Beiträge von photo-S

hmm.. und dennoch gibt's keinen Ruck, wenn ich mit Zwischengas um paar k touren hochgehe, bevor ich die Kupplung loslasse?!
Macht das dann den Synchros böse aua?!

ich habe den Eindruck, dass der v-tec-Kick mit dem offenen K&N jetzt einiges stärker kommt..

War das Weekend wieder mal 7 std unterwegs und hatte die Silencer entfernt. (diese scheinen wirklich Leistung zu kosten)
der V-Tec-Punkt war jedenfalls, auch bergauf, sehr deutlich spürbar, sodass es geradezu "ruckte".

Viel perverser fand ich allerdings, dass es ebenfalls ruckte, wenn ich zu früh hochschaltete, also etwa bei 85-90 ausem 2 ins 3.
Dabei fallen die touren unter 6k und es ruckte beim passieren des v-tec-Punkts jedes mal!

Stimmt was nicht, oder war das schon immer so?

http://www.s2ki.com/home/2014/09/2…ontent=FaceBook

Zitat

But there is a way to skip gears safely! Simply hold the clutch down and move the shifter through each gear until you get to the one you want. Doing this, even without engaging the clutch, will let the synchros do their job and match the shaft speeds gear by gear.

isses echt so schlimm, wenn ich vor Kurven ausem 4. in den 2. schalte, und dann nachem Beschleunigen direkt wieder in den 4. ?!

schaut sehr sehr geil aus!!!

die arme Sau, die sich klug glaubte und vorname@nachname.de als mail registriert hat..

raccoon, könntest du diese fit flops nicht ins sortiment aufnehmen?

Im Ernst:
War schon anstrengend, zumal bisweilen auch existierende threads attackiert wurden, aber davon darf man sich nicht unterkriegen lassen.
Gut, dass die Freischaltung nur noch manuell funktioniert, jetzt lass dir bloss keine Nike Air Max aufschwatzen als Bestechung.

wenn versch. Zeitschriften zum gleichen Verlag gehören, spart man sicher etwas Arbeit, wenn ein Artikel in mehreren Ausgaben erscheinen soll.

Dass Professioneller Journalismus oftmals "Abschreiben" bedeutet, sieht man nur zu gut in den diversen Tageszeitungen, wo teilweise fatale Fehler begangen werden, wenn englische Berichte falsch übersetzt werden.

Wenn ich da denke, wie pingelig Quellen für Forschungsarbeiten ausgewiesen werden müssen, während ich täglich kopierte Artikel in Zeitungen antreffe..

Wenn ich hier im Forum die Geschichte vom S betrachte, bspw. was die Farbauswahl angeht, oder die Innenausstattungen, und diese dann mit den USA vergleiche, wird einem schon etwas schwindelig.
Und beim S gab's afaik kaum Optionen beim Kauf, wie sieht denn die Recherche bei Autos aus, wie einem Mustang I?

aso ich fänd jetzt den Gladman-Diffuser am Heck passender, aber bei deinem bisherigen Gespür für Stil mache ich mir keine Sorgen!

War heute mal wieder mit meinen Nike Air Max unterwegs..
ist schon ein geiles Gefühl!

ich dachte, du hättest vielleicht noch Flaschen rumstehen, oder ein Fässchen..

Gratuliere!

Ich find's total cool, dass die lokale Post Rücksicht auf tolle Autos nimmt und den Bordstein/Gehweg überarbeitet hat.

Bei der letzten Fahrt zur Post hatten die den gerade neu gemacht und ich schrammte da (an den Rahmendingern, wo man den Lift ansetzt, vorne) mächtig drüber..

Ich nehm dir die Reste ab, statt dass du's bei die Fische kippst.
Meiner ist zwar kein Rennmotor, aber ich trinke auch schottischen Whisky..

das wäre dann eher ein 3er von den Dimensionen her

du solltest wohl mehr Fahren und weniger Bremsen

just kidding, sorry..

die Schmutzfänger sehen bei mir ganz übel aus.. dienen mir halt als "Indikator" für wenn's "knapp" wird..

@Playboy:
Lieferung ging extrem schnell. (1 Woche oder so)

Jordan gibt dir den Gesamtbetrag durch und du musst dann einen ebay-Artikel für 1cent kaufen, damit er die Versandabwicklung und so über ebay machen kann.

Fun fact:
Mein 550€-Paket kamt mit einer Zolldeklaration von 1cent und die beim Zoll haben das geglaubt und mir das ganze Zoll- und Steuerfrei abgegeben.
Ob das in DE auch geht, wage ich mal zu bezweifeln.

Zitat

Original von PlayboyS2000
Okay hat sich erledigt mit dem Hersteller...

und ich dachte schon, du willst mich veräppeln

habe gerade die Bodenfreiheit gemessen..
vorne habe ich knapp 12cm (Frontschürze)
hinten habe ich zwischen 9 und 10cm (Diffusor)

ist das noch okay?!

Die Schmutzfänger vorne schrammen schon bei 5-6cm und die hinten bereits bei 7cm

echt schönes Konzept!

unter 1t und 160 PS sind doch auch nicht schlecht und FM-Motor hatta auch

Vielleicht bringe ich die Liebste doch noch auf den Roadster-Trip

endlich ist Ruhe eingekehrt!

Der Admin ist wieder da und hat gleich die dicke Aufräumkeule geschwungen?

Jo, ich glaube fest daran, dass der Diffusor etwas den Wind aus dem Segel nimmt.

War vorhin auf ner Ausfahrt, aber habe völlig vergessen, den Meter anzulegen..
hier noch ein paar Bilder:

vom Boden aus:
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der Hintermann im Ford GT40 sieht's etwa so:
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normale Ansicht:
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von unten:
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kniend:
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stimmt, die Nieten habe ich vergessen..

Bodenfreiheit: 2cm weniger als zuvor.. müsste mal messen.