11°C und sonne, hier bei stuttgart.

hey robo,

jo, immerhin habe ich nun mal die mittelkonsole draußen gehabt

einziges (kleines) problem ist, dass die konsole an der hinteren rechten ecke (in fahrtrichtung gesehen) nicht einrastet, also der clip irgendwie nicht einhakt,
sodass diese ecke ganz leicht nach oben absteht, 1-2mm vielleicht.

bin mir gar nicht sicher, ob das vorher schon so war, habe nie drauf geachtet.

was die batterie angeht: kann noch nix zu sagen, hab den S gestern nach einer kleinen fahrt gleich ans ladegerät gehängt, damit ich beim nächsten mal sicher wieder losfahren kann

werde ihn das nächste mal abstellen, spannung der batt. messen und 24h später nochmal messen.
ich vermute, dass die subwoofer-kabel nix gebracht haben, außer gewicht

und dann gehts weiter

schönn dass er dir gefällt marco

also wie gesagt, der war echt gut im preis und da kann man echt sagen,
dass man das risiko eingeht und einfach spaß hat damit, solange das ding rennt.

ich denke, man wird genug belohnt und hat unvergessliche erlebnisse mit dem biest, an die man sich als opa dann gern erinnert

vielleicht wird sich mal die gelegenheit ergeben,
ein video zu drehen, wie ich es ja auch von den alten HKTs habe.

hast also doch auf mich gehört wg. haube und felgen

ich würde den stil dann aber konsequent durchziehen.
d.h. deine blauen teile unter der haube sind dann auch unpassend.
aber ist ja halb so wild, weil mans im normalfall eh nicht sieht

ich kann mir die klobigen felgen nicht in komplett schwarz vorstellen.
deshalb auf jeden fall nen gelben rand drauf, dann müsste das gut aussehen.

hey pana,

ich wöllte ihn auch nicht stark umbauen.

lediglich
- andere felgen, da dies eben schon viel ausmacht
- richtiges fahrwerk

ich habe noch 16er zu hause rumliegen, die ich nie mehr brauche.

aber ich finde die 16er nicht schön.
wenn OEM felgen, dann die 17er vom 2004er.
die ganz neuen sind auch wieder weniger schön.

den S schön tief, aber nicht zu tief, dazu die 04er oem felgen und die optik ist eigentlich wirklich perfekt!

ich steh gar nicht auf die sofas mit dickem motor!

aber ab einem gewissen alter ist das sicher angenehm

der letzte a4 quattro als geschäftswagen war auch okay,
aber der jetzige 335d ist geiler.

trotzdem bleiben solche autos gegen den S und ähnliche autos
sofas mit großem motor.

auch wenn sie besser gehen...adrenalin wird da nich ausgeschüttet

aber für die einsatzgebiete, für die solche autos gebaut werden,
sind sie schon richtig

sorry, aber was is das für ein palaber?

habe mein schatz heute gewaschen - das tat sooo gut

ich würde auch gerne richtige updates zeigen können,
but no money

ich bin aber auch so noch immer abnormal stolz auf meinen flitzer

typisch deutsche verwirrungsstrategie.

genau so sinnlos wie die bezeichnungen bei bmw und mercedes mit den modellen und dem nicht mehr ableitbarem hubraum!

da gönne ich mir den S, da lügt der name einem nix vor

hey pana,

ja werde sicher mal mit fahren!

bin auch damals mit dem originalen t350 gefahren!

da war ich grade 18 und bin von toyota yaris in den TVr gestiege...

das war was

damals waren auch unverstellbae schalen mit hosenträger drin.
das war schon krass

der jetzt ist abnormal.
mein vater kann echt seehr gut auto fahren und ist immer krasse dinger gefahren, aber bei dem hat auch er brutal respekt

endlich hab ich das babdy gewaschen und auch schön trocken gefahren

AMG black ist pseudo

gt3 geht schon in die richtige richtung.

aber tvr ist wirklich purismus pur.

dafür bekommt man wirklich exklusive sportwagen, die eben auch nichts für jedermann sind.

laut, unbequem, brutale leistung für das gewicht, keine elektronik, noch nicht einmal abs....da geht man auch mal risiken ein.

dazu war das auto gut im preis

dann werde ich es mir ausliehen.

der zwischenstand von heute:

- 0,5 kg Kabel rausgeschmissen
--> alle zum woofer gehörenden kabel sind raus

- habe den ungefähren ort der alarmanlage lokalisieren können,
die sitzt etwa auf tachohöhe.
ohne tacho rausbauen kommt man nicht ran.

radio funzt noch

brauche schnell eure hilfe.

habe eben das radio rausgebaut, sicherungskabel vom sub is draußen.

mein radio hat hinten folgende kabel dran.
welche davon sind nicht original?

die 2 dicken stecker kommen vom subwoofer!!!!
sie gehen in 2 stecker, auf denen einmal "L" und einmal "R" steht,
sehr wahrscheinlich für links und rechts

aber: robo meinte ja, dass die kabel vom sub nicht in das radio gehen.
nun tun sie es doch.
hat mein radio dann die funktion des verstärkers für den sub?

will die kabel jetzt nicht ausbauen, ohne von euch abgesichert zu bekommen,
dass meine lautsprecher nachher noch gehen.

hi,

mein vater hatte schonmal einen t350c, den er aber verkauft hat,
weil er auch probleme gemacht hat.

also er weiß schon über die marke usw bescheid.
auch hat er einen tvr kenner im bekanntenkreis,
der wohl auch gute kontakte hat.

der wird sich schon ausreichend gedanken gemacht haben,
bevor er eine entscheidung gefällt hat

wie es um ersatzteile ausschaut weiß ich leider nicht.

Seit gestern ist der neue Renner angemeldet.
Ich bin bisher nur einmal kurz mitgefahren, aber es hat gereicht,
um schnell mal Nackenschmerzen zu bekommen

Das Teil drückt richtig gut.

Original ist da ein 3,6l 6-Zylinder-Reihenmotor drin.
Dieser wurde bei einem Spezialisten in England auf 4,0l Hubraum aufgebohrt
und dementsprechend abgestimmt usw.

Deswegen auch der Name "T400R"

Man rechnet mit ca. 400Ps, original hat der Wagen 350ps.

Viel mehr kann ich zur Zeit leider nicht dazu sagen.
Ich wollte euch einfach mal paar Bilder davon zeigen

bei nem hecktrieber geht erstmal verdammt viel im antriebsstrang verloren.

ich denke, dass die meisten S bei um die 200ps an den rädern liegen
und das ist dann gewiss kein schlechter wert.

der vergleich mit den motorradmotoren ist schon ziemlich aussagekräftig!!

Da Leistung ganz einfach nur Moment x Drehzahl ist und man das Moment hauptsächlich über den Hubraum holt müsste man die Drehzahl schon deutlich anheben, um auf nen ordentlichen leistungszuwachs zu kommen.

für die 320ps AM MOTOR, nicht am rad, bräuchte man ca. 270NM bei einer Drehzahl von 8500.

Aber ich glaube nicht, dass man nen Punkt erreicht, wo diese Drehzahl mit diesem Momente zusammenfällt.

Das Moment wird wohl dann irgendwo bei 7000 maximal sein und dann wieder abfallen.

Bin auch gespannt.
Aber das wird nicht einfach.

edit: habe gerade gesehen, dass die drehzahl auf max. 8200 begrent wird.

dann bin ich umso mehr gespannt...

die M motoren von BMW waren 3,2l sauger mit 320ps motorseitig und 350Nm.
Natürlich waren die nicht voll ausgereizt, aber dennoch ein gutes stück technik.