Beiträge von vtecgagi

    Hallo an alle

    Ich hab ja meinem s2000 neue bosch aero twin Scheibenwischer spendiert, so wenn wenig Wasser oben auf der Windschutzscheibe ist, funktionieren sie wunderbar, schlieren nicht ect


    Ich hab erst recht spät bemerkt, wo ich mal bei starkem Regen gefahren bin und dann die Windschutzscheibe richtig nass war, das die absolut unruhig laufen, sprich die Scheibenwischer hoppeln quasi auf der Windschutzscheibe, die Wischleistung ist dann dementsprechend und nen Krach machen sie auch.


    War das bei euch auch so?

    Die Scheibenwischer waren definitiv neu, altes Wachs ect wurde entfernt, trotzdem laufen die unruhig.

    Gibts da noch was auf was man achten muss? Hatte das noch nie bei meinen Autos

    Dome erstens nein und zweitens wie erwähnt mache ich das zum ersten mal, da ist für mich nicht gleich auf Anhieb alles logisch.

    Oder kannst du einmal nen Video anschauen und bist dann gleich Mechaniker-Meister? Glaub da muss man doch paar Jahre Erfahrung mitbringen

    Ne ich hab nen kw gewinde noch nicht bei mir liegen, da es zurzeit ne Wartezeit von 1 Monat ungefähr hat.

    ich hatte es noch nicht bestellt da ich davon ausgegangen bin, das es ne Werkstatt oder nen kw Partner übernimmt, dem wird aber so sicher nicht sein, nach 17 Absagen habe ich definitiv keine Lust mehr wo in ner Werkstatt anzufragen.

    Das einzige was ich schon bei mir habe sind die oem nr 6 und 9

    Die möchte ich unbedingt erneuern damit ich ne längere Ruhe betreffend dem neuen Fahrwerk habe.

    ich hoffe es das ich es reibungslos hinbekomme, ist halt mein erstes mal deswegen die mühseligen Fragen, hab keine Lust das ich es nach dem Einbau wieder ausbauen kann 😄


    Es geht nur um die Zusammensetzung des neuen kw fahrwerks was mir leicht Bauchschmerzen bereitet, den rest hab ich schon rausgefunden.

    Also die letzte Frage wäre, diese grün markierten Teile werden vom oem fahrwerk aufs neue kw v1 übertragen?

    Die nr 8 und 18 sollten ja mit dabei sein beim kw v1 oder?


    Danke

    Dome es ist nicht jeder mit nem großen Schrauberwissen gesegnet, nen Arzt der 30 Jahre Berufserfahrung hat, wird auch nicht auf Anhieb wissen wie man nen Gewinde richtig einbaut und auf was man achten muss, dafür ist der Beruf Mechaniker ja gedacht.

    Und da ich plane/versuche diesmal selbst das Gewinde einzubauen und es mein erstes mal ist, muss ich halt öfters fragen ect bin auch nur hobbyschrauber.
    Und ich informiere mich halt lieber über jede Kleinigkeit bevor ich es nochmal ausbauen muss ect.

    Mir wär es eh am liebsten das es ne Werkstatt macht, nach 17 Absagen von den Werkstätten in der Umgebung hab ich es aber sein lassen noch wo nachzufragen, warum auch immer die keine Lust haben…

    Hallo an alle


    Ich hab heute mein pcv ventil gegen nen neues oem getauscht, und auch gleich dazu die leitung ( die war steinhart ) und auch die gummi Tülle wo das pcv ventil sitzt.

    so motor läuft minimal leiser.

    Allerdings steht im whb, wenn man das pcv ventil checken möchte, soll man bei laufenden motor die pcv leitung leicht drücken, dann sollte nen „ leichtes rasseln zu hören sein „.

    So bei mir ist das aber nicht, oder ist das nur minimal hörbar?

    Das neue pcv ventil ist definitiv neu und im ausgebauten Zustand hört man schön die kugel wie sie schön tickert bei ner auf und ab Bewegung.

    Soll das so sein?

    Wenn ich die neue Leitung leicht mit den fingern zusammendrücke, spür ich wie da durch luft zirkuliert.

    Modell 1999 ap1 prefacelift

    Danke

    LG

    Hat jemand ne detaillierte Anleitung und wirklich für absolute Anfänger beschrieben, ( oder nen video ) wie man genau nen kw v1 im s2000 prefacelift einbaut?

    Ich komm bei der kw einbauanleitung nicht wirklich weiter und aus dem whb werd ich nicht wirklich schlauer .


    Ein und Ausbau ist kein Problem, das hab ich detailliert gefunden.

    Hab alle verschleißteile fürs fahrwerk auch hier liegen. Danke


    ( hab etliche Werkstätten und kw partner angefragt, das sie es einbauen, absolut 0 Reaktionen und keiner hat lust es einzubauen, sind wohl alle Millionäre….)

    Hallo an alle


    Ist das normal bzw macht euer S das auch so, das wenn er zb steht, ihr dann voll mit dem Lenkrad einschlägt und dann kurz vorwärts fahrt ( zb in ne garage rein mit vollem Lenkeinschlag), das er sich ganz minimal schüttelt und die Drehzahl kurz abfällt. Bei mir ises zwar nur minimal, allerdings würde ich es gern entfernen wenn möglich.

    ( als ich ihn gekauft habe, hat der motor sehr oft sich geschüttelt und hat generell sehr unruhig gearbeitet, das ist aber zum Glück zu 99% weg nach den ganzen Arbeiten )

    im stand läuft er absolut ruhig, bleibt konstant bei seiner Drehzahl, egal was man macht, da arbeitet er super/ruhig.

    Sobald man aber das lenkrad eingeschlagen hat, fängt es leicht an .

    Was bisher gemacht wurde:

    Zündkerzen neu

    Luftfilter neu

    Ventilspiel eingestellt

    Einspritzdüsen gereinigt

    Drosselklappe gereinigt

    Leerlaufventil gereinigt

    Vtec sieb gereinigt

    Map sensor kanal gereinigt und die kontakte mit kontaktspray eingesprüht.

    batterie neu


    Hohlschrauben der öldüsen neu

    Was noch kommt:

    Pvc ventil und leitung kommen neu


    Gibt es sonst was zu reinigen/ersetzen?

    Oder liegt es an was anderem oder ist normal?


    Danke

    LG