Beiträge von etrate

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Original von Agent Orange
Moin Philipp!

Schau mal im Bereich "Technik" rein. Da sind auf den ersten beiden Seiten zwei Freds zum Thema Motorschaden drin.

Den Beitrag hier kennst Du bestimmt auch schon, oder?

S2000 History V1.2

Die Motoren ab 2003 sind weniger anfällig für Motorschäden. Ab 2004 gab es ja auch noch ein Facelift. Für einen gepflegten S mit überschaubarer Laufleistung aus diesen Baujahren kommst Du auch mit 13k nicht hin.

Von daher ist die Taktik "erstmal kaufen und fahren" nicht unclever. Wenn der Motor noch 100.000 KM hält wars ein Schnapper. Wenn er in 40.000 KM die Grätsche macht, kannst Du von der gesparten Kohle (im Vergleich zu einem guten 2003er oder 2004er) einen Austauschmotor von kaufen und hast noch Kohle über.

Alex

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Urban legend 2003 und 2004 Motoren haben Verbesserungen ja bei falscher Behandlung gehen die aber genauso hoch. Siehe Lars Thread. Ein S zu kaufen mit Angst vor Motorschaden ist sicher nicht die beste Entscheidung, da hat man keinen Spaß mit und sicher erst recht nicht wenn die Kiste mehr als 174 tkm runter hat.

Ich habe mir damals 4 S2000 angeschaut, nur so lernt man die Streu vom Weizen zu unterscheiden. Es ist immer besser nicht den erst besten zu kaufen, wobei solangsam wird ja recht rar mit den Modellen.

Beim Schwaren fehlt das Honda emblem auf der Frontstoßstange wurde also schonmal lackiert oder Unfall ?

Fahr mal mit volleinschlag rechts und links im Kreis und achte mal auf geräusche. Wenn alles ok ist, sollte nichts knacken oder tickern !

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Original von atr-platti
Selber schuld würde ich sagen. Bei regen mit dem S sowas zu machen, kommt sowas raus!

Bei aquaplaning fliegen selbst spitzenrennfahrer auf der NS ab.

Super Rennen größter Verlierer rosberg er ist noch nicht bereit für den Titel

Hast Du durchaus recht, bei bagatell-schäden oder Parkplatz rempler kann man durchaus die Kirche im dorf lassen aber:

wenn Du einen Unfall auf der AB/Landstraße mit einen größeren Sachschaden oder sogar schwerverletzten hast und ein Gutachter der Versicherung nimmt deine Kiste auseinander und dann steht da kein Heckspoiler im Brief dann gnade Dir Gott.

Viel Spaß weiterhin hier Dome

Wenn der von ebay kein TÜV Gutachten hat würde ich die Finger davon lassen. Wenn du einen Unfall baust hast du keinen Versicherungsschutz. Aber manche hier wissen sowas nicht denen ist die Optik und der Preis wichtiger.

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Original von power-gamer
Ich kann aus eigener Erfahrung sagen, dass der S geschlossen mit UK Werten und OEM Bereifung ohne Spoiler ziemlich tanzt, wenn man über 180 km/h fährt.
Mit Spoiler liegt er wie auf Schienen.

Meiner tanzt absolut nicht fahre aber auch 18 zöller.

@Dome

Du musst damit leben, nicht allen hier gefällt dein s so gut wie dir selber. Mit sinnhaftvollen fragen kennst du dich ja bestens aus.

Find den oem spoiler einfach nur ne optische verschandelung am S. Scheint ja echt nen Trend zu werden? Was versprecht ihr euch von dem Teil? Bessere strassenlage?

Geber und nehmerzylinder würde ich als erstes checken.

