Ich habe leider noch keine Bilder 
Die reiche ich nach, sobald er vor der Tür steht. 
Ist bisher ein normaler Silverstone S mit OZs. Keine Tieferlegung.
Achso, nen K&N-Pilz hat der Vorbesitzer eingebaut, ist aber im Serienkasten drinne, sodass man es nicht sieht. Abgesehen von den K&N-Stickern auf dem Saugrohr. Die mache ich noch ab, denke ich.
Für mich persönlich ist das nur technisch ein Rückschritt. 2 Zylinder weniger, 2 Turbos weniger, 1L Hubraum weniger.
Aber vom Spaßfaktor ist es auf gar keinen Fall ein Rückschritt und darauf kommt es doch an, oder? Zumindest für mich.
Und die 200+ kg weniger fühlt man doch arg krass.
Du meinst bei 5.500+ U/Min. 
Wo kommste denn her? War eigentlich nie viel unterwegs. Eigentlich immer nur in die Werkstatt um neue Teile dranbauen zu lassen.
Der S macht sehr viel Spaß. Aber an das fehlende Drehmoment muss ich mich noch gewöhnen. 
Was denn, 5W40 und kein 10W60 wie ich es doch gewohnt bin?
Bilder vom Z32 gibt es noch auf meiner Website www.venom-inc.de
Wird aber bald dann umgebaut 
Auf dem S sind schon 18" OZ Superleggera montiert
Huhu,
bin seit gestern hier angemeldet und wollte mich noch regulär vorstellen.
Heiße Sven und komme aus Düsseldorf und bin 34 Jahre alt.
Einer von euch sollte mich schon kennen, wir hatten uns mal getroffen als ich noch einen 300ZX hatte
Ab gestern habe ich einen S2000, Baujahr 2003, Silverstone Metallic. Bilder folgen noch, sobald ich ihn abgeholt habe, da er noch beim Vorbesitzer steht.
Schon 2007 wollte ich einen S2000 haben, war aber zu ungeduldig noch 3-4 Monate zu sparen und hatte mir dann einen 300ZX Z32 geholt. Der ist nun seit 1 Monat verkauft. Und nun bot sich endlich die Gelegenheit meinen ursprünglichen Traum zu verwirklichen
Ich habe auch gleich noch ein paar Fragen, die ich aber heute Abend mit der Suchfunktion erstmal abarbeite.
Gruß,
Sven
