Wenn es nicht sehr viel gebracht hat die Töpfe zu wechseln dann würde ich es nochmal probieren mit den Sparern . Ist ja vom Arbeitsaufwand ok und schnell getan. 
Danke für den Tip, habe da schon drauf geachtet beim Einbau ; kontrolliere es aber nochmal...
Was mich nur irritiert ist dass ich bei den alten Wellen immer bei vollast diese Vibrationen hatte und jetzt wirklich nur in dem bestimmten Geschwindigkeitsbereich 
Original von bpaspi
Laut Beschreibung und Fotos - ja.
Das wäre dann günstig.
Ja genau wie du es sagst ; Der Preis ist aufjedenfall in Ordnung. Vorausgesetzt die Qualität stimmt. 
Sind die 500PS Wellen: http://www.insaneshafts.com/500-hp-1/honda…020-is-021.html
Habe die nicht blind gekauft, sondern viel über Wellen für den S2000 gelesen bis ich zu "Insane Shaft" gekommen bin. Die meisten bei S2ki schwören drauf und ich habe auch noch nichts Negatives zu den gelesen.
Es gibt hier noch jemanden mit einem Turbo umbau der diese Wellen fährt , leider weiss ich sein Nick nicht mehr und habe alle PN´s gelöscht 
. Würde mich Interessieren wie es bei dem ist; also melde Dich wenn du es liesst 
Ich selber weiss grade nicht wirklich was ich als nächstes kontrollieren sollte. Evtl. mal die alten Wellen mit getauschten Cups probieren; sprich die ganze Arbeit nochmal 
Ich habe das ganze im Winter auch gemacht allerdings kam ich nicht zum Einbau da ich die Insane Shafts Antriebswellen aus USA bekommen habe. Leider habe ich immernoch leichte Vibrationen beim beschleunigen zwischen 85-100Kmh 
(Nur bei der Geschwindigkeit)
Laut Insane Shafts soll das nicht an den Wellen liegen aber ich bin mir zimlich sicher dass es an den liegt . Die Wellen selber sind NEU / habe auch in die Töpfe reingeguckt / keinerlei Abnutzungen.
Ich frage mich wo dann diese Vibrationen herkommen sollen ?
Original von walter_s
Ich denke hier ist auch keine Gefahrensituation gemeint.Dieses heftige Zucken auf Fahrbahnmarkierungen oder Belagwechseln hat der S eigentlich immer.
Aus meiner Sicht aber seeeeeehr abhängig von den Reifen.
Könnte mir vorstellen das es bei den PS2 N3 etwas geringer ist.
Jemand Erfahrungen damit?
Ich habe mit den PS2 N3 (225/255) auch jede Fahrbanhmarkierung gemerkt allerdings wurde es selbst bei Geschwindigkeiten 100Kmh+ nicht zu einer Gefahrensituation.
Beide Hände am Lenkrad sehe ich aber als ganz wichtig und rate es jedem !
Jetzt fahre ich den PS3 in 245 auf der HA und merke es auch noch . Ob es jetztmehr oder weniger wurde kann ich nicht genau sagen. Ich merke definitiv bisschen weniger Grip auf der HA und die härtere Flanke der non N3 Reifen. ( Luftdruck kalt bei 2,0Bar ; UK Werte )
Der Fehler muss nicht gleich kommen ...Bist bisschen rumgefahren oder nur kurz getestet ?
Suche den MAP Sensor Stecker da bei mir die Haltenase abgebrochen ist. Es ist der 3 Pin Rundstecker auch bei vielen Civic´s etc zu finden. Wenn jemand noch was rumfliegen hat bitte Melden.
Dieser hier:
http://www.s2ki.com/s2000/gallery/…2418__file__med
http://i49.photobucket.com/albums/f288/troopaEK/DSC07186.jpg
Original von Jensen
Ja, der in Deep BurgundyHabe gestern gegen 19:30 angerufen und für heute einen Termin ausgemacht.
Hingefahren, angeguckt, Probegefahren und gekauft.Mir sind schon mehrere S durch die Lappen gegangen, weil ich gewartet und
überlegt habe, aber heute nichtNächste Woche Donnerstag hol ich das gute Stück ab.
Gruß Jens
Glückwunsch ! Sag bescheid wenn du den S am start hast; können uns gerne mal zum Cruisen / Ballern / Reden treffen...
Wieso blöd gucken ? Auch Firmen wie Bridgestone müssen zusehen dass die Produktionskosten im Rahmen bleiben bei der ganzen "geiz ist Geil" Mentalität der Kunden. Bridgestone ist schon lange in Polen ( Posen ) mit der Produktion; und die sind nicht die einzigen . Michelin hat auch ein Werk dort .
Kannst du jetzt nicht mehr sagen 
: Werkstatt Handbuch Download
Hier ist noch ein schöner Index dazu um bestimmte Themen besser zu finden: http://s-zillus.de/?site=tools&subsite=whb
Ich bin mir da grade nicht ganz sicher aber was spricht dagegen im Werstatthandbuch nachzuschauen ?
Das wird generell beim Ölfilterwechel gemacht damit die Dichtungen nicht evtl. am Motorblock festkleben ...Du hast doch das WHB im Kopf dann solltest du wissen dass es da auch erwähnt wird .
Raccoon Habe noch kein Sandwich ohne Dichtgummi gesehen :-/
Levo schmier das Gummi vom Sandwich bisschen mit Öl ein und wie schon erwähnt baller es mit 22Nm fest. Die Sensoren tropfen oft , Teflonband schaded da nicht. Den Filter auch gut anziehen ! Eine Ölfilter Sicherung hast du doch auch das hält das ganze dann nochmal fest ; da sollte sich nichts mehr lösen.
Soll angeblich die laute sein ; bieten die schon länger an ...
Das passt mit der Abfahrt aber ich habe kein Facebook daher bitte ich jemanden die Reservierung zu übernehmen , Danke !
Ok, ich baue meine Ventildckelabdeckung um zu ner Pfanne und mache paar spiegeleier 
Dabei sein ist alles... Denke werde da auch mitfahren...
Stellt doch einfach mal ein Hänchen & Döner Wagen da mit auf und wir werden Glücklich sein ... 
Original von photo-S
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Die Strebe auch eingetragen, sieht sehr nice aus!
Müsst ihr in der Schweiz auch die Domstreben eintragen lassen ? 