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Original von u.bader
Hallo zusammen,

ich hatte gestern erneut ein Erlebnis mit meinem S, welches ich gerne teilen möchte (auch vergangene Erlebnisse):

Erlebnis gestern:
Mein Bremslichtbirnchen war defekt und ich bin zu Stahlgruber gefahren, der diese Lämpchen auch auf Lager hatte. Der Verkäufer schaute aus dem Fenster und sieht mein S. Nach dem bezahlen läuft er mit hinterher und ich dachte "ok, der hat irgendwas draußen zu tun". Falsch gedacht. Er lief um´s Auto und hatte fast wässrige Augen. "Wie alt ist der?" fragte er mich. Ich sagte "Baujahr 99". Daraufhin er "Super, wie der da steht. Schöner Zustand. Nicht so verratzt, wie andere Fahrzeuge, die ich kenne. Ist schon was besonderes". Ich konnte nur noch nicken

Erlebnis 2:
Bei der letzten HU hat sich der Prüfer mehr Zeit gelassen und immer wieder gesagt "Das ist wirklich ein außergewöhnliches Fahrzeug. Das verkaufen Sie bestimmt nie. Fahren Sie den überhaupt oft?". Daraufhin ich "Nicht wenn es regnet oder schneit. Dafür habe ich andere Autos".

Erlebnis 3:
Bei einer Probefahrt fragt mich der Verkäufer "Den wollen Sie wahrscheinlich nicht in Zahlung geben, denke ich mal. Sowas verkauft man ja nicht."

Erlebnis 4 (immer witzig):
Ein Bekannter ("B"), den ich schon lange nicht mehr gesehen hatte...
B: "Du musst ja Kohle haben."
ICH: "Was meinst du?"
B: "4 Autos und davon ein neues"
ICH: "Ich versteh nicht ganz"
B: "Ich hab den noch nie gesehen. Der ist doch neu und noch nicht so alt, oder!?"
ICH: "Mein S ist Bj. 99"
B: "Verarsch mich. Dafür würde er aber noch gut dastehen. Wie alt ist der?"
ICH: "Wirklich Bj. 99"
B: "Unglaublich. Der sieht von der Form her so aktuell aus"

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Stell mal ein Foto deines Kfz bitte rein.

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Original von Tiedchen

Avantar?

Richtig jetzt haben wir auch Porsche Fahrer im forum.

Was geht dem Dominik durch den Kopf wenn er mit 270 kmh vor eine gummi-wand fährt?

@ Moonwalker

dann klär uns mal auf zu Deinem neuen KFZ. Wie fährt sich denn so ein Boxter im gegensatz zum S ? Und warum gerade ein Boxter und kein Cayman oder 911 ?

Hab auch das B16 ist wirklich nen Bomben Fahrwerk.

Als erstes der merkliche Spaß härteverstellbares gewindefahrwerk und UK Werte einstellen lassen. Auspuffanlagen würde ich mir genau überlegen da sehr schnell nervig werden kann. Achso welcome hier

Welche Komponeten wären denn so zu sagen die Hochwertigsten bzw besser/gleich OEM die man sich verbauen sollte, wenn man eine komplette Motorrevision für Race and Track plant ?

Hinsichtlich auf haltbar und maximale belastbarkeit. Was kostet sowas über-den-daumen-gepeilt ? Was wäre euer Traum-teile-Motor mit allen komponeten ?

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Original von Los Eblos
Ich hab da durchaus Fingerspitzengefühl, denke ich. Und danach gilt: ich bin nur verantwortlich für das, was ich schreibe, nicht was Leser daraus verstehen oder ableiten.

Das stimmt natürlich. Ich glaube nur das man deine Frage tfür keinem hier befriedigend beantworten kann.

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Original von Los Eblos
Danke Bernd!
Denn das ist's, was alle anderen hier zu aller erst interessiert, wenn sie einen S2000 kaufen wollen. Die Frage, ob man von irgendwelchen Baujahren die Finger lassen sollte. 

Wäre super von Dir, deinen Motorschaden (nach Rennstrecken betrieb und altem Öl) nicht auf alle anderen S2000 zu übertragen bzw projezieren ! Nicht jeder neue USER liest dann mal eben xx Thread-seiten durch. Das sind so die Sätze die sich ganz tief verankern und zur Urban Legend beitragen.

Bernd
Find ich wirklich klasse von Dir, das Du dein Wissen hier bereitstellst und nicht nur an bestimmte Personen und per PM usw.

@ Andi,
auch Dir ein dickes Lob für die Mühe des Vermessens usw und die Fotos natürlich.

Grüße
Florian

Wertminderung? Das kommt doch sehr auf das Ergebnis des Lackierer an.