bei Dome kann er ja noch ringsum seine Luft holen 
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der innere rechteckige Querschnitt des OEM Ansaugtrichters ist auch wesentlich kleiner, daher könnte es vielleicht doch reichen 
das ist die engste Stelle - das Formen Wachs meine ich 
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Die Seibon Cooling Plate wollte ich heute montieren, der Schönheit wegen...
Mir ist aufgefallen das der Flächen Ansaugquerschnitt an der markierten Stelle wesentlich kleiner ist im Vergleich zum Ansaugrüssel an der Airbox.
Ich bin daher etwas unschlüssig was ich machen soll. Habe ja die J`S Haube drauf und hätte nach oben viel Platz - das konnte Seibon ja nicht wissen 
Im Prinzip ist der Querschnitt jetzt ähnlich groß - direkt über dem Querholm wie die kastrierte Spoonschnorchel Variante.
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Spoon Schorchel Motorhaube mit Hutze oder OEM ausgeschnitten
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Spoon Schorchel Intake kastriert
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ja ich auch, die Polyurethane PU Dinger sehen aber ziemlich schlabberig aus
immer wieder schön - Hammerfarbe 
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mit dem AEMV2 wirkt der Motor tatsächlich spritziger, aggresiver beim Hochdrehen 
Das Risiko und den Aufwand einzugehen die Dinger selbst herzustellen, wäre mir definitiv zu hoch. Es gibt zig Sorten PU und Shore Härten, sind sie gesintert? Ich hab auch nicht die Möglichkeit der Härteprüfung
nach Rockwell, Shore, Brinell oder Vikers. Bemustern müsste ich sie auch noch, Aufmaße etc. R&D lohnt doch kaum, daher kaufen einbauen und freuen
genau die haben die US Mulde rausgeschnitten und dafür den grösseren Rahmen konstruiert, abdichten würde ich mit Sikaflex - normalerweise hält kein Polyesterharz auf ABS PE oder PP Kunststoff
Die genaue Grösse der US Mulde Länge + Breite konnte mir leider noch niemand beantworten - wäre prima, danke
klasse Artikel 
ist schon ein gewaltiger Unterschied zur K20 Engine - beschichtete Kolbenbolzen und Schmiedekolben usw.
War etwas spät drann ist nochmal eine Groupbuy übern Winter geplant? Ansonsten bestelle ich selbst, danke.
kann ich ulkahn nur beipflichten am S nur JDM ich liebe meine Toda
ich mag Unsinn
auch wieder war wenn ich da nur an meine Rostklumpen Scheiben und Sättel denke - einfach widerlich die Dinger
mhm heisst mhm nix Internet im Sinne von kurzer Überlegung, egal, ich finde das Teil super und werde die Form bauen und etwas modifizieren
zumindest wird ein Teil vom Unterboden sicher strömungstechnisch optimiert und der Rear Bumper verschlossen - iss ja auch schon etwas
mhm Gewicht !? wenn in Carbon Ausführung da rund 3-4 Kg zustande kommen - dann müsste ich ja durch meine Toda Catback fast abheben
alles schick bis auf die Radnabenmutter
genau Bernd, zumindest wird die Bremsfallschirm Heckschürze zum Großteil verschlossen - sicher dient das Teil auch als optisches Gimmick
mir gefällt es
J`S Racing ist ja nicht dümmlich und Trackday erprobt, der Diffusor fängt erst rund 20cm hinterm Differenzial an
noch zwei weitere Varianten
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hier werden Sie geholfen, danke für deine Info ???
meine Mulde schlabbert auch rum und die gesammelten Steinchen schleifen prima am Lack
Memo könntest du bitte mal messen wie breit deine US AP2 Mulde ist - gab es als US Version auch eine Facelift Variante, danke
