Neeeee, das tut nicht!!!
Vielleicht wenn du mit dem Hammer draufschlägst...
Aber dann ist wohl alles im Eimer...
Beiträge von che
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@Michi
Leider weiss ich nicht mehr genau welches Modell, aber irgendein alter Lambo hatte den 12-Zylinder quer drin.
Welcher war das nun schon wieder....grübelgrübel...!
Miura?? -
@Christian
Sackstark die Grafik!
Wie sieht's mit Gold aus?
Weissdu Alder, das isse konkretkrasse Material für 3er-BMW-Ofenrohr
Gruss,
CHE
PS: Wie sieht's mal aus mit einer Züriseerundfahrt? -
Wieso soll der S2000 sobald einen Nachfolger kriegen?
Mazda macht es mit seinem MX5 vor:
Konsequente Modellpflege!
Crimo:
Bist schon mal einen MX-5-Cup gefahren? Das Ding ist ohne viel Power (160PS) verdammt flink!
Auch ein MX-5 Turbo (von HGP) mit 200PS und Gewindefahrwerk ist arg schnell...
Was ICH beim S2000 vermisse ist:
Anständige Kupplung und kratzfreies Getriebe.
Passende Räder ab Werk (16 Zoll hat ja schon ein Streetka!)
Sitzposition! Im Z4 (sorry!) sitzt man nach Wunsch herrlich tief und das Lenkrad lässt sich in alle Richtungen verstellen. Den Arsch möglichst nahe an der Piste und das Lenkrad in Griffweite
Reserverad raus - grösserer Tank rein!
Leistung ist okay. Lieber Gewichtsoptimierung wie beim NSX-R.
Eigentlich Sachen, für die es keinen neuen S2000 braucht, sondern ein offenes Gehör des Herstellers und stetige Weiterentwicklung. Am besten jährlich... -
Booooaaahhh, Titan ist doch scharf!
Schon mal Titanteile in den Fingern gehabt??
Mann, das Zeugs ist ultraleicht, vollzäh und sieht farblich scharf aus.
Also eindeutig mein Lieblingswerkstoff.
Was in der Medizin gut ist, ist für unser Baby doch das Mindeste!
Nicht wahr??
Hab mal in ner Zeitschirft ne Yoshimura 4-in-1 Anlage für nen Superbike gesehen. Der vertstorbene Firmengründer hielt die ganze Anlage inkl. Krümmer auf dem Zeigefinger !!!
ICH WILL TITAN! (Hat der S eigentlich Titanpleuel?) -
@ZH.....
Hm, also ich hab's hin und her gerechnet...
Meiner hat mit allen Importaufwendungen inkl H+R-Federn CHF 49'500.- gekostet. Da ich oft in Basel bin und mein deutscher Händler gleich um die Ecke ist, spielt es für mich keine Rolle, dass ich meinen S2000 zu ihm in Service bringen muss.
Vor allem sind auch die Wartungspreise erheblich günstiger als in der Schweiz.
Ersatzwagen gibt's auch umsonst.
Beispiel: Musste die Abdeckung hinten in der Stossstange haben.
Schweiz: CHF 14.85
Deutschland: € 6.00
Aber wenn Du mit Deinem Händler glücklich bist, dann ändere auch nicht's dran. Bringt nur Unglück...
Dein Preis ist aber auch heiss!
Darf man erfahren wer der Händler ist??
Betreffend AR-Bericht:
Was ist das für ein Navi-System, das in der Optionenliste erscheint?? -
@PIT
Hm, hast du auch ein Bild davon?
Und wieviel kostet's?
Gruss,
CHE -
@Nick
Wow! Die Verfärbungen sehen ja ganz scharf aus!!!
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Dank dieser zwei Kernkraftwerken kriegt Honda die gute Gewichtsverteilung hin...
Apropos Kofferraum:
Schade das es keine tiefen Mulden zwischen den Radkästen und Rückleuchten gibt. Beim 944er Cabrio konnte man da noch ordentlich Material verstauen. -
@Patsch:
Dein Comptech CAI klingt wirklich geil!
Wenn Du hinter mir Gas gibst, dann brettert das ganz schön heftig. Und wenn Du mich überholst (was hoffentlich nicht so oft vorkommt ) dann saugt's beinahe meinen Seitenspiegel rein.
Zu allerletzt schreit mich nach dem Überholvorgang Deine HKS ganz böse an...
Infernalische Klangkulisse !!!
Hey, wir müssen wiedermal 'ne Runde heizen gehen
Gruss,
CHE -
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Hab ein 02er Modell, aber das tut nicht so wie auf der Anleitung beschrieben.
Kein Geblinke und kein Ausschalten des automatisch Klimaeinschaltens!
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Jakomm Michi....
ich beeil mich ja
Ist bald so weit...
...hoff ich für dich
PS: Hab die Silencers mal wieder rausgenommen. Oioioi, ist schon heftig, immer wieder!
@Udo:
Hey, ich hab die Anlage 4 Monate und 14'000km ohne gefahren.
Bin eben kein Warmduscher
Aber was hast Du eben gesagt? Ich hör Dich so schlecht... [Blockierte Grafik: http://www.tf4u.com/forum/index.php?t=getfile&id=2025] -
Hi Udo!
Hab ich mir gedacht, dass bei deinem Avatare ein Feedback kommt.
Ja also den Neuen würde ich natürlich auch nicht verschmähen.
Aber den Designer sollte man mangels eigene Ideen das Gehalt streichen
Greez,
CHE
PS: Ausfahrt? Dafür bin ich immer zu haben. -
@amend:
Wieso immer dieses "Retro" ?
Da hat eindeutig der 68er Fastback herhalten müssen.
Schade, dass viele Designer bei ihren Vätern nachschauen müssen.
Keine Fantasie & Mut zu innovativem Design.
Ich finde, nichts veraltet so schnell wie Retrodesign.
Dann lieber das Original!
Auch beim GT40 würde ich viel lieber das Original nehmen.
Aus dieser Sichtweise finde ich den Nissan 350 Z äusserst gelungen und modern.
Liebhaber alter Sportwagen,
CHE
PS: siehe im Bild 2 hinten -
@PIT:
Das hat alles GW für mich erledigt. Ich musste nur den Verischerungsnachweis bringen.
Einbau und Abnahme der H+R-Federn hat er gleich miterledigt.
Teppiche gab's umsonst.
Komplett mit allem drum und dran hat mein S2000 CHF49'500.- gekostet.
Das günstigste Angebot in der Schweiz war CHF55'000.- (ohne Federn)...
Bei meinem nächsten S2000 weiss ich schon wo er gekauft wird
Gruss,
CHE -
Hi !
Ich hab sie (noch) drauf.
Klingt sehr gut, aber heftig laut! Vor allem geschlossen zwischen 3'000 und 4'000.
Mit Silencers wird's erträglich und sie klingt immernoch toll.
Leistungsverlust hab ich dann nicht gespührt.
Die Silencers sehen optisch nicht so toll aus, wenn man hinterherfährt.
Für TüV denk ich, ist sie zu laut...
Gruss,
CHE -
1700 Supersprint, das waren noch Zeiten...
Hattest Du mal den Competition von Fredy gefahren...?
Also bitte erzähl doch mal was es braucht, um den S2K-Motor in den Seven reinzukriegen.
Hab gehört, dass das nicht einfach so ginge (Lenkung, Rahmen...).
Mit neugierigen Grüssen,
CHE -
@Sandro
Huch! Achja genau...
Antwort ist jetzt unterwegs...
Gruss,
Che -
WOW !
Als ehemaliger Caterham-Besitzer bin ich sprachlos !
Der famose S2k-Motor im ultraleichten S7 !!!
Hast Du mehr Infos und Bilder ??
Oder einen Link?
Lechz, gier, sabber...
Che
PS: Wieso den CTR-Motor, wenn's den S2k-Motor gibt??
Ausserdem ist der CTR mit Getriebe für den Quereinbau gedacht. Also gut für einen Elise.