Danny hat auch ne laute erwischt.
http://www.youtube.com/watch?v=rgPouE…be_gdata_player
Wer sagt das hört sich an wie ein 1L Motor hat gewaltige Probleme in seiner Akustik.
Ab 6000 hört sich die Anlage an wie ein italienischer Supersportwagen find ich.
Viel hochwertiger als die N1 Anlagen
Weil er seine Enkeis gegen die BBS getauscht hat 
Original von vain
genau wegen dem sound hab ich die anlage gekauft und was bekomme ich eine mogelpackung mit zwei endtopfen .
Genau das ist der Grund warum ich mich damals nicht für die Q300 entschieden habe. Mir war schon vorher bewusst das es eine leise und eine laute Variante gibt.
Das Risiko war mir zu hoch eine leise zu erwischen.
Andi mach mal am besten einen neuen Thread auf damit wir hier nicht den Überblick verlieren bei 7-8 Seiten 
So wie ich hier mitlese sind bis jetzt alle mit dem 20.5 einverstanden also why not?
Macht mal klar ich bin dabei!
Also MIR müsst ihr nur sagen wann das ist und wo wir uns treffen.
Wenn ich arbeiten muss nehm ich Urlaub 
Sauerlandtour und Treffen mit den geilsten Menschen überhaupt lasse ich mir nicht entgehen!
Original von S2000pw
Kann ich jetzt nicht genau sagen,aber man sieht im Video das am Anfang beim Beschleunigen die Drehzahl zu stark im Keller ist.Als ich bei mir das 4.44 eingebaut habe,war es ein heftiger Unterschied,einfach das beste Tuning das für wenig Geld sehr viel bringt
Wo liegt deine Höchstgeschwindigkeit? Und wie teuer ist der Spaß eingentlich?
Original von ulkahn
Servus,falls es dir noch keiner gesagt hat: "Mach das Nummernschild da weg!"
Original von S2000pw
Ich finde etwas mehr Drehzahl,dann wärst du am Anfang mit dem EP3 auf gleicher höhe gewesen.
Jetzt machst noch ein kürzeres Diff rein zb.4.44 dann sieht die Sache wieder gleich ganz anderst aus!
Ich bin mir nicht sicher aber ich glaube daran lag es... Sind wir im S2000 bei 50 km/h im 2ten Gang überhaupt im Vtec?
Sag ist original.
Wenn du glück hast hat der prüfer nie einen s2000 gesehen und kauft es dir ab.
Wenn du pech hast kauft er es dir nicht ab.
50:50 chancen
Original von jery
gibts mehr infos zum EP3? hatte mal genau einen solchen (volles Mugen Kit und Toda Cams etc mit 260 PS), der ging EINIGES besser als mein S2000
Lotus Elise?
Laut dyno etwa 190ps am rad...
Ist doch perfekt! Ich kann NUR Sonntags. Ein gelber s2000 reicht doch!
sry doppelpost
Part2:
http://www.youtube.com/watch?v=qz8 om5twB90&list=UUvaVYdRrIHSm6OwYDd9V0xA&index=2
Erstes Rennen gegen einen Stock Del Sol VTI mit Testpipe.
Die schnellsten 160PS die mir je begegnet sind
http://www.youtube.com/watch?v=dPw1oL…IHSm6OwYDd9V0xA
Und dann das Rennen gegen einen Mugen Ep3.
Mods: Mugen Catback, Toda Fächerkrümmer, HJS 200 Zeller Kat, Buddyclub Schaltwegverkürzung, Hondata Airboxmod mit Trichter
Part1:
http://www.youtube.com/watch?v=2gfPsd…IHSm6OwYDd9V0xA
Am Ende kam ein Audi TTS vorbei und hat unsere kleinen Drehmomentmonstern gezeigt wo der Hammer hängt 
Fehlendes Talent beim driften...
Original von Tiedchen
Tippe mal eher um 10 los und um 15-16Uhr im Roadstop
Ne Tour in 3 Stunden schafft man nicht
so siehts aus. Levo fährt mit... wir müssen dann alle 10 Minuten auf ihn warten. Die Tour geht mindestens 5 stunden
Original von AndyAP1
TÜV RDH Speedmaster
Wir fahren mitte april mit 4 s2000 dahin. Wann willst du dahin? Er trägt uns Felgen, Auspuffanlagen und andere Sachen ein.
Ich würde aber nur die anlage eintragen lassen. Den krümmer würde ich mit nem hitzeschutzband umwickeln lassen und sagen das ist OEM.
