Beiträge von ivory90

    hol denn silencer raus! habe auch eine invidia n1 und bin damals zum teil mit silencer gefahren und jetzt nur noch ohne! 1.hört sich das doof an mit silencerund 2. klingt vlt doof aber da ist ein leistungsunterschied!

    Zitat

    Original von v3nom
    Hole mal den Thread wieder hoch.

    Ich fahre ja den ehemaligen S von shakespeare und kann seine Aussage bestätigen: gestern bin ich auf ein Firmentreffen gefahren und auf einmal hatte ich einen Renault RS irgendwas im Rückspiegel und der wollte es wissen. Also, in den 4. Gang runtergeschaltet und ab dann alle Gänge fast ausgefahren. Ergebnis: der Renault blieb locker an der Stoßstange und ich kam mit Müh und Not auf die 210 km/h :x :x

    Kann echt nicht sein. Mods: 18" OZ Superleggeres mit 225 vorne und 255 hinten. offener K&N mit Abschirmung, Invidia N1 Single mit Silencer.

    Wenn die Reifen runter sind, werde ich auf jeden Fall hinten mal 245er draufpacken, 255 scheinen mir übertrieben. Vielleicht sogar auf 17" rückrüsten.

    Weiß jemand, wieviel Leistung der Silencer schluckt?

    habe heute mit s2kduisburg und sein Mechaniker bruder meine zündkerzen gewechselt.Und er läuft wieder ganz normal gott sei dank. ABER sobald ich denn oberen schlauch wie auf denn abgebildet bild mit rot kreis umrandet drauf stecke fängt er an wieder unruhig zu laufen :( könnt Ihr mir vlt verraten was das ist auf dem zweiten abgebildeten bild unten? Hat denn jemand für mich eine anleitung bsp mit bildern wie die schläuche vom aem v2 angeschlossen werden?
    Gruß Ivo
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    einbisschen hatte ich auch in der ansaugbrücke geputzt.Das mit der batterie muss ich echt mal probieren. ich hatte auch schon map sensor getauscht aber ohne erfolg. ich denke mal vlt wird der map sensor auch nicht viel dann bei dir bringen :-| total komisch alles ....

    drosselklappe habe ich heute nachgeschaut sieht ok aus nicht dreckig.habe auf alle schläuche heute bremsenreiniger draufgesprüht ohne veränderung man merkt keine veränderung am standgas während das sprühen.backup habe ich auch schon gemacht und habe denn 10 min im stand laufen lassen ohne veränderung :(
    kann es vlt an der batterie liegen oder so ? weil die batterie ist nämlich alt :/

    Zitat

    Original von harrystone
    Würde sagen der zieht wo Falschluft,
    Drosselklappe ist ganz sauber? da kann er auch Falschluft ziehen.
    Sekundärpumpe läuft einwandfrei?
    Alle dünnen Schläuche ok - Test - Bremsenreiniger darübersprühen -änderung der Drehzahl - undicht!
    Reset geht am besten wenn du die Sicherung (Backup) ziehst - 10 sek warten und wieder rein - alle Fehler sollten gelöscht sein.

    war gerade in der garage habe denn rotary air control sauber gemacht siehe bilder unten.
    hat aber leider nichts gebracht :( er läuft noch immer total katastrophal :( habe auch ein video gemacht schaut es euch an siehe link unten.
    Danke euch.
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    http://www.youtube.com/watch?v=l0P1cf4q41s

    genau danach war ich gerade auch bei google auf der suche nach rotary air control clean wollte es auch versuchen morgen sauber zu machen.... bei dir hat es nichts gebracht?

    Zitat

    Original von NiceGuyAut
    Ich hab das gleiche Problem und hab den Leerlaufregler per Sammelbestellung gekauft, jetzt warte ich schon sehnsüchtig darauf, und hoffe das meiner dann auch wieder normal läuft.

    Geputzt hätte ich den Leerlaufregler schonmal, leider mit mäßigem Erfolg.

    Meine Suche/Recherche hat auch immer wieder auf das Teil hingeführt.

    lg, NiceGuyAut

    so leute sorry das ich das thema wieder öffne aber mein s2000 läuft noch immer unruhig, habe heute mit einem kumpel der mechaniker ist denn tps sensor gemesen bei geöffneter drosselklappe und bei geschlossener alles super die werte , und danach haben wir denn map sensor getauscht noch immer das selbe. Wir haben alle sensoren nachgeschaut und alle sind ok.Wir wissen echt nicht weiter, hat keiner von euch eine idee? zieht er vlt falsch luft an? oder könnte eventuell ein riss im irgendein schlauch sein? damal als ich denn s2000 gekauft hatte , lief er einwandfrei bis auf denn tag im sommer wo ich einmal unterwegs war ging er an der ampel aus.Danach lief er immer so bedrückend und ging immer aus im stand nach dem gas geben. Und danach habe ich siehe bild unten, denn schlauch oben abgemacht ( Habe ein Aem v2 verbaut ) danach lief er etwas besser , so das er nicht mehr ausging aber denn dennoch nicht so toll. In denn letzten tagen, besonders heute läuft er im stand total schrecklich unruhig :( ich hoffe ihr könnt mir tipps geben bin um jeden rat dankbar.

    hehe hmmm okeeey :) das stimmt bisschen weniger dreht er aber ob das ecu gleich ist hmmmm

    Zitat

    Original von Tiedchen
    Als erstes, ich weis es nicht :lol:
    Aber der 2,2L dreht nicht so hoch und sollte ja ein anderes Gemisch haben um die Zylinder zu füllen.
    Deshalb würde ich sagen das es anders ist 8)

    hallo,
    ich brauche dringend eure hilfe, und zwar habe ich ein schaltgestänge ein verkürztes und wollte es einbauen nun brauche ich euren rat und zwar unten auf den 2ten bild ist ja der silberne ring, was denkt ihr muss der ring über das plastik gezogen werden? ich habe es versucht ohne denn ring ein zu bauen aber es funktioniert nicht richtig.... ich danke euch schonmal :thumbup:
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