Beiträge von photo-S

aso ich fänd jetzt den Gladman-Diffuser am Heck passender, aber bei deinem bisherigen Gespür für Stil mache ich mir keine Sorgen!

War heute mal wieder mit meinen Nike Air Max unterwegs..
ist schon ein geiles Gefühl!

ich dachte, du hättest vielleicht noch Flaschen rumstehen, oder ein Fässchen..

Gratuliere!

Ich find's total cool, dass die lokale Post Rücksicht auf tolle Autos nimmt und den Bordstein/Gehweg überarbeitet hat.

Bei der letzten Fahrt zur Post hatten die den gerade neu gemacht und ich schrammte da (an den Rahmendingern, wo man den Lift ansetzt, vorne) mächtig drüber..

Ich nehm dir die Reste ab, statt dass du's bei die Fische kippst.
Meiner ist zwar kein Rennmotor, aber ich trinke auch schottischen Whisky..

das wäre dann eher ein 3er von den Dimensionen her

du solltest wohl mehr Fahren und weniger Bremsen

just kidding, sorry..

die Schmutzfänger sehen bei mir ganz übel aus.. dienen mir halt als "Indikator" für wenn's "knapp" wird..

@Playboy:
Lieferung ging extrem schnell. (1 Woche oder so)

Jordan gibt dir den Gesamtbetrag durch und du musst dann einen ebay-Artikel für 1cent kaufen, damit er die Versandabwicklung und so über ebay machen kann.

Fun fact:
Mein 550€-Paket kamt mit einer Zolldeklaration von 1cent und die beim Zoll haben das geglaubt und mir das ganze Zoll- und Steuerfrei abgegeben.
Ob das in DE auch geht, wage ich mal zu bezweifeln.

Zitat

Original von PlayboyS2000
Okay hat sich erledigt mit dem Hersteller...

und ich dachte schon, du willst mich veräppeln

habe gerade die Bodenfreiheit gemessen..
vorne habe ich knapp 12cm (Frontschürze)
hinten habe ich zwischen 9 und 10cm (Diffusor)

ist das noch okay?!

Die Schmutzfänger vorne schrammen schon bei 5-6cm und die hinten bereits bei 7cm

echt schönes Konzept!

unter 1t und 160 PS sind doch auch nicht schlecht und FM-Motor hatta auch

Vielleicht bringe ich die Liebste doch noch auf den Roadster-Trip

endlich ist Ruhe eingekehrt!

Der Admin ist wieder da und hat gleich die dicke Aufräumkeule geschwungen?

Jo, ich glaube fest daran, dass der Diffusor etwas den Wind aus dem Segel nimmt.

War vorhin auf ner Ausfahrt, aber habe völlig vergessen, den Meter anzulegen..
hier noch ein paar Bilder:

vom Boden aus:
[Blockierte Grafik: http://abload.de/img/_dsf2259fbs74.jpg]

[Blockierte Grafik: http://abload.de/img/_dsf2258cwstm.jpg]

der Hintermann im Ford GT40 sieht's etwa so:
[Blockierte Grafik: http://abload.de/img/_dsf2261cfsev.jpg]

normale Ansicht:
[Blockierte Grafik: http://abload.de/img/_dsf2253tssf6.jpg]

von unten:
[Blockierte Grafik: http://abload.de/img/_dsf2250uoszu.jpg]

kniend:
[Blockierte Grafik: http://abload.de/img/_dsf2255rtstd.jpg]

stimmt, die Nieten habe ich vergessen..

Bodenfreiheit: 2cm weniger als zuvor.. müsste mal messen.

Habe Gestern den Diffusor verbaut.

hat mich satte 2 Stunden gekostet, sodass wir keine Zeit mehr hatten, den Ölfilter mit Adapter und Sensoren zu installieren..

ich hatte zum Glück die Gelegenheit, den Lift zu nutzen, sonst wäre ich wohl grauhaarig aus der Garage gekommen...

Ausgangslage
[Blockierte Grafik: http://abload.de/img/_dsf22069hq8g.jpg]

die Schrauben haben ganz schön fest gesessen..
[Blockierte Grafik: http://abload.de/img/_dsf2207ptopw.jpg]

die schöne rote Strebe montiert:
[Blockierte Grafik: http://abload.de/img/_dsf2214plrdq.jpg]

dann das vordere Blech vom Diffusor. Hier gilt's zu bedenken, dass es einerseits an der Strebe festgeschraubt wird und andererseits via kreativ platzierte Spacer.
Sprich: ohne zwei paar Hände ein echt anstrengender Job.. (Kopf als Ständer während dem Fummeln.. )

