Beiträge von Honda_Lover

schalthebel und -knauf hab ich.

Hi.
Hat von euch zufällig jemand die enkei rpf1 eingetragen?

Ok danke schonmal für die antwort.
Bekomm ich irgendwo in europa nen passenden sensor der mehr druck erkennt?

Hallo,
Kann mir jemand sicher sagen wieviel ladedruck der oem map sensor messen kann?
Finde im netz verschiedene angaben.

Hab jetzt erst mal den ketterspanner gesäubert und bearbeitet.
Rasseln ist jetzt komplett weg.
War davor immer wenn er warm ist.
Werd aber noch ne neue kette + führungen verbauen wenn ich den motor verstärke.
Gruß patrick

Suche immer noch.

Dacht ich mir doch. Auf das whb ist halt auch kein verlass
Danke

hab heut mal ins whb geschaut.
dort steht das der zylinderkopf und die ölwanne runter müssen.
wieso denn das?

Gleich noch ne frage
Wie siehts mit den zündkerzen beim kompressor umbau aus?
Die oem ngk kerzen oder eventuell ne stufe kältere oder ganz was anderes?

Hallo.
Wollt jetzt nicht extra ein neues thema aufmachen drum poste ich es mal hier.
Bau meinen s grad auf kompressor um.
Endleistung wird so ganz grob zwischen 350 und 400 ps liegen.
Momentan frag ich mich was ich mit dem kat machen soll.
Man liest ja immer der oem wäre so gut.
Wie siehts bei nem kompressor mit der leistung aus?
Immer noch gut oder lieber auf 100/200 zeller wechseln?

Wie ist die q300 mit den titanium tips von der lautstärke im vergleich zur deutschen?
Sind die anlagen baugleich bis auf die endrohre?

Hallo,
Habe ein Rasseln vom Motor im Leerluf.
Meines erachtens nach ist es der Kettenspanner.

Jetzt stellt sich die Frage was mit der Kette und deren Laufschienen ist?
Sollte mal gleich alles wechseln?
Ist das ein großer Arbeitsaufwand beim S?
Wird dazu Spezialwerkzeug benötigt?
Motor hat ca 120.000 km.

Grüße

Suche so eine frontstoßstange vom preface:
[Blockierte Grafik: http://imagesci.com/img/2013/04/honda-s2000-wallpaper-5131-hd-wallpapers.jpg]

Desweiteren such ich noch nen oem schalthebel, da bei mir ein short shifter verbaut ist den ich aber nicht mehr möchte.
Eventuell dann auch glei den schaltknauf dazu falls der in gutem zustand ist.