ZitatAlles anzeigenOriginal von UncleHo
Nassgripp Klasse Bund Trocken F. Scheint wohl eine sehr weiche Mischung zu sein.
Allerdings hab ich jetzt keinen 245er im Netzt gefunden......scheint wohl so wie beim Federal zu sein.
http://www.reifen-vor-ort.de/s…nkang-ns2r-2354017-278868
Ja, den gibts nur in 235/40/17
Chris es gibt zwei Mischungen Treadwear: 120 (Track); 180 (Street)
ZitatOriginal von UK 45
für den Preis kauf ich mir andere Reifen
Gibt es auch günstiger Uwe 
Hat schon jemand den Neuen Nangkang NS-2R gefahren ? Erfahrungsbericht ?
Es gibt ihn in 2 verschiedenen Mischungen .
http://www.nankang-tyre.com/ho…_detail&lv1=1&lv2=7&no=12
ZitatAlles anzeigenOriginal von Gleb
Hallo zusammen
brauche recht dringend die Teilenummern für die Facelift Stoßstange und OEM Facelift Lippe (in new formula red)
mit der Nummer der Stoßstange von Hondapartsnow konnte Honda Deutschland das letzte mal leider wenig anfangen
Vielen vielen Dank schonmal im Voraus
Die Teilenummer ist für die Frontschürze auch verschieden US und EU ,da US keine Scheinwerferreinigungsanlage hat
ZitatAlles anzeigenOriginal von bpaspi
Andy, ich hab' mich lange mit dem Thema beschäftigt und kann Dir sagen das 98% von allen im Internet geposteten Statements Bullshit sind.
Wenn Du bei s2ki.com nach vernünftigen Aussagen suchst dann nimm' die Posts von Chris Barry - alle anderen kannste vergessen.
Er hat verschiedene Sachen ausprobiert.
Die Kolbenlegierung beim S2000 ist aus dem Grund speziell, weil Honda eine Legierung mit sehr geringem Wärmeausdehnungskoeffizienten verwendet. Daher gehen die auf 1 bis 2 tausendstel (!) Millimeter Kolbenspiel.
Bei höher belastbaren Legierungen (Wössner hat z.B. eine andere Knetlegierung) ist der Ausdehnungskoeffizient höher (deshalb größeres Laufspiel), aber das Material ist stärker, wodurch die Wandstärken kleiner werden können. Die Kolben sind daher leichter.
Kolbenbeschichtungen sind eher zweitrangig, das hat mal ein Test von Mahle ergeben (war iin der MTZ abgedruckt). Wichtiger sind Laufspiel, Kolbenringmaterial, Ringspannung und Zylinderoberfläche.
Kolben Laufspiel OEM Neu ist 0,004-0,027 mm also 4 Tausendstel bis 27 Hundertstel .
Erledigt ,kann zu .
Also jetzt muss ich auch mal meinen Senf dazu geben ,hier wird ja alles nur noch durcheinander geworfen .
Es gibt sehr große unterschiede von Castrol zu Castrol Ölen .
Ich fahre seit Jahren das CASTROL TWS 10W60( nicht RS ) mit diesen Spezifikationen ohne probleme :
http://www.mr-carsandmore.de/u…ia/Castrol_TWS_10W-60.pdf
Und habe keine Probleme mit Kolbenringen wie Bernd beschrieben hat beim Castrol RS 10W60 .
Selbst der HTHS Wert ist Höher als beim MOTUL 300V.
Ach und das Castrol TWS ist Vollsynthetisch
jetzt wird`s Spannend........ 
Technische Daten: Reinblei AGM Starterbatterie
Spannung: 12V
Kapazität: 16Ah
Länge: 181mm
Breite: 77mm
Höhe: 178mm
M6 Schraubanschluss (6mm Innengewinde)
Gewicht mit Halter 7,4 KG
Vollkommen altagstauglich bei wesentlich geringerem Gewicht als die OEM Batterie .
Hier zum Schnäppchen ,habe für alles zusammen Password JDM Halter + Batterie + Batteriepole über 300 euro bezahlt.
ZitatOriginal von bpaspi
Ja, man sollte die Ventilteller vom AP2 nehmen wenn man den Motor aufbaut. Ist eigentlich bekannt, die AP2 Teller sind etwas massiver und reissen dann nicht mehr.
Pech gehabt.
Richtig Bernd 
Erlrdigt ,kann geschlossen werden.
Biete eine richtige 70mm Drosselklappe (OEM 62mm ) mit passent gefräster Ansaugbrücke , Kanäle wurden auch bearbeitet (siehe Bilder).
Festpreis 300 Euro bei abholung in Köln oder + 6,90 Euro Versand
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Biete Einstellbare Vordere Obere Dreieckslenker Honda S2000 passen von 99-2009
Sind nur 2 wochen gefahren worden.
Festpreis 350 Euro bei abholung in Köln oder + 6,90 Euro Versand
Biete einen Password:JDM Billet Aluminum Mini Battery Mount + Hawker Odyssey PC 680 Batterie+ Batterie Pole , die Teile sind ca. 1 Jahr alt
Festpreis 200 Euro bei abholung in Köln oder + 6,90 Euro Versand
keiner einen da ?
Hab alles danke ............. 
Hab alles danke...
Keiner was da ? 
