Beiträge von Seb

Und verkauft.

Zitat

Original von .: Dome :.
hi,

ne, habe direkt die hardtop-striker eingebaut ABER:

habe mir grad mal meine ausgebauten striker angeschaut.
wirken auf mich auch nicht original. die sehen so aus wie die hardtopstiker,
...

das ist mein AUSGEBAUTER striker --> sieht wie der hardtopstriker ohne gummi aus!?!?

Dome, ruhig, ganz ruhig
Ich sehe was du meinst - dein ausgebauter Striker ist "eckig" im unteren Bereich. Das schaut den Hardtop Strikern ähnlich. Aber darauf würde ich jetzt nicht vordergründig schauen, sondern achte doch vielmehr auf die Dicke. Vergleich mal - so wie ich oben auf meinem Foto - die Dicke des ausgebauten Strikers mit deinen (neuen) Hardtop Strikern. Da sollte man einen Unterschied in der Dicke ausmachen können.

Zitat

Original von .: Dome :.
auf ca. 70% des weges kommt aber ein punkt, da geht es nich Neutral verwirrt t mehr weiter,
da knirscht es im verdeck wegen der spannung (lokalisiere ich zumindest dort irgendwo).

Und ja, insbesondere das erste Mal des Verdeckschließens war Man-Power nötig. Auch heute noch. Aber ist für mich nur eine schlüssige Folge.

Die Abnutzungsspuren kommen auch. Aber das sollte erlaubt sein

Kurzum: Ich kann mir schwer vorstellen, dass du beim Einbau einen Fehler gemacht hast. Das sollte alles schon ok sein

reserviert

Wie von Lars beantwortet - ein neuer Kat muss her.

Das Lösen beschwert einem ja das "berühmte Kat-Rasseln".

Grüße

Seb

Zitat

Original von atr-platti
Farbkombi top.

agree

Zitat

Original von Savas1411
Desweiteren sind AZEV TYP M Felgen verbaut
...
Die Felgen werden ersetzt durch BBS LM 171 und 172. Felgenbett hochglanz poliert und felgenstern in Anthrazit lackiert.

Alles wird gut, atr-platti.

Willkommen Stephan! Sehr elegante Farbkombo, cooler und gelungener Einbau im Kofferraum - weiter so !

An der Schwelle zu Hessen in Düdinghausen, bei Willingen:

Der S bleibt für alles und jeden anziehend

- verkauft -

Danke an's Forum.

Zitat

Original von AndyAP1
...
Demnach müssten die Wimmer gemappten S durchschnittlich um die 248 - 252 PS abdrücken.

Halte ich für absolut realistisch und plausibel für einen S, der "stock" bzw. recht nah an "stock" ist.
Letztlich muss jeder selbst entscheiden, wie viel ihm irgendeine Modifikation, "Tuning-Teil", jede noch so kleine Gewichtsersparnis oder sonstige Abstimmung wert sind. Jeder von uns hat einen anderen Fokus bei seinem S und einen anderen Geldbeutel. Wir sollten uns bei all dem Geschreibsel auch immer wieder daran erinnern.

Ich bin dann mal das gute Wetter nutzen

Zitat

Original von AndyAP1
...
Ich vermute die 215 - 217 PS sind dann die reine Radleistung

Ja, es ist die reine Radleistung auf den Wimmer Diagrammen.

...und dieses unbenutzte Zubehör habe ich ebenfalls noch über:

1 Flasche von

AEM 1-1000 Air Filter Cleaner

Dieser Reiniger ist speziell für die Dryflow Filter; diese sind insbesondere von den häufig gesehenen K&N Filtern ("Öl") zu trennen.

Herstellerlink

Kurzum: Passender Reiniger für alle Nutzer des AEM V2 Intakes.

Preis: 15 €
Versand extra

Abholung gerne möglich!

Grüße

Seb

Hallo zusammen,

ich habe noch folgendes ungeöffnetes Zubehör übrig:

Herstellerlink: AEM Filter Wrap

Ich habe dafür nun keine Verwendung mehr.

Preis: 25 € (Versand exkl.)
Abholung nach Vereinbarung möglich

Grüße

Seb

Hi Pipo,
ich habe meinen vorhin verkauft - daher kann ich dir keine tatsächlich gemessenen Werte durchgeben.

Aber wenn man folgenden Internetlinks folgt...

1) AEM V2 Intake - generell

2) passender AEM Luftfilter -> 21-204DK

... dann würde ich nach genau dieser Modellbezeichnung suchen: AEM 21-204DK DryFlow Air Filter

-> Flange Inside Diameter 3.5 in (89 mm)

Angaben ohne Gewähr

Gruß

Seb

- verkauft -

Dank an's Forum

- reserviert -

Hallo zusammen,

nun steht auch mein AEM V2 Intake zum Verkauf.
Er war vom Vorbesitzer verbaut worden.

Laufleistung: bis gestern ca. 5.000km

Zustand: nur an einer Stelle leichte schwarze Verfärbung am unteren Ende des Rohrs durch Kunststoffkontakt vom S (vllt. einfach abwischbar..)

Lieferumfang (siehe Foto): Intake komplett inkl. Schellen, Schläuche -> alles dabei!

Preis: 200 €

Versand: exkl. (vermutlich 7 € on top)

Am liebsten wäre mir eine terminlich vereinbarte Abholung.

Hinweis / exkl. Bonus: Wenn Interesse besteht, dann kann auch ein noch verpackter originaler AEM Filterschutz (siehe Fotos) dazu erworben werden.
Ansonsten - losgelöst vom AEM V2 selbst - gerne Interesse hierfür bekunden.

Grüße

Seb

Hallo zusammen,

ich biete meine gebrauchte Domstrebe von Megan Racing in rot für vorne an.
Sie war vom Vorbesitzer noch verbaut worden.
Das "X" (d.h. die unteren Streben) kann - muss man aber nicht nutzen.

Passgenauigkeit: beim zugleich verbauten AEM V2 gab es keine Berührungen. Bei der OEM Luftfilterbox gehe ich ebenfalls davon aus - ich selbst kann dazu aber keine Garantie geben.

Laufleistung: bis gestern ca. 5.000km

Zustand: natürlich nur an den Stellen der Schraubenmuttern minimale Abnutzungen, sonst einwandfrei

Preis: 100€

Versand: da müsste ich mich mal schlau machen.. Am liebsten wäre mir eine terminlich vereinbarte Abholung.

Grüße

Seb

Frisch von der Wimmer'schen Radlastwaage.

Mario, starker Auftritt
Aber habe ich das aus dem Beitrag richtig verstanden: "... eine Carbonhaube mit ABE..." ??
Dachte immer es gäbe max. Teilegutachten?

Gruß

Seb

Extra eingeschaltet und gesehen
Beim Luftfilter haben sie nichts gesagt..

Danke für den Tipp Alex!

king, danke