Beiträge von photo-S

  • Zentralalpen-Pässetour - ein Bericht

    Habe gerade diesen Bericht von jalopnik gefunden.

    Offenbar teilt da jemand meine Meinung über Grimsel, Furka und Susten, mit der Ausnahme, dass bei mir die Grimsel voll von lahmen Touristen war. :lol:

    Meine nächste Tour (Grimsel-Nufenen-Gotthard-Susten) werde ich mit der Tanabe unterm Hintern machen und dann vermutlich an einem Montag Morgen sündhaft früh raus, um den Verkehr zu vermeiden. :twisted:

    Wenn ich dran denke, werde ich diese Tour dann auch mit dem OBDLink und GPS loggen, um zu schauen, welche Touren und Geschwindigkeiten auf der Route so gefahren wurden.
    (Das Map-Logging dient angeblich der Überwachung vom Verbrauch.. aber wen kümmert sowas schon?!)

    Und die Gopro werde ich auch mal mitnehmen, schliesslich bietet die Strecke auch hammergeile Landschaft, wo man auch mal 5 Minuten Video schaut 8)

  • Drive the S2000 with pride...

    Top aufgebaut, top gefilmt, der Film! :thumbup:

    Aber drei Punkte stören mich schon:
    - Wieso verbaut jemand breite Kotflügel und eine schmale Front zusammen?
    Ich bin ja kein Prediger der Passgenauigkeit, aber das stösst mir dann doch irgendwie auf.. :roll:

    - Das Verdeck (ab 2:00) ist zu.. :thumbdown:

    - Wozu dieses protzige Tuning, wenn man dann auf abgelegenen, gewundenen Strassen im 4./5. Gang um die Kurven schleicht? 8o
    Der zeigt da immer mehrmals seinen Tacho und ist bei 80 km/h um die 3'000 rpm rum.. :-|

  • Blue S2k

    Ich liebe diese Farbe!

    Zudem schöne Geschichte, Aufwand hat sich ja gelohnt :)

    Jetzt aber bitte mehr Details:
    RHD aus GB oder Japan?
    Wie sieht's mit Rost an den bekannten Stellen aus?

    Was war sonst schon gemacht, ausser den "interessanten" Felgen?

    Und welche Felgen bekommt der dann? :)

  • Tanabe Concept G Exhaust

    die Silencer müssen ja nur für die MFK und für längere Fahrten (ob, wird sich noch zeigen) montiert werden, dafür sind sie ja geschraubt und nicht verschweisst. :twisted:


    Und die Löcher kann ich sicher auch auf dem Lift bohren, oder?

  • Halogen-Lampen mit LED bestücken

    Vielen Dank, dann bestelle ich mal eine Ladung der G9-Lämpchen 8)


    sorry, aber ich sehe nicht ein, wozu ich so viel Geld ausgeben sollte, wenn die Ware doch eh aus China stammt, egal für welchen Preis sie verkauft wird. :?

    Woher kriege ich so einen Trafo oder sollten wir besser gleich die Hängeleuchte ersetzen? (40€ war das schmucke Teil)

  • Halogen-Lampen mit LED bestücken

    Ich habe mich nach der letzten Stromrechnung gefragt, wo ich denn verlustfrei sparen könnte.
    Projektor, Plasma, Röhrenverstärker, Heimkino, Computer und co. kommen ganz offensichtlich nicht in Frage :roll:

    Da ging mir ein Licht auf, als ich nach LEDs für den S2000 suchte.
    Warum also nicht die Halogen-Lämpchen durch LED ersetzen?

    Insgesamt haben wir etwa 550 W mit Halogen (G4 und G9) in der Wohnung.

    Nun habe ich mal versuchsweise in der Bucht folgende LED geschossen:
    4 x G4 für 5€

    das Resultat:
    die LEDs sind kaltweiss statt warmweiss und alleine leuchten sie nur ganz blass.

    beim Einschalten blitzen sie hell auf und dimmen dann auf ein schwaches glimmen runter.
    Wenn ich statt der 4 LED nur 3 einsetze und den vierten Sockel mit einer Halogen-Lampe besetze, liefern die LED die gewünschte Helligkeit.

    Weiss jemand woran das liegt?


    Mit dem Händler habe ich Kontak aufgenommen, die zahlen mir das Geld zurück und meinten, dass die Lampe einen DC12V Trafo braucht. Da es sich um 12V-Halogen-Lampen handelt, hat sie doch sowas, oder?


    Dann haben wir noch diverse Lampen mit G9-Fassung an 230V.
    Würden diese LED da einfach so passen?

    Ich wäre gewillt, das auszuprobieren, würde aber dann lieber gleich vom Massenrabatt profitieren und ordentlich Lampen an Lager nehmen. :roll:

  • Differential überholen - Teile

    Walter, wie meinst du das?

    Hier das Diagramm mit 4.77er final drive
    [Blockierte Grafik: http://abload.de/img/477-vtecr1uy5.jpg]

    Erst ca. bei 83km/h kommt der V-Tec, bei 90 gibt's 32€ Busse und wir haben erst 6500 rpm aufem Tacho. :lol:
    Mit OEM habe ich im Bereich 70-90 V-Tec-fun und muss nur für enge Kurven in den ersten schalten.

    Kann mir aber gut vorstellen, dass auf euren Landstrassen (100, oder?) das 4.77er durchaus angebracht ist, da mit OEM im 2ten bereits bei 106 der Begrenzer kommt und im 3ten bei 100 gerade erst der V-Tec reinhaut.. also eine ziemlich lasche Situation für Schaltfaule V-Tec-Enthusiasten.

  • Differential überholen - Teile

    was ist denn jetzt mit dem 4.77er da, das der cheesefish gefunden hat?
    KIA Sportage Final Drive

    Mit Versand und Zoll/Steuer kommst doch da maximal auf 300€ :_?


    edit:
    Gerade mal das Excel von bpaspi ausprobiert, echt tolle Arbeit :thumbup:
    Da ich primär im 80er fahre (Land- und Passstrassen), wäre das 4.77er für mich zu kurz.
    Der Schaltpunkt im 2. liegt bereits bei 91km/h, womit ich beim Überholen ständig in den Begrenzer rasseln würde, oder aber im 3. nicht mal den V-Tec erreiche. :?

    (das 4.44er wäre für mich passender, also mal nen RX-8 zum schlachten suchen.)