Original von Hayate
Unser Firmenwagen ist gegen Grobfahrlässigkeit versichert.. deckt womöglich sogar ein Verheizen des Motors ab...
Die Grobfahrlässigkeit bezieht sich nur auf den Haftpflichtbereich (Finanzielle Ansprüche dritter). Also dies ist lediglich ein "Verzicht der Versicherung" im Schadenfall bei grober Fahrlässigkeit (überfahren roter Ampel --> Unfall) auf dich zu regressieren. Also Schäden am eigenen Fahrzeug sind dadurch nicht gedeckt...
Original von Nipponfan
Bist du dir ganz sicher dass das Geräusch vom vorderen Kotflügel kommt und nicht hinten vom Differential?
Das könnte es natürlich auch sein...und wenn es das Getriebe ist, kann es an dem Widerstand liegen bei voll eingeschlagenem Steuer?...oder sind da Probleme im Anmarsch?
Original von .: Dome :.
sorry, aber der S ist nicht zum parken da
Wie stellst du's denn an, wenn du nach einer Ausfahrt nach Hause kommst? Springst du kurz vor deiner Garage aus dem S? 
... Muss hinzufügen, dass ich im Forum bereits nach ähnlichen Geräuschen gesucht habe...
... Erst mal ein Gruss vom Neuling 
... Muss schon sagen, dass ich mich in Zukunft nie mehr mit einem Fröntler zufrieden geben werde, was das sportliche Fahren betrifft.
... Nun zu meiner Frage: Wenn ich beim manövrieren (z.Bsp: parkieren) das Steuer bis zum Anschlag eingeschlagen habe, gibt der s2000 andere Geräusche vorne vom Kotflügel ab als bei geringerem Einschlag. Das Geräusch ist vergleichbar mit einem Summen, als würde was schleifen. Bei linkem sowie rechtem vollem Einschlag. Fakt ist, dass die Geräusche einfach unterschiedlich sind.
Gruss
LX
Sterneberg, Lichtensteig, Nesslau, Schwägalp, Urnäsch, St. Peterzell, Lichtensteig und wieder zrugg...
... Wenns Wetter stimmt
Ein kleiner Link für dich, wenn du den noch nicht entdeckt hast...
http://www.maxspeed-motorsport.com/catalog/defaul…h=268_35_77_125
Original von gpower88
Das hier hingegen ist echt!
Endlich tuts mal einer was man im Supermarkt nur vor sich her träumt 
Original von Hayate
LX, darum will ich ja nicht tieferlegen, wegen all der Unebenheiten, die unsere Strassen zu bieten habenWie gesagt, Tieferlegung plus OEM Lippe = tolle Optik aber eben gefährlich bei Unebenheiten, weil der ganze Wagen tiefer liegt!
Bodykit ohne Tieferlegung = tolle Optik und gleich viel Bodenfreiheit wie ohne Bodykit.
Das mit "keine Tieferlegung + Bodykit dran = gleiche Bodenfreiheit bei Unebenheiten" muss man relativieren... Kommt auf den Bodykit drauf an... Wenn der Kit weiter nach vorne ragt als die Oem dann verlierst du an Bodenfreiheit bei Unebenheiten...
Original von jesus0815
10 Monate sind wirklich eine lange Zeit und in 2 Tagen hast du schon mehr Postings als manch anderer der schon paar Jahre hier angemeldet ist
Und ich bin gespannt wann Du deine ersten Bilder hier postest.
Eine Bereicherung ist er aufjedenfall
Ich glaub jeder sollte doch einfach seine eigenen Erfahrungen mit den Modifikationen und seinen Tücken machen... Auch die musste ich sammeln und belasse bewusst meinen s2000 in originalem Zustand.
Die Schweiz wimmelt ja nur von Bodenschwellen 
...
Schlussendlich mach das, was für dich stimmt
Original von Hayate
Aber wie zum Teufel soll ich jetzt 10 Monate lang warten, bis ich den Wagen habe und nicht durchdrehen?
Hast du keine Prüfungen, die dich wenigstens ablenken? :]... Ich musste ein Semester durchhalten ohne durchzudrehen;)
Servus Ties
Willkommen im Forum 
Wünsch dir viel Spass mit der S ilvy ... Du hast aber Geduld bewiesen mit den 9 Jahren 
Gruss
... Hört sich ja intressant an!
Gruss
[Blockierte Grafik: http://up.picr.de/2522384.jpg]
Original von BLACK JAGUAR
Hey schau mal hier, ist aber nicht in Deutschland!
.. Hast du bereits schon mal bestellt über diese Seite? Ist sie zuverlässig?
Original von jesus0815
Ich würde erstmal fahren, fahren, fahren...ist schließlich kein Auto für die eisdiele
... Schon das Waschen des Autos bereitet Mühe, weil man lieber das Fahren geniessen würde ...
Original von Hayate
Fahrtrainings sind im Budget mit einberechnet und haben Vorrang vor den optischen Modifikationen.
Wenn ich mir dabei ne Beule/Kratzer hole, kann ich nachher gleich den ganzen Wagen zusammen mit den Teilen lackieren.
Bei wem willst du denn deine Fahrtrainings absolvieren?...wird bald auch ein Thema bei mir...
Original von Snipe
jup gehört dazu zum CR, aber bei den Geschwindigkeiten die bei uns zugelassen sind, kommt das sowieso nicht zum tragen. Wenn also einer vom STVA dieses Wissen über ein so Exotisches Auto bzw. über den CR hat, dann Hut ab.
... Meiner Meinung nach finden diese "Experten" immer was, was nicht stimmt...
... Wollte vor ein paar Jahren an meinem FN2 die Federn und Dinstanzscheiben eintragen lassen... Und über was musste ich schlussendlich streiten?!... Um die Invidia Anlage inklusive Beiblatt
Original von Snipe
wer erzählt denn so'n Müll? Andersrum wohl eher!
Gruss
So'n Müll erzählt dir dann der "Experte" vom Strassenverkehrsamt...haha
