Beiträge von Seb

Ich habe mir vor einigen Wochen auch mal den Actionkamera-Markt angesehen und bin - wie Kiyoshi - bei Sony gelandet:

Sony HDR-AS200V (Nachfolgemodell der Sony HDR-AS100V)

Ausschlaggebender Grund für diese Kamera:
Bildstabilisiert.

Zweitwichtigster Grund:
Günstiger als die GoPros & mehr Ausstattung. Für mich der absolute Preis-Leistungs-Sieger.

Bild & Ton sind "anfällig" für subjektive Einschätzungen. Mir gefallen die Sony Farben (schneller Lichtwechsel wird bspw. angenehmer verarbeitet) und deren Wind-Reduktions-Funktion (besser).

Mittels modifry Halterung für GoPro und einem 4€ Adapter ("1/4 Zoll Gewinde-Adapter für GoPro" beim großen Fluss suchen) zwischen den Überrollbügeln montierbar und fertig.

Grüße

Seb

@ Levo: Danke!
Gut auf den S aufpassen

Levo, sehr schöne Farbkombination! Sehr gute Umsetzung!
Was hast du für Sparco Sitze verbaut? Welche Schienen hast du verwendet? Und welche Adapter hast du dafür nehmen müssen?

Gruß

Seb

Zitat

Original von Marko_I
... Der 06er ist aber durch das ESP auch bei Nässe narrensicher und ...

Diese Aussage ist etwas zu pauschal. Abflüge auf nasser Fahrbahn gab es auch hier von Usern des Forums trotz ESP. Unverhofft. Plötzlich.

Ich würde einfach sagen: ESP ist da. Es ist ein weiterer Faktor auf der Haben-Seite. Ob es das Fahren bei Nässe sicherer macht - möglicherweise. Aber narrensicher ist ein My 06+ dann sicherlich nicht.

Grüße

Seb

Zitat

Original von carrera
Eine Frage hab ich noch. Bzgl. der Felgen paar empfehlungen von euch ??? Anregungen?
Dachte an Barracuda Felgen...

Hi,
in welche Richtung soll es denn gehen?
Sportlich-leicht? --> z.B. Enkel RPF1, OZ Alleggerita, ...
Oder steht die Optik und / oder Größe im Vordergrund?

Meine Nachfragen:

Zitat

Neu Lackierung

Soll der Wagen im original Lackcode nachlackiert werden? Oder soll es eine andere Farbe werden?

Zitat

Neues Stoffdach

Soll es ein OEM Honda Glasscheiben-Verdeck ab My 2002 werden?

Grüße & viel Spaß bei der Verjüngungskur!

Seb

Zitat

Original von Agent Orange

Jetzt aktuell habe ich ca. 76.000 KM runter.

Der Motor mußte bei mir nie was aushalten. Ich bin weit überwiegend defensiv unterwegs bei einem geringen Drehzahlniveau. Das Öl ist jetzt keine 4.000 KM alt.

Das Schnattern (so nenne ich es mal) tritt vor allem während der Warmlaufphase auf. Also wenn ordentlich Öldruck vorhanden ist. Daher will ich zunächst mal meinen Händler im Oktober draufschauen lassen, ob es wirklich die Kette oder der Spanner ist.

Alex, kannst du das Geräusch einem der beiden verlinkten Videos akustisch zuordnen?

1) S2000 idle (loud with problems)
--> Lösung lt. Video-Textbeschreibung: Ventilspiel eingestellt.

2) Honda S2000 engine noise. TCT (Timing Chain Tensioner)
--> Lösung lt. Video-Textbeschreibung: Bearbeiten des Kettenspanners, nachdem auch der Kauf eines neues OEM Spanners nur kurzweilig Besserung brachte.

Ich weiß, Internet und Akustik / Hinhören / Geräusche beschreiben ist Irrsinn hoch zehn... aber mich würde dennoch dein beschriebenes "Schnarren" EDIT: "Schnattern" interessieren.

Zumal es im Video Nr.2 ja von der zeitlichen Abfolge genau umgekehrt ist als bei dir.

By the Way: Ventile sind bei dir vermutlich eingestellt ("jüngst"), oder?

Gruß

Seb

PS: Ich unterstelle nicht, dass die Lösungen in den jeweiligen Videos repräsentativ/ korrekt sind. Sie können / sollen nur das Geräusch unterscheidbar werden lassen.

