Beiträge von Dark Star

  • Shell´s S2000 [Vorstellung]

    Zitat

    Original von Shell
    Das stimmt... aber den besten 2L sauger und wohl auch einen der besten 2L Turbos passt ganz gut :)

    Den besten 2 Liter Sauger :thumbup:

    Einen der besten 2 Liter Turbos? In der Sport Auto 4/2016 hatte der Motor im "Supertest" satte 34 PS weniger als die Nennleistung! 8o

  • Bremsweg 100 - 0

    Zitat

    Original von bpaspi

    Porsche Boxster Einführung: 39.100€ (Quelle Wikipedia)
    Honda S2000 Einführung: 35.450€ (Quelle AutoMotor und Sport)

    Der S2000 hat bei Einführung (1999) nur 62.400 DM (!) gekostet (~ 31.905 €).
    Also deutlich (!!!) billiger als der Boxster, der 1999 mind. ca. 43.000 € ohne Extras gekostet hat, die der S bereits serienmäßig hatte.

    Der Preis, den Du oben meintest (35.450 €) war der Preis bei Produktionsende des S2000 in 2009 (!)

  • Ölwechsel bei Honda mit 5W30

    Zitat

    Original von Los Eblos
    Keiner weiß, ob Du nicht nach 0W30 in den nächsten 35.000km irgendwann mal Folgen davon bekommst. Niemand wird das dann auf die 0W30 zurückführen können. Und vielleicht wars gar nicht die 0W30, sondern ein HTHS deutlich < 3.5? Hast Du das geprüft?

    Nö, hab ich nicht, Lars. Weiß nicht mal, was HTHS ist! :D

    Ich vertraue meinen Honda-Jungs und solange die mir kein Salatöl einfüllen, mach ich mir keine Sorgen. ;)

    "Folgen" brauche ich wegen dem 0W-30 auch keine mehr befürchten, weil ich den alten S längst verkauft habe! :lol: Der neue Besitzer rief mich nach dem Kauf noch mehrfach an wegen dem zu verwendenden Öl. Der hat sich auch tierische Sorgen gemacht, weil sein Honda-Dealer ihm 5W-30 eingefüllt hat.... :roll:

  • Ölwechsel bei Honda mit 5W30

    Verstehe immer diese "welches Öl kann ich nehmen" Diskussionen nicht. Schon gar nicht, wenn sogar eine Honda-Vertragswerkstatt das Zeug einfüllt.

    Ich habe von 2002-2007 0W-30 und seit 2008 5W-30 von meiner Honda-Vertragswerkstatt eingefüllt bekommen und noch nie irgendwelche Motorprobleme gehabt. Das 0W-30 war im nachhinein wohl etwas zu dünnflüsig, da ich einen relativ hohen Ölverbrauch hatte. Mit 5W-30 jetzt so gut wie keinen Ölverbrauch mehr, allerdings auch mit dem neuesten Modell und nur 35.000 km. Der alte S mit 70.000 km hat immer etwas Öl verbraucht.

  • Verschleiß OEM-Bremsscheiben hinten

    So, habe jetzt mal nachgeschaut in meinen Unterlagen, wie lange die hinteren Scheiben an meinem alten S2k MY 2001 gehalten haben.

    Ergebnis: 72.000 km (!)

    Da muß doch zwischen den Modellen MY 2001 und (aktuell) MY 2008 ein erheblicher Unterschied bei den Scheiben bestehen. Entweder taugt die Qualität nicht mehr (hörte man ja öfters über die japanischen Zulieferer in der Vergangenheit) oder ich bin meinen alten S ständig wie ne alte Oma gefahren - was ich eher nicht annehme.... :lol: Oder doch das VSA Schuld?

  • Verschleiß OEM-Bremsscheiben hinten

    Zitat

    Original von Los Eblos

    VSA kann schon für erhöhten Verschleiß verantwortlich sein. Dann aber auch eher am Belag. Nötigst Du denn dem VSA viele harte Eingriffe ab? Sind ja immer Bremseingriffe hinten rechts oder links.

    Hallo Lars! ;)

    Nein, das VSA meldet sich über die Kontrolleuchte nur ganz selten mal und ausschließlich bei Nässe/Glätte. Hab das mit dem höheren Bremsenverschleiß im Zusammenhang mit ESP mal
    irgendwo aufgeschnappt, weiß aber nicht, ob was dran ist.

    Was mir noch eingefallen ist, da ich ja nur Zweitbesitzer bin:
    Könnte mein Vorbesitzer vielleicht bei Kilometerstand 15.000 (Besitzerwechsel an mich) die hinteren Beläge, nicht aber die Scheiben gewechselt haben? Hat er mir zwar nichts von erzählt und in den Rechnungen von Honda taucht auch nichts auf. Das würde aber dazu passen, daß er nach nur 15.000 km auch schon die hinteren Reifen hat erneuern lassen! 8o
    Wäre das möglich, hintere Reifen und hintere Beläge nach nur 15.000 km verschlissen?
    Dann frage ich mich, wie das geht? Ständige Burnouts und Donuts oder was? :]

  • Yokohama Advan Neova Ad08r

    Wo kauft ihr denn ein? Viel zu teuer! 8o

    YOKOHAMA 215/45R17 87W ADVAN NEOVA AD08 R

    119,00 € (mistergrip.de)

    YOKOHAMA 245/40R17 91W ADVAN NEOVA AD08 R

    158,92 € (mistergrip.de)

  • Reifenwahl 2015

    Das mit "ich komme aus dem Ruhrpott" war mein erster Gedanke als ich euren kleinen Disput gelesen habe! :lol: :lol: :lol:

  • Yokohama Advan Neova Ad08r

    Moin Leute,

    habe mich nach stundenlanger Lektüre durch diverse Reifenthreads für diesen Reifen entschieden:

    YOKOHAMA ADVAN NEOVA AD08R

    Frage an die Fahrer dieses Reifens:

    Paßt der problemlos auf meinen MY2008? Der Reifen soll angeblich breiter bauen als andere!?

    OZ Allegerita HLT 8,5x17 ET 59 mit 245/40 hinten und
    7x17 ET 49 mit 215/45 vorne

    Tieferlegung ca. 30-35 mm hinten, ca. 20 mm vorne

    Achsgeometrie: UK-Werte

  • Kein Grip bei Nässe!

    Zitat

    Original von Kiyoshi
    Klingt nach verhaertetem Reifen.

    Ich denke wenn Du im trockenen 100km aggressive fahren wuerdest waeres es schon etwas besser, wenn die obere Schicht ab ist.

    ist aber nur eine Vermutung

    Aggressiv gefahren bin ich davor erst auf der Fahrt von Hannover zur DTM nach Oschersleben! :D

    Vielleicht hab ich dabei die Reifen "ruiniert".... :lol: