Beiträge von photo-S

Wirklich tolle Farbe und wunderschöne Fotos

aah, stimmt, danke

Schaut toll aus!

50% mehr Leistung am Rad und fast 50% mehr Drehmoment

Wie sieht's mit Garantie aus?

Gibt es einen Grund, warum das Rohr vom Kompressor zum Ansaugtrakt diese lange Strecke zurücklegt und nicht in die andere Richtung verläuft?
(sprich, der Kompressor um 180° gedreht mit Auslass in die andere Richtung)
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Das kommt doch von einem falsch eingestellten Steuergerät, das viel zu fett einspritzen lässt?!
Die heissen Endrohre entzünden dann den Resttreibstoff, der mit den Abgasen austritt.

Könnte ich mich nicht mit anfreunden.

Danke für das Diagramm

Wie könnte man das zu so einem schicken Bild machen, wie's Dome zuvor gepostet hat?
(Mit den Linien verschoben)

Qualität und Botschaft sind der Hammer!

Was spricht gegen den Schaltknauf?

OT: Schalttechniken aus dem Rennsport und Fahren mit Flipflops?

Für mich haben die Schuhe einen riesigen Einfluss aufs Bedienen der Pedale. Mit Halbschuhen, Barfuss, Flipflops, Kampfstiefeln, etc. komme ich überhaupt nicht klar, verglichen mit leichten Turnschuhen.

@Dome:
Ich kam im 2. Gang bei 105 km/h (Tacho) in den Begrenzer.

Bedeutet für mich, dass ich auf unseren Pässen nie in den Dritten schalten muss und nur ganz selten überhaupt den ersten brauche

Habe da noch ein paar Bilder von der Rallye du Chablais 2013
(Leider geben Strassenrallies bei weitem nicht so spektakuläre Bilder, wie die im Dreck..)

Integra:
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Civic Type R:
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die letzte Generation Civic:
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Kleine Anmerkung:

Bitte die Fotos vor/während dem upload auf eine annehmbare Grösse reduzieren.
Lange Kante 600 bis max 1000px reichen absolut für ein Forum.

Dazu die Fotos in paint/photoshop/gimp etc. kleiner speichern oder beim upload mit bspw abload.de die Grösse reduzieren.

Warum?
User mit langsamerer Leitung oder kleinem Bildschirm möchtendie Bilder ja auch geniessen können.

Liebe Grüsse

Danke fürs Feedback!

Freut mich, dass der kleine Bericht einige ansprechen konnte.

Die nächste Tour werde ich sicher auch hier präsentieren und hoffe natürlich, dass ich auch andere dazu animieren konnte, hier ihre Erfahrungen preiszugeben.

liebe Grüsse

Die meisten Abflüge sind doch auf Bremser in Kurven zurückzuführen?!

Da brauchts eben Routine, nicht zu erschrecken, wenns etwas schnell erscheint, denn die Bremse hebt das Heck an und es flutscht.

Fahrtrainings sind da sicher die beste Lösung

Sieht toll aus, wird mal vorgemerkt!

Ich werde demnächst dieses Sparset bestellen und dann meine Erfahrungen und Eindrücke kundtun.

Shampoo:
Born to be Mild

Lackreiniger:
Lime Prime Lite
Supernatural Detailing Clay
Born Slippy

Wachs:
Rubbish Boys Juiced Edition

Nachhaltige Pflege:
Red Mist Tropical

Dazu ein paar Microfaser-Tücher und Applicator Pads

Warum das ganze Set?
Die Rabatte locken natürlich, Reviews überzeugen durchweg und die Firma ist mir sympathisch.

Dann werde ich noch den Mellow Yellow Felgenreiniger bestellen, der im Set nicht angeboten wird.

Als Neuling im Detailing-Bereich freue ich mich über Anregungen und Hilfestellungen zu den einzelnen Produkten.

ps: Der S wird nur bei schönem Wetter gefahren und steht immer in der Garage, weshalb Verschmutzungen sich in Grenzen halten.

Danke für den Tipp

Kann man den Lederreiniger/Protector auch auf der Sitzfläche anwenden, oder sollte man dazu eine Kunstleder-Pflege verwenden?

Ein Freund machte mich darauf aufmerksam, dass die hinteren Räder etwas tief im Radkasten stehen würden. (17 x 8,5" mit ET59)
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Laut dem Felgenrechner auf S-Zillus würde auch eine ET49 noch problemlos passen (sogar ET45, aber wohl nicht mit dem Fahrwerk?!)

Bedeutet das, dass pro Seite 10mm Distanzscheiben eingesetzt werden könnten, oder nur 5mm?

Für die Zukunft wäre auch geplant, das Fahrwerk auf UK-Werte abstimmen zu lassen, falls das einen Einfluss hat?!

Bin leider verhindert..(die grünen Mannen haben mich abgeholt..)

Muss am Sonntag morgen die Scheiben abschiessen gehen und am Nachmittag schon wieder antraben..

Kann die Radioblende einfach getauscht werden?

Falls wer eine silberne abzugeben hätte, wäre ich interessiert.

Bin gespannt auf Fotos von den neuen Errungenschaften

hah, vielen Dank!

Jetzt habe ich ne Beschäftigung während den nächsten Wochen in Grün..

Werde mich mal um Flies und Alubutyl kümmern und die Einbaupositionen mit einer Kartonschablone ausloten.

Werde mich mal umschauen, wo ich am günstigsten an die Hardware komme.

Grüsse

Danke für den Hinweis, aber mir werden im Bereich Stereo genau 18 Themen angezeigt und keine Seitenzahlen, zum umblättern.
[Blockierte Grafik: http://www.abload.de/img/forum0zudf.png]
Da erhielt ich halt den Eindruck, dass Stereo hier nicht gross diskutiert wird.

Stimmt, die Bohrungen werden kaum übereinstimmen. Also ein lackierter Ring mit 10mm Dicke. Gibt's solche Adapter vielleicht schon fertig zu kaufen für den S2000?

Also 2-Kanal für Betrieb mit der passiven Weiche, aber mit einem Kondensator. Welcher würde sich da empfehlen, worauf ist zu achten?

Der Fussraum der BeifahrerIn bietet doch genug Platz, um eine 5cm dicke Endstufe zu platzieren?
Hinter dem Sitz wäre eine Alternative, würde aber viel mehr Kabelverlegerei mit sich bringen.

Habe diesen Bericht hier in einem anderen Thread gesehen: LINK
Passt das so, wie da gedämmt wurde?

Zur HU:
Die Bedienung via Dashboard ist natürlich toll und auch das Display gefällt.
Allerdings müsste man das BT-Modul und das DSP zusätzlich kaufen, um einen vergleichbaren Funktionsumfang zu erhalten, den das Pioneer DEH-80PRS bietet.

Der iPod-Adapter ist praktisch, wenn man Apfelgeräte besitzen würde...
Vielleicht findet sich irgendwo ein alter gebrauchter, den man mit Musik vollstopfen kann

Das Radio wird also vorerst sicher behalten.

Werde mal schauen, ob ich irgendwie an die anderen Threads im Stereo-Bereich komme, dann beantworten sich ja meine Fragen bereits von alleine.

Danke jedenfalls für die kurze Auflistung an Hilfestellungen