Beiträge von LoneWolf83

Ich habs leider nicht gesagt. Mußte leider arbeiten.
Aber ich freu mich für den Lewis, daß es endlich geklappt hat
Schumi sein defektes DRS war ziemlich gefährlich. Genau deswegen hat man es damals verboten (ich glaub in den 70ern?).
Aber anscheinend ist heute die Show wichtiger

Auch von mir alles Gute.

Bin da nicht so der Experte. Aber vielleicht Zündmodul, Zündverteiler?

Der Schluß ist ja mal geil

Nur mal so eine Frage am Rande: Fällt das überhaupt auf, wenn die Beläge keine Zulassung haben? Bzw. wem sollte es stören?

1983 hatte Team Marlboro Alfa Romeo einen 1,8 Liter V8 Turbo.
Die meisten fuhren mit 1,5 Liter V6 Turbo.
1983 wurde Nelson Piquet sogar mit einem 1,5 Liter Reihenvierzylinder Weltmeister. Leistung ca. 1400 PS aus 4 Zylinder!!! Natürlich nur in der Quali.

Mit der Gefahr, daß gleich irgendwelche Sachen in meine Richtung fliegen ...
Aber ich würde auch nicht unbedingt in der Stadt so beschleunigen.
Und so ganz Ok find ich sowas in der Stadt auch nicht.

P.S.: bitte nur mit Obst werfen und keine Steine

Zitat

Original von Luky
Mein motor braucht 0 õl;)

So ganz ohne Öl würd ich aber auch wieder nicht fahren

Alles Gute auch von mir.

Herzlichen Glückwunsch erstmal und willkommen. Das dunkle gefällt mir fast besser als mein heller.

Natürlich kann man auch Pech haben und ein Auto erwischen, bei dem Sachen kaputt gehen die eigentlich nicht kaputt gehen sollten.
So ganz normal sind diese Schäden nicht gerade da stimme ich zu.

P.S.: ich würde einen Benz einem BMW vorziehen aber auf keinen Fall was von Audi/VW.

Eine Ford Mustang könnte ich mir vorstellen. Ist zwar eher kein Sportwagen sondern ein Musclecar aber Spaß macht der sicher.
War schon immer mein Traum noch lange bevor ich meinen Schein gemacht habe. Irgendwann vielleicht. Als Alltagsauto ein Mustang wär doch was

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http://www.youtube.com/watch?v=dTPrZGooLcU

Bin zwar jetzt kein Experte, sieht aber doch etwas merkwürdig aus.
Aber ich würde mir jetzt nicht den Kopf darüber zerbrechen.

Meiner ist Baujahr 1992 und hat knapp 120.000 km drauf. Leider waren den beiden Vorbesitzern das Auto egal und in so einem Zustand hab ich ihn 2006 für damals 2.200 Euro gekauft.
Sollte ursprünglich eine Übergangslösung sein nachdem mein Audi und mein VW auf dem Autofriedhof landeten.

Neben diversen Parkschäden meiner Vorbesitzer ist der Auspuff irgendwo beim Kat undicht. Ebenso undicht ist der Kühler. An der Vorderachse gehören ein paar Manschetten getauscht. Und von Zeit zu Zeit leuchtet die Motorkontrolllampe. Angeblich irgendwas mit dem Nockenwellensensor. Und leichter Rost am Schiebedach, am hintern Kotflügel und an der Motorhaube. Aber fahren tut er.

Zitat

Original von MAS2K
Na dann tanze ich hier ja total aus der Reihe . Ich fahre meinen S seit Dezember 2003, aktuell 203.000 Kilometer. Anfangs 25.000 bis 30.000 km/Jahr, momentan auf ca. 20.000/Jahr km eingedampft. Ich fahre den S täglich, Sommer wie Winter, bei Regen und Sonnenschein, Eis und Schnee . Eigentlich hatten wir den S ja für meine Frau gekauft (als sie das erste mal neben einem stand, meinte sie noch: der würde ihr doch gut stehen), aber irgendwie kam's dann doch anders . Ich nehme mir zwar fast jeden Morgen vor: Heute fährst du aber mit dem Golf (Cabrio) . Alleine, es bleibt leider immer wieder nur bei diesem Vorhaben . Ich hatte den Golf sogar schon aus der Garage gefahren UND hab' mich dann anschließend doch anders entschieden. Ich glaube fast, ich bin nicht nur infiziert sonderm dem S mittlerweile sogar total verfallen ...

Gruß Michael

Und was sagt die Frau dazu?

Also ich bin meinen S im ersten Winter nur an trockenen Tagen gefahren damit er in Bewegung bleibt.
Als Zweitwagen hab ich noch meinen alten Prelude nur bin ich im Moment am Überlegen, was ich in Zukunft mache. Entweder investiere ich weiter in den Prelude um für den Alltag ein Auto zu haben oder ich kaufe mir einen günstigen Neueren oder ich fahr den S täglich.
Werd aber wahrscheinlich den Prelude noch behalten und mal sehen was das nächste oder übernächste Jahr so bringt.

Zitat

Original von Sadayoshi
Guckt euch nur mal die anderen videos wie das an:
http://www.youtube.com/watch?v…sMdw&index=2&feature=plcp

Und da sind 80% sicher schneller unterwegs als das auto kann. Das so viele S2ks da einschlagen liegt sicher auch daran das der S2k schwierig wird wenn er einma quer kommt. Vorallem mit dem falschen Fahrwerk.

Also ich glaub bei dem Volvo war das durchaus gewollt. Schon alleine wie der einlenkt provoziert man einen Drift.

Aber der Bus war genial

P.S.: vielleicht fliegen dort viele S2000 ab weil viele S2000 dort fahren? Von den GT3 verunfallen auch nicht gerade wenig an der Stelle.

Der Alex Wurz hat auch gemeint, daß diese Aktion keine Strafe nach sich ziehen darf. Und er hat sich auch geärgert, als es dann doch eine gegeben hat.

Nur mal so meine Meinung: Perez hat die Strafe bekommen, weil er laut den Kommisaren zu spät in die Boxengasse abgebogen ist (wobei fast jeder auf diese Art dort abgebogen ist).
Wäre Perez jetzt von schon früher nach rechts gefahren und hätte es dadurch unter Umständen vielleicht einen Unfall gegeben, hätte er dann keine Strafe kassiert? Oder hätte er in der Situation erst gar nicht an die Box fahren dürfen?

Hallo erstmal und gratuliere zur vielleicht besten Entscheidung im Autokauf.

Hab gesehen, daß du aus Niederösterreich bist. Von wo genau?

Gruß aus dem sonnigen Osten.

Die ersten 3 gefallen mir ganz gut. Hatte schon befürchtet, daß Webber absichtlich alle aufhalten MUß, damit Vettel als erster nach dem Reifenwechsel rauskommt.

Und es gab tatsächlich ein Überholmanöver auf der Strecke. Perez hat glaub ich überholt nur hat dann derjenige (weiß nicht mehr wer) die Schikane nach dem Tunnel abgekürzt und dadurch Perez wieder zurücküberholt.