Beiträge von AndyAP1

nette Stories

Ja, ja der S-Zillus...der hatte sich irgendwann in mein Unterbewußtsein reingefressen.

Eigentlich bin ich Dosen & Bürgerkäfighasser die völlig überflüssig auf der Landstrasse rumgurken und meine Schnitt auf der Fireblade nach unten korrigieren. Ich sitze - saß fast mein ganzen Leben aufn`Bock und konnte Autos nie so richtig etwas abgewinnen. Ok Familie, Kiddis da brauch man(n) so ein Teil Nach der Trabbi Ära war dann Accord Aerodeck unser Packesel und Urlaubsmobil - mehr nicht.
Frühjahr 2005 mein Lieblingshondahändler ruft an...

Andy deine SC57 ist da Kombi an Helm druff, Kumpel fährt mich hin. Ähm, ja du bist zu zeitig, ich Shit wie lange - er 2-3 Stunden aber guck mal da steht ein S2000, also wenn du Bock hast...
Was soll ich mit der Büchse - ich will endlich die neue Blade fahren
er grinsend, das ist nee Blade mit 4 Rädern
Ernsthaft ich bin mit Kombi gefahren und musste auch noch durch die Stadt war mir aber scheissegal. Dann hab ich die 9000RPM entdeckt und Feuerwerk...das werde ich nie vergessen nachdem das VTEC gezündet hat. Es sind rund 12 Jahre vergangen - Mopedfahren geht leider nicht mehr, aber dafür steht jetzt meine 4 rädrige Blade vor der Tür. DANK an Soichiro Honda das ihr Emmy gebaut habt

klasse Idee, für die Frontlippe würde der Versand mehr kosten als das Hondateil

ist ja richtig was los bei euch

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http://docs.kwsuspension.de/ea68580018.pdf

http://www.youtube.com/watch?v=qNEjfnm3aCo

sehe ich auch so

Ich war auch bei WW und hinterher nicht absolut glücklich. Dann noch mal bei Honda Mäder und wir haben einen halben Tag herumpobiert mit zig Fahrversuchen.
Letztendlich bekamen wir das hippelige Fahrverhalten an der Front halbwegs in den Griff - perfekt ist es aber immer noch nicht.
Das V3 ist das Eine, Sturz, Spur und Nachlauf etc.das Andere. Wer nicht weiß wie grundsätzlich Druck + Zugstufe funktionieren, der sollte an den Schräubchen nicht drehen.
Das Grundsetup von KW ist mit Sicherheit schon viel besser als OEM Stock.

nee Jimmy, die PSN3 ist doch die neue Erdbeermarmelade von Dr. Oetker

weiter gehts, bischen Kleinkram wie Radlager etc. fehlt noch + gutes Wetter

Stahlflex Edelstahl mit ABE - endlich mal was ohne RHD bemühen zu müssen

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Lars, genau so war es sollte nach meinem Moped Horror Crash ja eigentlich wissen was Phase ist, aber nee man kämpft eben mit Schweissperlen um jeden Meter

TÜV nee, aber RHD hat schon meine Vorabliste = alles eintragbar gegen Bares

Die PSS grippten super, sollten die N3 auch auf dem Level sein wäre ich total zufrieden - spreche aber nur für mein fahrerisches " Können"

Uwe ich auch, die Reifen kann man dann wenigstens ausschliessen und am Fahrwerk & Geometrie noch arbeiten.

Lars, nach der damaligen Probefahrt mit Dir sind sie voll deckungsgleich
Am Tag X wollte ich den Audi? ( kein Plan was für einer das war - aber schnell war er) ums`verrecken nicht rankommen lassen und das war vielleicht schon grenzwertig !?

jo, stimmt
Nachdem ich das Buch von Herrn Weber zweimal durchgeackert hatte, wurde der Beschluss gefasst den S auf Emmy umzutaufen - vorher hieß er Giesbert

Lars bin halt ein Sensibelchen und setze voll auf deine Empfehlung der Herr Mäder & Uwe hatten damals das gleiche Gefühl

Nick wieso nicht? - darum siehe oben

Mark wollte auch ursprünglich die YOKOHAMAS.
Aber nachdem ich schon mit den Michelin PSS Aquaplaning hatte und dann auf Semis !? Emmy muss - soll doch mit mir in Rente gehen

PS2N3 Schluffen sind startklar

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denke schon... siehe hier
Anmeldung 2. S2000 Forums Treffen beim WW am 20.09. - 22.09.2013

die Bremssättel werden generalüberholt und gutverpackt gelagert, für den Fall der Fälle das die Spoondinger nicht gut funzen

danke, das wird sicher mal klappen

Die Braunschweiger sind schon ein nettes Völkchen.

Mir wäre das auch zu hot mit der Sandstrahlerei, für 2015 kommt der drauf.

http://www.rhdjapan.com/j-s-racing-spl-head-cover.html

Wem die Farbe nicht gefällt lackiert sie um, Vorteil das Ding ist schon sehr glatt.
Die Oberfläche ist beim entfernten OEM Wrinkle Lack relativ bescheiden.

wo? Emmy wird vielleicht noch nicht fertig sein

dann sieht doch die Gesamtbilanz der vereckten F20C schon wesentlich besser aus

PFC Brake Disc schwimmende Scheiben

http://www.performancefriction.com

http://www.modified.com/projectcars/mo…00-honda-s2000/

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die Mugen und Spoon sind OEM zumindest hinten - vorn bin ich mir nicht zu 100% sicher

PFC macht erstmal einen sehr guten Eindruck Lieferzeit bei Sandtler 5 Tage

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Cosworth Performance Air Filter neu unbenutzt 25,- inklusive Versand
Ansaugschlauch aus 2007 Facelift 25,- inklusive Versand

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http://www.part-box.com/product_info.php?products_id=17297