Alex, perfekt! Besten Dank für's Nachsehen

Zitat

Original von Alexander G
Hai
Motor 14 x 22 Alu Dichtring

Diff 18x24 Alu dichtr Oem Nr 90401-PCZ-003
Diff 18x24 Cu dichtr Oem Nr 90402-PCZ-003

Hallo zusammen,
ich hole dieses Thema hoch, da ich noch eine Bestätigung benötigen, ob dieses Posting aus dem s2ki.com Forum so korrekt ist:

Zitat

aus folgendem Thread entnommen: klick

Gearbox DRAIN - 14mm / 9410914000
Gearbox FILL - 20mm / 9410920000

Differential DRAIN - 18mm / 90401-PCZ-003
Differential FILL - 18mm / 90402-PCZ-003

Beim Diff habe ich keine Zweifel. (Danke an Alex G)

Nur beim Getriebe bin ich mir noch unsicher, ob die Angaben aus dem o.g. s2ki.com Forumsbeitrag so korrekt sind hinsichtlich der Unterlegscheiben.
Kann mir jemand die Teilenummern bestätigen?
Bestens Dank!

Grüße

Seb

Seit längerem mal wieder etwas Zeit zum Fahren gefunden.

Zitat

Original von king
Sitze sind ok. Kommt eh jetzt im Winter was anderes

Was ist geplant?

Zitat

Original von Q-Treiber
Kümmer Dich mal um Deine Ledersitze.

Wichtiger als irgendwelche Abdeckungen, da sofort für jeden sichtbar.

So schlimm sehen die Lederwangen doch gar nicht aus für mein Empfinden?

Insgesamt:
Mir gefällt der S, schön klassisch.

Lippe:
Wie bewertest du jetzt die Passgenauigkeit zu vorher?

Domstrebe:
Wiechers Carbon - die Strebe hat leichten Kontakt zum Luftfilterrohr, richtig? (liegt leicht oben auf)

Grüße

Seb

ALLES GUTE EUCH BEIDEN Tolle Fotosession

Vorher - nachher:
Demontage Brotkasten & Scheinwerferreinigungsanlagen.

Montage OEM Honda S2000 Motorhaubenspritzdüsen (Dank an AndyAP1 für die Impressionen ) & OEM Style Preface Lippe samt Molding Tape.

Kennzeichen wurde jetzt mit einem "Befestigungsset Simple-Fix" direkt auf der Front mittig befestigt - quasi an alter Stelle.

Hi!
Schöner Wagen und insg. doch eine schöne Mischung. Er sollte einem selbst am meisten gefallen - dein roter sollte aber auch viele andere Geschmäcker treffen

Zitat

Original von marcosleandros
Hier die Speclist und Bilder.

-Bride gias low max seats on Bride seat rails

-Komplett neu in New formula Red lackiert

Gibt es noch ein Foto der Sitze?

Versteh ich das richtig: der S wurde von dir komplett neu nachlackiert? War er so übersät von Steinschlägen?

Grüße

Seb

Zitat

Original von Yoda@S2k
Wenn LM Liqui Moly sein soll, ist das bullshit denn andere fuhren damit mehrere 100.000 Kilometer!

....

Richtig, so z.B. Chris (UncleHo).

Ich schließe mich an: Herzlichen Glückwunsch!

Bei den Felgen halte ich mich raus - du kennst meine Meinung

Wie empfindest du das Tein Fahrwerk?

Zitat

Original von Tiedchen
...
Die Plastik Schmutzfänger haben mit Serien Fahrwek und Serienbereifung beim ballern schon geschliffen. Bei der Tiefe eine Runde Sauerland und die wären komplett weg.

Bei mir ebenso:
1) Serienfahrwerk mit H&R Federn zu Beginn
--> "ballern" -> schleifen

2) KW V1 Einbau
--> "ballern" -> schleifen in einem der Radkästen vorne und teils "unschöne" Aufsetzer hinten

3) KW V1 Einstellung bei Wimmer (Radlastwaage, Probefahrt)
--> perfekt

Zurück zum Auto:
Seehr schöne Farbe. Richtige Entscheidung erst einmal die rote Innenausstattung zu wechseln

Zitat

Original von Micha B
Ich hab da mal was vorbereitet....

....

Comments?

Blau: cooler Gedanke mit dem Kontrast zu den roten Sitzen. Dann aber knalliger/ leuchtender oder ein schönes sattes dunkelblau.

Gelb: eine der schönsten Farben für den S - aber dann müssen schwarze Sitze rein.

Orange: auch hier müssen schwarze Sitze rein. Ich fand deine damalige Folierung beim alten S seeeehr cool

Braun: interessante Kombo. Allerdings widerstrebt es mir innerlich etwas mit dem "hellbraunen" Ton bei einem Roadster. Aber vielleicht braucht's einfach etwas Zeit

Gruß

Seb

Morgen Alex,
kannst du den Link nochmal kontrollieren?
Bei mir funzt der nicht bzw. sagt nur, dass das Video nicht mehr verfügbar wäre.

Danke

Seb