[Blockierte Grafik: http://abload.de/img/_dsf2219p5rl6.jpg]

die Spacer werden wie folgt verschraubt: ein Stäbchen (Kafferührer-Format) mit Gewinde wird in den Rahmen gehalten und die Schraube durch den Spacer durch da oben festgemacht. keine Löcher zu bohren, aber die Gewinde hätte man NACH dem Pulvern schneiden dürfen..
[Blockierte Grafik: http://abload.de/img/_dsf2222cbrf5.jpg]

leider sieht man von der neuen Strebe noch mehr viel, aber das Blech biegt sich davor nach oben, um noch mehr Luft abzugreifen. Damit's nicht gegen den MSD klappert, habe ich's leicht wegbiegen müssen.
[Blockierte Grafik: http://abload.de/img/_dsf2221p0rid.jpg]

Die Schrauben, so riet man mir, habe ich noch mit schwarzem Lack vor Rost geschützt, auch wenn ich kaum Schlechtwetter-Betrieb mache.
[Blockierte Grafik: http://abload.de/img/_dsf2243ssp6x.jpg]

das hintere Blech mit den Finnen lässt sich leicht verschieben und ausrichten, je nach Geschmack und Heckstossstange.
[Blockierte Grafik: http://abload.de/img/_dsf2225mnr85.jpg]

[Blockierte Grafik: http://abload.de/img/_dsf22240arzz.jpg]

Anprobieren:
[Blockierte Grafik: http://abload.de/img/_dsf2227kmq7v.jpg]

Das Klebeband hielt natürlich nicht und ich durfte Zeuge werden, wie stabil die Alu-Bleche sind..

Man achte überdies auf die Schrauben, die ich nicht lösen konnte.. (aber hätte lösen sollen)

Löcher bohren (etwa 4 mal, bis die Schrauben gut durchgingen.. bei der Gelegenheit habe ich der Nebelschlussleuchte auch gleich noch eine Ablass-Öffnung verpasst..) und die grösste Frickelei steht an.
Das hintere Blech wird mit einem schmalen Alu-Blech verschraubt, das 3 Löcher mit Gewinden hat und von hinten oben in die Schürze gelegt wird..
Das mittlere Loch war eine richtige pain in the ass. (kA, wie man das ohne Lift schaffen soll!)
[Blockierte Grafik: http://abload.de/img/_dsf2232cnrss.jpg]

man beachte die unschönen Beulen, die die Schrauben unten an der Schürze verursachen..
Habe nicht rausgefunden, was die da genau festhalten sollen, jedenfalls sind sie mit einer Kontermutter gesichert..
[Blockierte Grafik: http://abload.de/img/_dsf2234jaocr.jpg]

so schaut's dann fertig aus:
[Blockierte Grafik: http://abload.de/img/_dsf22409dr6p.jpg]

und weiter lackiert
[Blockierte Grafik: http://abload.de/img/_dsf22418ao5c.jpg]

[Blockierte Grafik: http://abload.de/img/_dsf2242prqgo.jpg]

Finito:
[Blockierte Grafik: http://abload.de/img/_dsf2252perki.jpg]

Wenn man hinter/neben dem Auto steht, wirkt der Diffusor sehr dezent.
Leider fällt aber nun noch besser auf, dass die Endrohre nicht symmetrisch sind..

Die ersten hundert km hat Skye schon so hinter sich und alles hält bisher bombenfest

Mit der neuen FL-Heckschürze, die nächstes Jahr ansteht, werde ich versuchen, das ganze etwas sauberer zu lösen..

ich habe beim ersten Tanken auch paar Minuten gesucht..

Peinlich war's dann aber beim zweiten Mal, als ich wieder zu Suchen und Fluchen begann und die Freundin mir das Teil zeigen musste..
(Das erste Erlebnis schien ihr besser in Erinnerung geblieben)

hättest ja rechte Gurte verbauen können, aber ich verstehe das Argument.
Ohne Gurte würde ich meins auch nicht tauschen wollen.

Und passend dazu Nike Air MAX?!

Wieso hast du das Sparco nicht behalten wollen?

Skye

ein wunderschöner Frauenname und ganz nebenbei wird auf der Isle of Skye auch der beste Whisky der Welt gebrannt

oder du hast ein CH-Kennzeichen, das verdeckt im Maul etwa so viel, wie der Brotkasten mit seiner überlappung..

heikel mit der Temp wird's wohl eh nur auf der Rennstrecke und da würde ich das Kennzeichen abnehmen (falls erlaubt).
(Aber da scheiden sich die Geister seit einem Jahrzehnt.. Gitter und Kennzeichen und Wärmetauscher der Klima, etc.)

Edit erinnert mich gerade: Memo hat eine Vorrichtung, mit der das Kennzeichen eingezogen werden kann. diese wird nicht vorne an der Schürze festgemacht.