Beiträge von AndyAP1

die schreiben - kein Vollsynthetisches

RECOMMENDED FLUID: When ordering your MFactory Final Drive Gears, we highly recommend that you order our Torco Manual Transmission Fluid (MTF) at the same time. For your convenience, we offer Half Cases (6 x 1ltr Bottles) which is sufficient for the initial break-in period of your new transmission component(s) (approx. 1 tank of gas) and the subsequent fluid flush. DO NOT use Gear Oil in your Honda Transmission. Doing so will cause more damage than good, especially the expensive Synthetic/Performance Gear Oils. Please click here for further information.

Andi, Bernd schon klar soweit

es ging mir darum das das OEM MTF Öl von Honda ok ist

For most cases where the vehicle is an unmodified Street Car, the OEM Honda MTF (Manual Transmission Fluid) is more than adequate.
The problem arises when you start putting either higher power or higher rpm shifting through the transmission.

Bernd, steht doch alles im Text

bezahlt haben: = *
1. Andy *
2. Uwe *
3. mac *
4. Dome
5. One

beeilt euch ich bestelle am Sonntag 02.02.2014!

Statement von M-Factory zum Thema Getriebe und Differenzialöle

http://www.teammfactory.com/final-drive-gears_warranty

http://www.teammfactory.com/articles_gear-oil

stimmt, na dann lass ihn auf nein

ach so, oh, ich doof ja jetzt klappt das, danke Lars

Alexander setzt ihn auf nein, speichern nicht vergessen

Lars, sorry hab ich falsch verstanden trifft hier zu...ich bin nur verantwortlich für das, was ich sage - nicht, was du verstehst.

Ich verwende doch aufm MAC immer den Standard Editor, sonst kann man ja kein Bild oder Link einsetzen. Und wenn ich diesen auf dem Jobrechner
auswählen will, kommt die besagte Fehlermeldung - siehe Screenshot von Alexander.

Lars ich bin kein IT Profi

mich nervt das hier und meine Arbeitsdose - ähm Rechner bricht da ab, konstruktive Hilfe fände ich besser als Ironie & Sarkasmus

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aufgeräumt

nee, Spoon und J's haben nur das 4.44 oder 4.77 - 5.xx welches fährst du, das M-Factory und wie viel km hat es runter?

Mich nervt das Java Script, kann vom Arbeitsrechner leider nichts posten.

Groupby Mugen Oil Pan - bestellen wollte ich nächstes Wochenende 1/2.02.2014 Februar
Bis dahin sollte das Geld bei mir eingegangen sein.

1. Andy
2. Uwe
3. mac
4. Dome
5. One
Preis wäre heute: 288,- EUR + Zoll XY? variiert immer bei DHL
Ich denke jeder bezahlt vorab 300,- EUR wenn ich die Zollabrechnung habe den Rest - ist das ok?

Schickt mir bitte eine PM, dann brauch ich nur kurz zu antworten und ihr bekommt die Konto oder PAYPAL Daten.

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ok Andi, danke hört sich ja ganz gut an, ich denke 4.77 ist auch zu extrem

4.57 ist ein guter Kompromiss und noch lieferbar - also Groupbuy

Item Description Quantity Price Sub-Total
1 MF-TRS-02F45 1 $599.95
Shipping: $76.23
Total exc Duty/Tax: $676.18
Total inc Duty/Tax: $778.32

Zitat

Original von Ray71
Hi,

Preisupdate in Belgien .. es gab wohl schon die ein oder andere Bestellung

Sogar ich habe einen nachträglichen Rabatt bekommen, Danke

Der Satz kostet jetzt 600.76,- €

Gruß
Ray

RAY Nettopreis ohne MwSt?

Ingo, dann nimm doch die Centric Scheiben, ist übrigens der gleiche Hersteller der auch für Stoptech - Tochterfirma produziert.
Und solange du deine Bremsen nicht jahrelang aufn`Track quälst, passt das doch prima.

Beläge Stock Honda oder XY

http://www.scienceofspeed.com/products/braki…accessories.asp

vom Hazet Werkzeug ist mir bis jetzt noch nichts kaputt gegangen, hab halt den ollen Kram

auf Arbeit haben wir täglich Carolus, Famex und Stahlwille im Einsatz, bisher problemlos

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http://www.carolus.de

fahre kalt auch 1.8 - 1.9 + Weber Setup

[Blockierte Grafik: http://fatlace.com/lacedup/wp-content/uploads/2010/09/s2k1.jpg]

trotz Markenwerkzeug und rund 37 Jahren " Schraubererfahrung " hatte ich vor zig Jahren auch einen Schrott Gedore erwischt Proxxon ist auch ok

http://www.cb1300-forum.de/board/thread.p…&hilightuser=19

danke Andi wer hat die Teile montiert und welches - 4.57 oder 4.77?

Das Material scheint sehr gut zu sein, sie importieren Japanstahl und schmieden bzw. vergüten selbst.
Etwas jaulen wäre mir wurscht dafür macht die Toda ja Druck

Würde da gerne mal mitfahren um es selbst zu erleben.
Die einschlägigen Battle Vids mit 4.77 J`S hab ich mir schon reingesogen, das scheint schon gut nach vorne zugehen.
Wenn ich da an meine aktive Bike Zeit zurück denke - CBR1000 RR wir hatten auch viel herum probiert mit Ritzel und Kettenblättern
entweder zog sie nicht die Wurscht vom Teller oder neigte extrem zu Wheelies

wenn das 4.77 J`S Racing ring gear + pinion nur nicht so teuer wäre...ich denke vor 2015 wird das nüscht bei mir