Original von Robby82
Das Klackern wurde heute lokalisiert. Es kommt von hinten Richtung Auspuff, also fällt Motor schonmal aus. Bin ich beruhigt
hey, das hab ich auch.. nur das es bei mir nicht schon nach 2sekunden beginnt sonder eher nach ~1-2minuten!
hab mir bis jetzt keine weiteren gedanken drüber gemacht
Hey,
muss den fred mal wieder kurz rausholen, da ich heine frage zur front hab.
Wieso sind eigtl die beiden "luftschlitze" zu? mit aerodynamik dürfte das nichts am hut haben da sich ja dort die luft im prinzip staut oder?!
Kann man die aufmachen? hat es überhaupt einen sinn die aufzumachen?!
eine gute erklärung würde mich freuen :))
hey,
sorry aber das is ein kompressorkit!
lg
Bin ganz eurer meinung!
Jetzt wo ich ja schon selber einen hab und den Preis nicht drücken muss, sag ich auch das 20-22k drin sein müssen!
Ein guter freund von mir hat einen S13 mit SR20DET und knapp 500PS :)!
was soll ich sagen das ding hört sich brutal an und fährt auch dementsprechend
Hi,
hat das Original-System eine Frequenzweiche?! Wenn ja... dann wo? ( mein S is BJ 02 )
habe vor kurzem die lautsprecher gegen eine Alpine SPX17PRO System ausgetauscht ( mit einem Alpine IDA305S Radio ) und bin mit der Leistung ziemlich unzufrieden. Wenn da also eine 2te Frequenzweiche - in dem fall das originale - reinpfuscht wäre das evtl die Lösung!
danke schonmal 
hab nur eins 
stimmt jetzt mit den proportionen nicht da ichs auf 1024x768 konvertiert hab
59:
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wie wärs mit schief rauffahren?
Original von crx75
Hallo! Unbdingt als erstes einen Fahrtechnikkurs machen und nicht denken "wozu ich kann ja eh fahren". Ich habe denn Fehler leider gemacht und da hat mir auch nicht geholfen, dass ich schon fast 20 Jahre den Schein habe. Der S macht einfach was er will und man braucht sehr lange bis man die Scheue verliert die Grenzen heraus gefunden hat. Aber verliere nie den Re"S"pekt denn die Grenzen sind wirklich sehr hoch, aber können dir genauso schnell wieder zum Verhängnis werden. Am Anfang werden dir Augen beim beschleunigen heraus kommen und deinen Grinser wirst du nicht einmal beim schlafen gehen wieder los, nur wenn du dann einmal kurvige Strecken damit fährst, wo dir nicht einmal ein Motorrad nach kommt, dann machts erst richtig Spaß. Darum wundere dich nicht wenn dich auch Motorradfahrer grüßen. Noch eines, wenns draussen nass ist, bleibe besser zu Hause denn dieser Hintern hat mehr Moves drauf als der von Jenifer Lopez.
Viel Spass, aufpassen und Gute Fahrt
Ist das nicht ein bisschen übertrieben?
Die frage ist auch was für Autos du bis jetzt hattest!?
Also ich finde den S nicht sooooo zickig wie alle es sagen und auch bei regen kann man ruhig fahren.
entschuldige meine ausdrucksweise 
hört sich nett an
hey,
hab dich vorher die triester runterfetzn sehn
lg
Original von luquide
Ja, ich habe ihn von Hamburg (von einem Forumsmitglied). Kanns noch ungünstiger werden mit der Nova? Hab erst das vergangene Wochenende von der Schadstoffgeschichte "§6a" erfahren und weiss noch nicht recht wie die jetzt genau berechnet wird.Bisher A4, Passat (beides Kombi) und seit ca. 4 Jahren Ford Focus als Firmenwagen.
Da der S mein erste Heck getriebener und stark motorisierter Wagen ist, werde ich auch im nächsten Frühjahr mal den Öamtc aufsuchen.
Hi,
Hallo erstmal!
Ich wollt grad schreiben das du die Co2 Steuer nicht vergessen darfst und die wird wahrscheinlich genauso teuer oder teurer als die NOVA. Ausserdem solltest du nicht vergessen das du ihn auch einzelgenehmigen musst - kostet auch wieder!
Weiters.. du musst mal vom ÖAMTC ein Wertgutachten oder den momentanen Preis von der Eurotax-liste holen, da die Nova nicht vom Kaufpreis berechnet wird ( ausser er wurde vom händler gekauft - was aber nicht der fall ist! )!
Stark motorisiert würd ich jetzt nicht sagen, aber auf jedenfall zickig :)!
Viel Spass & Glück!
scheint so
Original von Dark_Arrow
PS: ein Fahrtraining als S-Neuling ist sehr zu empfehlen, insbesondere mit einem S der 1. Generation, den Du da ja offenbar zu haben scheinst (schwarze Scheinwerferwaschdüsen), die sind vom Fahrverhalten her für Neulinge oftmals etwas "überraschend"...
Hi,
wie simsone schon gesagt hat brauch ich kein fahrertraining :)! Hab mit der Supra schon ein zweimal bei einem Drift"training" ( freies-fahren ) teilgenommen und weis wie man das auto im notfall wieder abfängt.
Ausserdem taste ich mich immer schön langsam bei neuen autos an die grenzen heran.
Gemerkt hab ich schon das der S zickiger ist als die Supra. Am trockenen machts mir nichts aus und tus auch manchmal herausfordern :), dafür fahr ich im nassen umso vorsichtiger da ich schon gemerkt hab das er da gerne in den kurven ausbrechen mag
Aber danke für die Sorge
Und wer braucht schon eine Facelift mit Spassbremse? Das einzige was ich mir überleg sind evtl die Facelift heckleuchten!
Original von Marco2000
Was mich nur ein bischen stört, ist die Remusanlage :P. Gibt viel schönere Anlage für den S
Der Remus war schon beim kauf oben und hört sich echt nicht schlecht an!
Wär eine Stock oben gewesen hätt ich die schon längst gegen eine HKS Catback getauscht aber momentan bleibt der Remus oben!
Hi,
sind Brock B21, 18" mit rundum 225/40/18
ja, Eleanor kommt von Gone in 60 Seconds, irgendwann will ich auch einen gt500 haben!
Trage den Nick seit gut 10 Jahren :)!
Hab noch eine Supra MK3 rumstehen ( die übrigens zum verkauf ist ) und eine Celica T20.
lg
also ich hab bei meiner Supra allein durch eine 3" Anlage auch +42ps & 60-80NM dazubekommen.
Also ist das durchaus nix aussergewöhnliches
Hi,
hab mir vor über einem Monat einen S2000 zugelegt
mods: 18" Felgen und eine Remus anlage!
Bin normalerweise Toyota Fahrer aber da es ja im moment nichts sportliches bei Toyota gibt musste ich mich wo anders umschauen und naja die wahl viel eindeutig auf den S2000. Ein geniales auto!
hier mal die pix:
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