Die ersten Pakete gehen schon heute auf die Reise zu mir ![]()
Der Rest folgt vorraussichtlich in 1 Woche.
Die ersten Pakete gehen schon heute auf die Reise zu mir ![]()
Der Rest folgt vorraussichtlich in 1 Woche.
Nur noch wenige auf Lager!
Nein noch nicht, bin aber auch erst am 24.04. im Büro.
Sorry für die Verzögerung.
Ich bin erst am 24.04. wieder im Büro, bis dahin kann ich erstmal nicht viel machen.
Ich melde mich dann wieder am 24.04.
Stehen doch alle Größen da ![]()
Alternative: http://www.r-parts-store.com/Vibrant-Auspuffdichtung-2-Loch
Da ist auch alles im Metrischen Maß angegeben ![]()
Im Mai können wir das gern wieder in Angriff nehmen.
Aufnahmeschluss!
Jeder Besteller hat nun eine PN bekommen. Wer noch eine Anfrage ofefn hatte ---> bitte schnellstmöglich bei mir melden ![]()
Hat der Ölfilteradapter denn überhaupt einen Dichtgummi?
Von welcher Firma ist der?
Um welche Anzeigen geht es denn?
Am besten natürlich bei Hersteller suchen.
Genau. Verfasst am besten einen gewerblichen Bereich (auch wenn das bisher anscheinend nicht sehr genutzt wird) und dann ist das Forum auch sauber strukturiert.
Zu dem Push an sich: Einziger Grund ist, dass es dieses mal die SB nur sehr kurz ausfällt. Und somit in Erinnerung bleiben soll.
Wie bereits gesagt, ist es ja einfach in den Forenregeln zu hinterlegen und fertig ![]()
Echt so nervig? ![]()
Wenn es nicht erwünscht ist, dann sollte das auch so in den Forenregeln hinterlegt werden.
Nach Wochen des Wartens sind sie nun endlich eingetroffen:
TODA Steuerketten und -spanner für F20C/F22C und K20A Motoren sind nun endlich auf Lager.
Bei den Kettenspannern für die F20C/F22C Motoren handelt es sich auch bereits um die Version 2, dessen Innenleben nochmals verstärkt wurde!
Das Tor nach Japan hat sich endlich geöffnet!
Preis und weitere Bilder unter:
http://www.r-parts-store.com/Toda
[Blockierte Grafik: http://www.r-parts-store.com/bilder/produkte/gross/TODA-Heavy-Duty-Timing-Chain-K20A-Z-Motoren.jpg] [Blockierte Grafik: http://www.r-parts-store.com/bilder/produkte/gross/TODA-Heavy-Duty-Chain-Tensioner-S2000-F20-F22C-Motoren.jpg]
Auf Anfrage einger Leute mache ich noch eine kleine Sonderbestellung mit ausschließlich Teilen von Prothane und €nergySuspension.
Diese werden dann unabhängig von der USA Sammelbestellung verschickt und sind dann schnell bei euch. Diese Aktion geht bis max. Freitag (18.04.) 20 Uhr!
Wer sich somit noch anschließen möchte schickt mir bitte alle Anfragen per PN.
[Blockierte Grafik: http://www.r-parts-store.com/bilder/hersteller/klein/60.jpg] [Blockierte Grafik: http://www.r-parts-store.com/bilder/hersteller/klein/15.jpg]
...Es steht halt TEIN drauf!.... ![]()
...und man kann sie (wie du hier gesehen hast) günstig bekommen...
Sind einfache Mechanikerhanschuhe mit kleinen Öffnungen und somit atmungsaktiv. Ein großer "Clou" ist weiter dabei.
And the winner is: "rookee" ![]()
Du bekommst in den nächsten Minuten eine PN mit allen Daten.
Zahlungsfrist ist abgelaufen, somit wurde gerade bestellt.
Von einem User hab ich leider nichts mehr gehört, somit raus!
Sobald es Updates gibt, werde diese IN DIESEM THREAD gepostet.
Ab sofort wieder auf Lager:
http://www.r-parts-store.com/Ultra-Racing-D…per-99-03-S2000
[Blockierte Grafik: http://www.r-parts-store.com/bilder/produkte/gross/Ultra-Racing-Domstrebe-front-upper-S2000.jpg]
Strut Bar and Lower Arm Bar
BEFORE:
Part of the shock of impact transfer to the chassis, causing wheel house and lower arm deforming.
[Blockierte Grafik: http://www.ultraracingbar.com/home/wp-content/uploads/2012/09/strut-bar-before.gif]
AFTER:
Equip with the Ultra Racing?s strut bar and lower arm bar, both side shock of impact will be neutralized.
[Blockierte Grafik: http://www.ultraracingbar.com/home/wp-content/uploads/2012/09/strut-bar-after.gif]
While entering at corner
BEFORE:
The weight transfer and force gathering on one side, causing unstable handling and increasing body roll.
[Blockierte Grafik: http://www.ultraracingbar.com/home/wp-content/uploads/2012/09/strut-bar-corner-before.gif]
AFTER:
The force will spread out by Ultra Racing?s strut bar and lower arm bar, stabilize the car and provide solid handling.
[Blockierte Grafik: http://www.ultraracingbar.com/home/wp-content/uploads/2012/09/strut-bar-corner-after.gif]
MATERIAL SPECIFICATION & DESIGN
Every materials used are carefully selected to ensure the best performance and safety. The brackets are made of 4mm to 5mm steel plates, while the hollow steel tubes and oval tubes are of 1.2 mm to 1.6 mm thickness. These materials are selected to ensure the bars are rigid and strong to maintain constant geometry at all times, yet safe enough to crumble during an impact for safety reason.
All our raw materials has been made and tested with satisfactory result.
MILL / TEST CERTIFICATE (Chemical Composition)
Specification
- JIS 3101 SS 400 (Japan International Standard)
- JIS G 3141 SPCC SD (Japan International Standard)
- ASTM A 500 Grade A (American Standard)
- BS 1387 ( British Standard)
Steel vs. Aluminum
Why we use Steel instead of Aluminum?
First, steel is stronger than aluminum for the same size and thickness. In order for aluminum alloys to be at least the same strength as steel, it has to be at least double the thickness (steel 4 mm = aluminum 8 mm). When that happens, weight saving is not so apparent anymore. Of course there are also exotic materials and alloys that can match the strengths of steel, but the cost are astronomically high and therefore not very cost effective to bring into mass production.
Noch 4 Zahlungen offen.
Von einem weiß ich, dass es sich auf Montag verschiebt. Von den anderen 3 hab ich noch immer keine Rückmeldung!
Wenn ihr eure bestellten Teile nicht mehr wollt, dann seit so fair und storniert wenigstens eure Bestellung. Alle anderen warten sonst umsonst so lange.
Noch mal zur Erinnerung: Zahlungsfrist ist bis morgen Abend. Andernfalls muss ich euch leider aus der aktuellen SB rausnehmen!
Noch 8 Zahlungen offen!


